用于轴流压缩机轴承箱的可调油封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于轴流压缩机轴承箱的可调油封装置，主要包括油封和轴承箱上的油封座，所述油封主要由油封架、固定安装在油封架上与压缩机转子轴构成轴向密封副的油封构件，和设置在油封架与油封座之间用于调整油封构件密封口与转子轴间不同方向间隙大小的对中调节结构。本实用新型专利技术的可调油封装置，有效解决了轴流压缩机安装过程中油封与转子的同轴度问题，使安装变得方便快捷，保证了油封具有良好的封油效果，同时也解决了油封装置各装配处装配面加工精度要求过高带来的加工困难的问题，降低了生产造成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴流式压缩机轴承密封技术，更为具体地说，是涉及一种轴流压 缩机轴承箱油封装置。
技术介绍
回转轴流式压缩机是一种提供压缩气体的透平机械设备，是石油、化工、冶金、环 保、制药、制氨等行业大型供风、供气需配备的重要动力设备。转子是轴流压缩机的核心部 件，其特点是体积大、重量重、结构复杂、运转速度高，为了保障压缩机能安全可靠地工作， 支承压缩机转子的轴承需要安置在充满润滑冷却油的轴承箱内，为了防止和减少润滑冷却 油沿转轴外漏，需在轴承箱与转子轴接合处设置油封。对于轴流压缩机来说，轴承箱油封装 置是必须设置的。现有技术的轴流压缩机轴承箱油封装置，其结构由安装在轴承箱壳体上 的油封座和油封构成，油封又由油封架和安装在油封架上的环状油封片构成，油封片的油 封刃口与转子轴面配合形成密封副。现有技术的油封装置没有设计调整油封相对于转子轴 的对中结构，即没有调整油封与转子间对中的功能，装配时要得到满足使用要求的油封与 转子轴之间的间隙，就需要在油封片加工时留有一定的修磨量，在装配修磨油封片时将油 封片修磨得使油封片刃口与转子轴面间的间隙在整个圆周上均勻一致，才能得到良好的封 油效果。这样就对油封安装提出了十分苛刻的要求，在装配时必须保证修磨的油封片与转 子轴间在整个圆周都需在要求的间隙范围内。一旦达不到设计的安装要求，就会致使油封 的封油效果大打折扣，使轴流压缩机轴承箱油封处出现漏油现象。冷却润滑油外流，一是造 成冷却润滑油浪费，污染环境，二是转子轴承运行的安全保障性降低。为了使轴承箱油封装置获得好的密封效果，达到设计上的要求，轴流式压缩机生 产企业在制造生产轴承箱油封的过程中，投入了很大的人力和技术制造生产轴承箱油封， 但由于油封装置的油封和油封座的径向尺寸较大，装置的装配面较多，很难保证在油封座 与轴承箱装配面、油封座与油封片装配面、油封片刃口与转子轴密封面之间的同轴度，尽管 企业为此付出了很大的代价，但仍然会出现因加工精度及装配精度不够，使油封与转子轴 面之间周向间隙不一致，致使间隙比较大的地方出现漏油现象，给轴流压缩机生产企业带 来了很高的制造成本和困难，也给轴流压缩机使用企业带来了很大的维修困难和很高的运 行成本。
技术实现思路
针对现有技术的轴流压缩机轴承箱油封装置的不足，本技术的目的旨在提供 一种新结构的用于轴流压缩机轴承箱的可调油封装置，以克服现有技术油封装置由于无对 中调节结构，油封与转子轴间不同方向间隙大小不能调整所带来的，由于加工精度要求过 高导致的加工困难，装配难度大，生产制造成本高等一些问题。本技术所要解决的上述问题可通过具有以下技术方案的轴承箱油封装置来 实现。本技术提供的用于轴流压缩机轴承箱的可调油封装置，其结构主要包括油封 和安装在轴承箱上的油封座，所述油封主要由油封架和固定安装在油封架上与压缩机转子 轴回转面构成轴向密封副的油封构件构成，在油封架与油封座之间设计有用于调整油封构 件密封口与转子轴回转面间不同方向间隙大小的对中调节结构。在上述技术方案中，所述对中调节结构可设计成由设置在油封架与油封座之间的 可更换垫块构成的对中调节结构，通过更换不同厚度的垫块以调节油封相对于转子轴的对 中，实现对油封与转子轴间不同方向的间隙调整。最好是将垫块设计成由厚度较小的调整 垫块和厚度较大的增强垫块构成的组合垫块，通过更换厚度不同的调整垫块实现油封相对 于转子轴的对中调整。厚度较大的增强垫块用于垫块整体的装配固定。当然也可采用整体 结构的垫块，通过更换不同厚度的垫块实现对中调整。优先采用前者结构的垫块。对于上 述组合式结构垫块，最好设计成使厚度较小的调整垫块与油封架相配接，厚度较大的增强 垫块与油封座相配接。当然也可采用与之相反的结构设计。构成对中调节结构的厚度较小 的调整垫块和厚度较大的增强垫块，通常采用共用螺钉固定在油封架上的结构，同样也可 采用共用螺钉固定在油封座上的结构。在上述技术方案中，油封装置的对中调节结构，可设计为三个，一个设置在底部的 油封架与油封座之间，另两个对称设置在接近过轴线水平面的油封架与油封座之间。当然， 对中调节结构可设计为四个或四个以上，不过从简单结构的角度来讲，优选的结构是设计 为三个。在上述技术方案中，所述油封为上下对剖式结构，上下两部分通过定位销和螺栓 装配成一体。所述油封，其优选结构为由固定设置在油封架作为油封构件的环形油封片构 成的迷宫密封，油封片刃口与转子轴上的密封环槽构成密封副。油封片刃口优先采用单向 切口式刃口。油封最少设计一对油封片，且两两油封片的刃口切口方向相反，优先设计两对 油封片，即设计四个油封片。本技术提供的用于轴流压缩机轴承箱的油封装置，由于在其油封架与油封座 之间设计有用于调整油封构件密封口与转子轴间不同方向间隙大小的对中调节结构，可对 油封构件密封口与转子轴间不同方向的间隙进行调整，因此相对现有技术的轴承箱油封装 置，本技术不但解决了轴流压缩机安装过程中油封与转子的同轴度问题，使安装变得 方便快捷，保证具有良好的密封效果，同时也解决了轴承箱油封装置各装配处装配面由于 加工精度要求过高所带来的加工困难的问题，降低了生产制造成本。附图说明附图1是本技术的轴流式压缩机可调油封装置装配及纵向调节示意图。附图2是本技术的轴流式压缩机可调油封装置装配及横向调节示意图。附图3是附图1中的A-A向视结构示意图。附图4是附图2中的B-B向剖视结构示意图。各附图中的图示标号标识的对象为1-转子轴；2-上半油封架；3-轴承箱盖； 4-下半轴封架；5-轴承箱油封座；6-纵向增强垫块；7-纵向调整垫块；8-横向调整垫块； 9-横向增强垫块。具体实施方式以下通过实施例对本技术做进一步的具体描述。有必要指出的是，以下的实 施例只用于对本技术做进一步的说明，不能理解为对本技术保护范围的限制，所 属领域技术人员根据本技术公开的内容，可对本技术做出一些非本质的改进和调 整，但这样的改进和调整应仍属于本技术的保护范围。实施例1本实施例的用于轴流压缩机轴承箱的可调油封装置，其结构如附图1、2、3和4所 示，主要由油封和位于轴承箱壳体上的油封座构成。其中油封由油封架、固定设置在油封架 上的环形油封片、和设置在油封架与油封座之间的垫块式对中调节结构构成，为迷宫式油 封，采用上下对剖结构设计，上下两部分通过定位销和螺栓装配成一体，构成油封的油封片 刃口与转子轴上的密封环槽构成密封副，油封片设计有4个，其中三个以嵌入方式安装在 油封架上，另一个通过螺钉固定安装在油封架的端面上，油封片的刃口为单向切口刃口，两 两油封片的刃口切口方向相反。设置在油封架与油封座之间用于调整油封片刃口与转子轴 上的密封环槽间不同方向间隙大小的垫块式对中调节结构，其垫块为由厚度较小的调整垫 块和厚度较大的增强垫块构成的组合垫块，调整垫块与油封架相配接，增强垫块与油封座 相配接，调整垫块和增强垫块通过共用螺钉固定在油封架上。油封装置设计三个垫块对中 调节结构，一个设置在底部的油封架与油封座之间，另两个对称设置在接近轴线平面的油 封架与油封座之间。在油封装置装配时，轴流式压缩机转子与轴承、静叶承缸及壳体装配找中后，将轴 封置于装配处，本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于轴流压缩机轴承箱的可调油封装置，主要包括油封和位于轴承箱上的油封座（５），所述油封主要由油封架（２、４）和固定安装在油封架上与压缩机转子轴（１）回转面构成轴向密封副的油封构件构成，其特征在于在油封架与油封座之间设计有用于调整油封构件密封口与转子轴回转面间不同方向间隙大小的对中调节结构。

【技术特征摘要】
1.一种用于轴流压缩机轴承箱的可调油封装置，主要包括油封和位于轴承箱上的油封 座(5)，所述油封主要由油封架(2、4)和固定安装在油封架上与压缩机转子轴(1)回转面构 成轴向密封副的油封构件构成，其特征在于在油封架与油封座之间设计有用于调整油封构 件密封口与转子轴回转面间不同方向间隙大小的对中调节结构。2.根据权利要求1所述的用于轴流压缩机轴承箱的可调油封装置，其特征在于所述对 中调节结构为由可更换垫块构成的对中调节结构。3.根据权利要求2所述的用于轴流压缩机轴承箱的可调油封装置，其特征在于构成对 中调节结构的垫块是由厚度较小的调整垫块(7、8)和厚度较大的增强垫块(6、9)构成的组 合垫块。4.根据权利要求3所述的用于轴流压缩机轴承箱的可调油封装置，其特征在于构成对 中调节结构厚度较小的调整垫块与油封架相配接，厚度较大的增强垫块与油封座相配接。5.根据权利要求4所述的用于轴流压缩机轴承箱的可调油封装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国有，师亚洲，陈炜，范东升，
申请(专利权)人：成都发动机集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90