一种空调系统积排水用的水槽技术方案

本实用新型专利技术涉及一种空调系统积排水用的水槽，水槽本体内横向放置有开孔的上下两层网板，上下两层网板之间放置有由滤水材料制成的滤水层；位于滤水层上层网板的开孔直径大于位于滤水层下层网板的开孔直径；网板的开孔处设有凹陷向下的凹槽。本实用新型专利技术结构简单，实施容易，积排水效果好，车在较复杂的行驶过程中，水槽内的积排水也不会流到外部的水槽。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空调器积排水装置，具体涉及一种空调系统积排水用 的水槽结构。
技术介绍
目前空调系统室内积排水通常采用在蒸发器下面置于一个水槽，使上面的水流到 水槽里，再经水槽底部的排水嘴排走。由于水槽一般都是平放在空调系统内部，且水槽深度 与底部排水孔大小有限，当空调凝结水短时间内快速下滴，水量又较大时，容易造成水槽积 水太多，排水太慢的问题。对于车载空调，由于车在行驶过程中，会出现颠簸、倾斜等多种状 态，空调积排水问题会更加严重，短时间内积存在水槽内的水，还会因为车的倾斜等原因， 从水槽中震荡出来，流入空调中，进而流到车中，对其中的零部件产生损害。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，设计开发出了一种结构简单，实施容易，积排水 效果好，车在较复杂的行驶过程中，水槽内的积排水也不会流到外部的水槽。本技术是通过以下技术方案实现的一种空调系统积排水用的水槽，包括水槽本体，水槽本体内横向放置有开孔的网 板，网板上放置有由滤水材料制成的滤水层。一种空调系统积排水用的水槽，所述的滤水层上设有开孔的网板。—种空调系统积排水用的水槽，位于滤水层上层网板的开孔直径大于位于滤水层 下层网板的开孔直径。一种空调系统积排水用的水槽，所述的网板的开孔处设有凹陷向下的凹槽。一种空调系统积排水用的水槽，所述的网板为不锈钢网板。本技术距水槽底板一定高度放置一块不锈钢网板，大小占满整个水槽；不锈 钢网板上面放置一层滤水材料，尺寸和不锈钢网板相同，该滤水层结构具有一定厚度，吸 水、渗水效果良好，有利于凝结水较快排出。滤水层上面再放置一块相同大小的不锈钢网 板，该网板的网眼大小较前面一块网板更大一些，以便滴下来的水可以快速往下流。两块不 锈钢网板上具有一系列凹槽，在它们紧贴滤水层的时候，可以使积水容易向下流，而不容易 停留在某一个表面。网板下的积水因为网板的阻挡，不会由于车体的震荡与倾斜而流出水 槽。从而避免了凝结水外溢对空调和车内零部件的损坏。附图说明图1为水槽俯视图。图2为图IA-A剖视图。具体实施方式实施例1参见附图1、2所示。本技术空调系统积排水用的水槽，水槽本体1内横向放置有开孔的网板2，网 板2上放置有由滤水材料制成的滤水层3，滤水层3上还设有一层开孔的网板2。位于滤水 层3上层网板2的开孔直径大于位于滤水层3下层网板2的开孔直径，网板2的开孔处均 设有凹陷向下的凹槽4，网板2均为不锈钢网板。蒸发器上的凝结水沿翅片和换热管流入水 槽1，通过顶层不锈钢网板2的网孔往下流，网板2上的凹槽4可使凝结水不易积存，而尽可 能地往下流，再通过滤水层3的吸、渗水作用，继续快速下滴，到达底层不锈钢网板2，通过 其中的网孔，以及凹槽4的作用，迅速流入水槽1底部，最后通过水槽1两端的凹坑与排水 口，排出空调系统。上下两层不锈钢网板2加中间滤水层3可以有效防止水槽1内的积水 外溢，保证空调及车内的设备不会受凝结水的影响。实施例2本技术空调系统积排水用的水槽，水槽本体1内横向放置有开孔的网板2，网 板2上放置有由滤水材料制成的滤水层3，网板2的开孔处均设有凹陷向下的凹槽4，网板2 为不锈钢网板。蒸发器上的凝结水沿翅片和换热管流入水槽1，通过滤水层3，滤水层3的 吸、渗水作用，继续快速下滴，到达底层不锈钢网板2，通过其中的网孔，以及凹槽4的作用， 迅速流入水槽1底部，最后通过水槽1两端的凹坑与排水口，排出空调系统。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种空调系统积排水用的水槽，包括水槽本体，其特征在于水槽本体内横向放置有开孔的网板，网板上放置有由滤水材料制成的滤水层。

【技术特征摘要】
1.一种空调系统积排水用的水槽，包括水槽本体，其特征在于水槽本体内横向放置有 开孔的网板，网板上放置有由滤水材料制成的滤水层。2.根据权利要求1所述的一种空调系统积排水用的水槽，其特征在于所述的滤水层上 设有开孔的网板。3.根据权利要求1所述的一种空调系统积排水用的水槽，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，金从卓，张贤根，易广江，
申请(专利权)人：合肥天鹅制冷科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34