一种开闭折叠门窗的电动装置制造方法及图纸

一种开闭折叠门窗的电动装置，由电动机构和控制电路两部分组成，其特征在于：电动机构主要由电机、电磁离合器、配重块、转动轮和传动带组成，转动轮安装在门窗框上部拐角区域，传动带绕过转动轮并形成防滑传动配合，传动带的一端连接在门窗开闭的驱动点上，另一端连接在配重块上，电机与电磁离合器的转动输入端传动连接，电磁离合器的转动输出端传动连接转动轮；控制电路包括电磁离合器线圈以及电机线圈，电磁离合器线圈相对电源构成第一供电回路，电机线圈相对电源构成第二供电回路。本实用新型专利技术随开关或遥控器的工作状态变化在电动与手动之间自动切换，而且互不干涉，给使用者带来极大便利。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及开闭门窗的驱动装置，特别涉及一种开启和关闭门体(如车库 门)、窗体的电动装置。
技术介绍
大型折叠门窗，比如车库门、仓库门、厂房门等多数采用电动装置开启和关闭。现 有技术中，开启和关闭折叠门窗的电动装置种类很多，但在解决电动与手动之间切换的问 题上总是不能令人满意，有的切换操作繁琐，有的切换操作可靠性差，甚至有的电动装置无 法实现手动切换。众所周知，对于门窗来说电动开闭装置的确给人们使用带来诸多便利，比 如车库门有了电动装置后人们可以在不下车的情况下通过遥控器打开和关闭门体，但设计 者们也不得不考虑一旦停电或者电动装置失灵后如何操作，因此从电动到手动的切换成了 这类产品必需考虑的备用方案。现有折叠门窗开闭电动装置因结构设计问题，普遍存在切 换操作繁琐和可靠性差等缺陷，给实际使用带来不便，因此如何设计一种电动与手动可以 任意选择，而且互不干涉的电动装置是本技术解决的问题。
技术实现思路
本技术提供一种开闭折叠门窗的电动装置，目的是要解决现有电动装置在电 动与手动切换方面存在的问题，使得电动与手动互不干涉给使用带来便利。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是一种开闭折叠门窗的电动装置， 由电动机构和控制电路两部分组成，其创新在于所述电动机构主要由电机、电磁离合器、配重块、转动轮和传动带或传动绳组成， 转动轮安装在门窗框上部拐角区域，传动带或传动绳绕过转动轮并与转动轮形成防滑传动 配合，转动轮一侧的传动带或传动绳连接在门窗开闭的驱动点上，转动轮另一侧的传动带 或传动绳连接在配重块上，配重块与折叠门窗的重量大致相同，使绕过转动轮的开环带绳 两端悬挂的重量大致构成平衡，电机与电磁离合器的转动输入端传动连接，电磁离合器的 转动输出端传动连接转动轮。所述控制电路中包括电磁离合器线圈以及电机线圈，电磁离合器线圈相对电源构 成第一供电回路，电机线圈相对电源构成第二供电回路；在电动开启折叠门窗过程中第一 供电回路和第二供电回路接通和断开的时序关系是先接通第一供电回路，将电磁离合器 由断电分离变为通电结合状态，然后接通第二供电回路，由电机正向转动通过转动轮和传 动带或传动绳开启折叠门窗，在断开第二供电回路后再断开第一供电回路，使电磁离合器 由通电结合变为断电分离状态；在电动关闭折叠门窗过程中第一供电回路和第二供电回路 接通和断开的时序关系是先接通第一供电回路，将电磁离合器由断电分离变为通电结合 状态，然后接通第二供电回路，由电机反向转动通过转动轮和传动带或传动绳关闭折叠门 窗，在断开第二供电回路后再断开第一供电回路，使电磁离合器由通电结合变为断电分离 状态。 3上述技术方案中的有关内容解释如下1.上述方案中，所述电磁离合器(electromagnetic clutch)是指在电磁力作用 下具有离合功能的离合器。电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁 离合器工作方式分为通电结合和断电结合两种。本方案选择第一种即通电结合，断电分离 的工作方式。电磁离合器有多种类型，本技术电磁离合器选择牙嵌式电磁离合器、摩擦 式电磁离合器或磁粉式电磁离合器。其中，摩擦式电磁离合器包含湿式电磁离合器和干式 电磁离合器两种。2.上述方案中，所述转动轮和传动带或传动绳是一种上位概括性描述，至少能够 包含下列几种情况(1)链轮与链条 转动轮采用链轮，传动带或传动绳采用链条，链条与链轮啮合形成防滑传动配合。(2)同步轮与同步带转动轮采用同步轮，传动带或传动绳采用同步带，同步带与同步轮啮合形成防滑 传动配合。(3)定滑轮与绳索转动轮采用定滑轮，传动带或传动绳采用绳索，绳索在定滑轮上至少缠绕一圈以 上形成防滑传动配合。(4)由上述三种之一变形得出的转动轮和传动带或传动绳。3.上述方案中，所述电机能够采用直流电机、交流电机、伺服电机或步进电机。在 采用直流电机或交流电机时由于这类电机转速较快，应在电机的输出端增加一个减速器， 这是本领域普通技术人员公知的。4.上述方案中，所述驱动点是指在电动开启和关闭门体时驱动门体开闭的作用点。本技术原理和效果是在驱动门窗开闭的电动机构中运用了电磁离合器具有 的通电接合、断电分离的特性，而在控制电路中又巧妙的将电磁离合器线圈和电机线圈两 者在控制时序上关联起来，从而达到了电动与手动互不干涉的目的。工作时，当开关或遥控 器发出开门信号后，控制电路先接通电磁离合器线圈的供电回路，电磁离合器由分离变为 结合状态，然后控制电路接通电机线圈的供电回路，电机正向转动打开折叠门窗。当开关或 遥控器发出关门信号后，控制电路先接通电磁离合器线圈的供电回路，电磁离合器由分离 变为结合状态，然后控制电路接通电机线圈的供电回路，电机反向转动关闭折叠门窗。由于 平衡配重(配重块)的作用，在打开或关闭过程中，只要开关或遥控器断开门窗可以在任意 位置停下。在电机停止转动后，控制电路自动断开电磁离合器线圈的供电回路，使电磁离合 器由结合变为分离状态，升降式折叠门窗自动转入手动操作状态，可以进行手动操作。本实 用新型电动装置随开关或遥控器的工作状态变化在电动与手动之间自动切换，而且互不干 涉，不需要其它切换操作，给使用者带来极大便利。附图说明附图1为折叠式车库门电动装置原理图；附图2为本技术实施例1电路原理图；附图3为本技术实施例1电机、减速器以及电磁离合器三者组合立体图；附图4为图3的立体分解图；附图5为本技术实施例1第三供电回路方案一原理图；附图6为本技术实施例1第三供电回路方案二原理图；附图7为由定滑轮和绳索变形得到的转动轮和传动带或传动绳示意图；附图8为由链轮和链条变形得到的转动轮和传动带或传动绳示意图；附图9为由同步轮和同步带变形得到的转动轮和传动带或传动绳示意图。以上附图中1.电机；2.减速器；3.电磁离合器；4.链轮；5.链条；6.配重块； 7.驱动点；8.折叠门板；9.导向滚轮；10.门框；11.门铰链；12.折叠铰链；13.转轴； 14.安装板；15.门锁；16.导槽；M.电机线圈；EC.电磁离合器线圈；Τ.变压器；BR.桥 式整流电路；XKl.第一行程开关；ΧΚ2.第二行程开关；ΧΚ3.第三行程开关；ΧΚ4.第四行 程开关；Rl.电阻；Dl.第一二极管；D2.第二二极管。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述实施例1 一种用于打开和关闭折叠式车库门的电动装置如图1所示，折叠门板8由大小大致相同的上半部分板片和下半部分板片两块通 过两个折叠铰链12相互铰接构成，其中，上半部分板片的上边沿通过门铰链11铰接在门框 10的门楣上，下半部分板片的下边沿两端分别设有导向滚轮9，该导向滚轮9安装在门框 10两侧竖直设立的导槽15中，从而使上半部分板片和下半部分板片在关闭位置上处于同 一垂直平面，在开启位置上相互折叠并大体处于水平状态。门锁15设在折叠门板8与门框 10之间，用来将折叠门板8锁定在门框10上。电动装置由电动机构和控制电路两部分组成。电动机构由电机1、减速器2、电磁 离合器3、配重块6、转动轮和传动带或传动绳组成，其中电机1采用直流电机，电磁离合器 3采用牙嵌式电磁离合器，该电磁离合器具有通电结合和断电分离的工作方式，转动轮采用 链轮4，传动带或本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种开闭折叠门窗的电动装置，由电动机构和控制电路两部分组成，其特征在于：所述电动机构主要由电机（１）、电磁离合器（３）、配重块（６）、转动轮和传动带或传动绳组成，转动轮安装在门窗框上部拐角区域，传动带或传动绳绕过转动轮并与转动轮形成防滑传动配合，转动轮一侧的传动带或传动绳连接在门窗开闭的驱动点（７）上，转动轮另一侧的传动带或传动绳连接在配重块（６）上，配重块（６）与折叠门窗的重量大致相同，使绕过转动轮的开环带绳两端悬挂的重量大致构成平衡，电机（１）与电磁离合器（３）的转动输入端传动连接，电磁离合器（３）的转动输出端传动连接转动轮；所述控制电路中包括电磁离合器线圈（ＥＣ）以及电机线圈（Ｍ），电磁离合器线圈（ＥＣ）相对电源构成第一供电回路，电机线圈（Ｍ）相对电源构成第二供电回路。

【技术特征摘要】
1.一种开闭折叠门窗的电动装置，由电动机构和控制电路两部分组成，其特征在于 所述电动机构主要由电机(1)、电磁离合器(3)、配重块(6)、转动轮和传动带或传动绳组成，转动轮安装在门窗框上部拐角区域，传动带或传动绳绕过转动轮并与转动轮形成防 滑传动配合，转动轮一侧的传动带或传动绳连接在门窗开闭的驱动点(7)上，转动轮另一侧 的传动带或传动绳连接在配重块(6)上，配重块(6)与折叠门窗的重量大致相同，使绕过转 动轮的开环带绳两端悬挂的重量大致构成平衡，电机(1)与电磁离合器(3)的转动输入端 传动连接，电磁离合器(3)的转动输出端传动连接转动轮；所述控制电路中包括电磁离合器线圈(EC)以及电机线圈(M)，电磁离合器线圈(EC)相 对电源构成第一供电回路，电机线圈(M)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜维林，季昌平，
申请(专利权)人：特威盾门业苏州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32