一种汽轮机主汽门的导杆的导向支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机主汽门导杆的导向支撑装置，该导向支撑装置安装在弹簧箱盖上，包括一支撑块、一调整块及自润滑合金板。支撑块固定在弹簧箱盖上；支撑块的上下端面开设两个螺纹穿孔，该两个螺纹穿孔中分别旋装一调整螺钉；调整块安装在弹簧箱盖上并抵靠在调整螺钉的上端面上；自润滑合金板固定在调整块上并与导杆的外段接触；导杆的外段的下部表面上设置一段平行于自润滑合金板的上端面的平面，以使所述导杆与所述自润滑合金板以平面滑动接触。本实用新型专利技术的导向支撑装置可以防止主汽门门杆发生弯曲变形，提高主汽门的关闭速度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽轮机主汽门导杆的导向支撑装置。
技术介绍
由于汽轮机的主汽门为卧式布置，阀杆和弹簧座为水平放置。这种结构的主汽门 在关闭过程中经常出现关闭超时、关闭卡死的现象。在对汽轮机的主汽门解体时，发现主汽 门的门杆有永久弯曲变形的现象。这是由于杠杆、导杆等活动部件的重量导致主汽门的门 杆承受了很大的弯矩，即使应力没有达到屈服极限，但主汽门的门杆在高温(主蒸汽温度 高达537°C或538°C)下长时间受到一定的弯矩也会因蠕变而发生永久弯曲变形，因此门杆 的弯曲增大了门杆与衬套间的摩擦力，从而影响了主汽门的关闭速度。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种汽轮机主汽门导杆的导 向支撑装置，它可以防止主汽门门杆发生弯曲变形，从而提高主汽门的关闭速度。实现上述目的的技术方案是一种汽轮机主汽门导杆的导向支撑装置，所述汽轮 机主汽门包括杠杆、导杆、弹簧箱及门杆等，所述导杆的外端与所述杠杆的一端活动连接， 所述导杆的内段贯穿在所述弹簧箱中，并且该导杆的内端与所述门杆的外端连接，所述弹 簧箱的外端设有弹簧箱盖。所述导向支撑装置安装在所述弹簧箱盖上，该导向支撑装置包 括一支撑块、一调整块及一自润滑合金板。其中所述弹簧箱盖的表面上开设两个上部螺纹孔及三个下部螺纹孔，所述两个上部螺 纹孔位于所述导杆的下方，所述三个下部螺纹孔位于所述两个上部螺纹孔的下方；在所述支撑块上相应所述弹簧箱盖上的下部螺纹孔开设三个固定穿孔，所述支撑 块通过依次穿过所述固定穿孔和所述下部螺纹孔的螺钉固定在所述弹簧箱盖上；所述支撑 块的上下端面上错开所述下部螺纹孔开设两个垂直于所述下部螺纹孔的螺纹穿孔，该两个 螺纹穿孔中分别旋装一调整螺钉；在所述调整块上相应所述弹簧箱盖上的上部螺纹孔开设两个垂直向的腰形穿孔， 所述调整块通过依次穿过所述腰形穿孔和所述上部螺纹孔的螺钉安装在所述弹簧箱盖上 并抵靠在所述调整螺钉的上端面上；所述调整块的上端面上开设两个垂直于所述腰形穿孔 的端面螺纹孔；所述自润滑合金板的上下端面上相应所述调整块上的端面螺纹孔开设两个穿孔， 所述自润滑合金板通过依次穿过所述穿孔和所述端面螺纹孔的螺钉固定在所述调整块上 并与所述导杆的外段接触；所述导杆的外段的下部表面上设置一段平行于所述自润滑合金板的上端面的平 面，该段平面位于与所述自润滑合金板的接触部位，并且该段平面的长度大于所述自润滑 合金板的宽度加上所述导杆的移动行程，该段平面的宽度小于所述自润滑合金板上的两个 穿孔的间隔距离，以使所述导杆与所述自润滑合金板以平面滑动接触。上述的汽轮机主汽门导杆的导向支撑装置，其中，所述杠杆包括上半杠杆和下半 杠杆，所述导杆的外端卡夹在所述上半杠杆和下半杠杆之间并通过一销子连接，所述导杆 与所述上半杠杆之间还设置一垫片。本技术的汽轮机主汽门的导杆的导向支撑装置的技术方案，采用调整块、支 撑块、调整螺钉等支撑杠杆、导杆等活动部件的重量，消除了或减小了主汽门的门杆外端所 承受的弯矩，从而消除了主汽门的门杆因蠕变而发生永久弯曲变形的现象，提高了主汽门 的关闭速度，消除了安全生产的隐患。附图说明图1为本技术的汽轮机主汽门的导杆的导向支撑装置的结构示意图；图2为图1的A-A向视图；图3为图2中的B向视图。具体实施方式为了能更好地对本技术的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例并结合 附图进行详细地说明请参阅图1至图3，汽轮机主汽门包括杠杆1、导杆2、弹簧箱4及门杆(图中未 示)，其中，导杆2的外端与杠杆1的一端活动连接，导杆2的内段贯穿在弹簧箱4中，并且 该导杆2的内端与门杆的外端连接，弹簧箱4的外端设有弹簧箱盖3，弹簧箱4内设有弹簧 5。本技术的汽轮机主汽门的导杆的导向支撑装置安装在弹簧箱盖3上，包括一 支撑块6、一调整块8及一自润滑合金板9，其中弹簧箱盖3的表面上开设两个上部螺纹孔及三个下部螺纹孔，两个上部螺纹孔位 于导杆2的下方，三个下部螺纹孔位于两个上部螺纹孔的下方；在支撑块6上相应弹簧箱盖3上的下部螺纹孔开设三个固定穿孔，支撑块6通过 依次穿过固定穿孔和下部螺纹孔的螺钉60固定在弹簧箱盖3上；支撑块6的上下端面上错开下部螺纹孔开设两个垂直于下部螺纹孔的螺纹穿孔， 该两个螺纹穿孔中分别旋装一调整螺钉7 ；在调整块8上相应弹簧箱盖3上的上部螺纹孔开设两个垂直向的腰形穿孔，调整 块8通过依次穿过腰形穿孔和上部螺纹孔的螺钉80安装在弹簧箱盖3上并抵靠在调整螺 钉7的上端面上；调整块8的上端面上开设两个垂直于腰形穿孔的端面螺纹孔，用来固定自润滑合 金板9 ；自润滑合金板9的宽度与调整块8的宽度相等或略小，该自润滑合金板9的上下 端面上相应调整块8上的端面螺纹孔开设两个穿孔，自润滑合金板9通过依次穿过穿孔和 端面螺纹孔的螺钉90固定在调整块8上并与导杆2的外段接触；导杆2的外段的下部表面上设置一段平行于自润滑合金板9的上端面的平面20， 该段平面20位于与自润滑合金板9的接触部位，并且该段平面20的长度大于自润滑合金 板9的宽度加上导杆2的移动行程，该段平面20的宽度小于两个螺钉90的间隔距离，以使导杆2与自润滑合金板9以平面滑动接触。杠杆1包括上半杠杆11和下半杠杆12，导杆2的外端卡夹在上半杠杆11和下半 杠杆12之间并通过一销子10连接。若上半杠杆11和导杆之间有间隙时，在导杆2与上半 杠杆11之间还设置一厚度略大于该间隙的垫片13，使杠杆1的重量承载在导杆2上。本技术的汽轮机主汽门的导杆的导向支撑装置在安装时，先把支撑块6和调 整块8装到弹簧箱盖3上，调整螺钉7可以用来控制调整块8的高度，以保证导杆2处于水 平的位置，使导杆2与自润滑合金板9保持面接触，并且门杆开关灵活，在调整好导杆2与 主汽门的门杆位置后紧固调整块8。在调整块8与导杆2接触的面上采用自润滑合金板9 来降低导杆2移动时的摩擦力。主汽门的关闭和开启是由导杆在杠杆1的作用下发生水平向的外移和内移并带 动主汽门的门杆水平向移动实现的。由于本技术的汽轮机主汽门的导杆的导向支撑装 置支撑在导杆2的外段下部，可抵消杠杆1和导杆2的重量，从而可以消除或减小主汽门的 门杆外端所承受的弯矩，从而消除了主汽门的门杆因蠕变而发生永久弯曲变形的现象，提 高了主汽门的关闭速度，消除了安全生产的隐患。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新 型，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述 实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽轮机主汽门导杆的导向支撑装置，所述汽轮机主汽门包括杠杆、导杆、弹簧箱及门杆等，所述导杆的外端与所述杠杆的一端活动连接，所述导杆的内段贯穿在所述弹簧箱中，并且该导杆的内端与所述门杆的外端连接，所述弹簧箱的外端设有弹簧箱盖，其特征在于，所述导向支撑装置安装在所述弹簧箱盖上，该导向支撑装置包括一支撑块、一调整块及一自润滑合金板，所述弹簧箱盖的表面上开设两个上部螺纹孔及三个下部螺纹孔，所述两个上部螺纹孔位于所述导杆的下方，所述三个下部螺纹孔位于所述两个上部螺纹孔的下方；在所述支撑块上相应所述弹簧箱盖上的下部螺纹孔开设三个固定穿孔，所述支撑块通过依次穿过所述固定穿孔和所述下部螺纹孔的螺钉固定在所述弹簧箱盖上；所述支撑块的上下端面上错开所述下部螺纹孔开设两个垂直于所述下部螺纹孔的螺纹穿孔，该两个螺纹穿孔中分别旋装一调整螺钉；在所述调整块上相应所述弹簧箱盖上的上部螺纹孔开设两个垂直向的腰形穿孔，所述调整块通过依次穿过所述腰形穿孔和所述上部螺纹孔的螺钉安装在所述弹簧箱盖上并抵靠在所述调整螺钉的上端面上；所述调整块的上端面上开设两个垂直于所述腰形穿孔的端面螺纹孔；所述自润滑合金板的上下端面上相应所述调整块上的端面螺纹孔开设两个穿孔，所述自润滑合金板通过依次穿过所述穿孔和所述端面螺纹孔的螺钉固定在所述调整块上并与所述导杆的外段接触；所述导杆的外段的下部表面上设置一段平行于所述自润滑合金板的上端面的平面，该段平面位于与所述自润滑合金板的接触部位，并且该段平面的长度大于所述自润滑合金板的宽度加上所述导杆的移动行程，该段平面的宽度小于所述自润滑合金板上的两个穿孔的间隔距离，以使所述导杆与所述自润滑合金板以平面滑动接触。...

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机主汽门导杆的导向支撑装置，所述汽轮机主汽门包括杠杆、导杆、弹簧箱 及门杆等，所述导杆的外端与所述杠杆的一端活动连接，所述导杆的内段贯穿在所述弹簧 箱中，并且该导杆的内端与所述门杆的外端连接，所述弹簧箱的外端设有弹簧箱盖，其特征 在于，所述导向支撑装置安装在所述弹簧箱盖上，该导向支撑装置包括一支撑块、一调整块 及一自润滑合金板，所述弹簧箱盖的表面上开设两个上部螺纹孔及三个下部螺纹孔，所述两个上部螺纹孔 位于所述导杆的下方，所述三个下部螺纹孔位于所述两个上部螺纹孔的下方；在所述支撑块上相应所述弹簧箱盖上的下部螺纹孔开设三个固定穿孔，所述支撑块通 过依次穿过所述固定穿孔和所述下部螺纹孔的螺钉固定在所述弹簧箱盖上；所述支撑块的 上下端面上错开所述下部螺纹孔开设两个垂直于所述下部螺纹孔的螺纹穿孔，该两个螺纹 穿孔中分别旋装一调整螺钉；在所述调整块上相应所述弹簧箱盖上的上部螺纹孔开设两个垂直向的腰形穿孔，所述 调整块通...

【专利技术属性】
技术研发人员：张东梅，任怀良，
申请(专利权)人：上海电气电站设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31