车船空气处理器及带有车船空气处理器的空调系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车船空气处理器及带有车船空气处理器的空调系统，要解决的技术问题是对车厢、船舱内的混浊空气进行净化处理。本实用新型专利技术的车船空气处理器设有箱体，箱体上连接有进风口和出风口，箱体内设有空气流道，进风口、空气流道和出风口顺序连通，空气流道内设有分解、催化、处理空气中的有害物质和气体的装置。本实用新型专利技术与现有的技术相比，将车船空气处理器设置在空调器的进风口，对车厢、船舱内的混浊空气进行净化、分解有害物、降低CO2含量、消毒、增氧、增加负离子和去除异味的全面处理，有的改善了车船内的空气质量，防止了经空气传播的疾病在车船内的传播，成本低，安装方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空气净化器和带有该空气净化器的空调系统，特别是一种用于空调车船的空气净化器和带有该空气净化器的空调系统。
技术介绍
装有空调的大巴车厢、客船的船舱都采用密封结构，在这样空间狭小、乘员较多的密封环境中，空气含有乘员排出的大量CO2、各种异味、粉尘及车船内的装饰材料长期缓慢释放出的甲醛、苯、氨等有害物，或乘员中的病人排出含有致病菌和病毒的气体，这些都会使得车厢、船舱内的空气十分混浊、缺氧和各种细菌病毒蔓延。这样车厢、船舱的空气对司乘人员的健康会造成严重的损害，并导致疾病的传播。为此，对装有空调的车厢、船舱内的空气进行净化、杀菌、去除有害物及异味、降低空气中的CO2含量、增加空气中的氧含量是十分必要的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车船空气处理器及带有车船空气处理器的空调系统，要解决的技术问题是对车厢、船舱内的混浊空气进行净化处理。本技术采用以下技术方案一种车船空气处理器，所述车船空气处理器设有箱体，箱体上连接有进风口和出风口，箱体内设有空气流道，进风口、空气流道和出风口顺序连通，空气流道内设有分解、催化、处理空气中的有害物质和气体的装置。本技术的述空气流道内设有分解、本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车船空气处理器，其特征在于：所述车船空气处理器设有箱体（１），箱体（１）上连接有进风口和出风口，箱体（１）内设有空气流道，进风口、空气流道和出风口顺序连通，空气流道内设有分解、催化、处理空气中的有害物质和气体的装置。

【技术特征摘要】
1.一种车船空气处理器，其特征在于所述车船空气处理器设有箱体(1)，箱体(1)上连接有进风口和出风口，箱体(1)内设有空气流道，进风口、空气流道和出风口顺序连通， 空气流道内设有分解、催化、处理空气中的有害物质和气体的装置。2.根据权利要求1所述的车船空气处理器，其特征在于所述空气流道内设有分解、催化、处理空气中的有害物质和气体的装置是静电装置00)和冷触媒01)。3.根据权利要求2所述的车船空气处理器，其特征在于所述箱体(1)底部开有口，开口下设有集尘盒(5)。4.根据权利要求3所述的车船空气处理器，其特征在于所述箱体(1)形状为矩形体， 矩形体的底部中间开有口，沿箱体(1)上部表面的长尺寸方向一字顺序设置有左进风口 O)、出风口(3)和右进风口 0)，左进风口 O)、出风口(3)和右进风口(4)形状为圆筒状， 轴线相互平行，与箱体(1)的底部开口相垂直；所述箱体(1)内设有竖直的左隔板(6)和右隔板(7)，左隔板(6)和右隔板(7)上端连接箱体⑴上部的端板，其下端向下至箱体⑴ 内高度的1/3至1/5处；箱体(1)的左侧壁与左隔板(6)构成左腔室(8)，左腔室(8)上部与左进风口( 连通；箱体(1)的右侧壁与右隔板(7)构成右腔室(10)，右腔室(10)上部与右进风口(4)连通；箱体(1)的前后壁、左隔板(6)、右隔板(7)构成中腔室(9)，中腔室(9)上部与出风口( 连通；左腔室(8)、右腔室(10)、中腔室(9)三个腔室的下部区域 (12)为连通的区域；由左进风口(2)和右进风口 G)、左腔室(8)和右腔室(10)、下部区域 (12)、中腔室(9)、出风口 (3)构成空...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞文宏，李燕，燕利民，
申请(专利权)人：庞文宏，
类型：实用新型
国别省市：94