【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种回收装置，尤其涉及一种油污回收器。
技术介绍
随着经济的高速发展，能源需求急剧上升，很多国家都大量从海外经海 路进口大量油气等能源，而且在大陆架附近海域建设了大量砖井平台，在沿海建设了许多 卸油港口，这样给海洋生态带来了严重安全隐患。一旦发生石油泄漏就会使大面积海域受到污染，对海洋生态系统造成了破坏，影 响了沿岸人民的生活质量，渔业损失惨重；清污过程中虽然投入了大量的的人力物力，但是 不能有效控制污染，还使用了大量的消油剂，对海洋神态产生了长时间的影响。目前清除油 污主要靠人力打捞，清污工具极其有限，油污回收率低，不能有效降低事故带来的危害。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种提高回收效率、降低劳动强度的海面油污 回收器。本技术解决技术问题是采用以下技术方案实现的一种海面油污回收器。包括油栅机构、油管机构、支架机构和收油船；在油栅机构 包括前油栅、后油栅和油栅柱，前油栅和后油栅为弧面板，前油栅和后油栅两端通过焊接在 油栅柱的两侧成为一体结构，前油栅和后油栅表面开有若干孔；油管机构包括前油管、中油 管和后油管，前油管为弧形板状管，前油管焊接在后油栅后侧，中油管垂直连接于前油管， 后油管垂直连接中油管的末端，后油管通入收油船的储油舱内；支架机构包括支杆、托盘和 横板，横板固定连接在前油栅和后油栅的中间位置，托盘为圆形柱体，托盘固定在油栅柱和 横板顶部，一根支杆一端固定于横板表面的托盘，另一端固定于船体，另一根支杆一端固定 于油栅柱表面的托盘另一端固定于船体；收油船内部设有油污流入室和油污存储室，油污 流入室和油污存储室之间开有排油口，后油管通入油...
【技术保护点】
１．一种海面油污回收器，其特征在于：包括油栅机构、油管机构、支架机构和收油船；在油栅机构包括前油栅（１）、后油栅（２）和油栅柱（３），前油栅（１）和后油栅（２）为弧面板，前油栅（１）和后油栅（２）两端通过焊接在油栅柱（３）的两侧成为一体结构，前油栅（１）和后油栅（２）表面开有若干孔（４）；油管机构包括前油管（５）、中油管（６）和后油管（７），前油管（５）为弧形板状管，前油管（５）焊接在后油栅（２）后侧，中油管（６）垂直连接于前油管（５），后油管（７）垂直连接中油管（６）的末端，后油管（７）通入收油船的储油舱内；支架机构包括支杆（８）、托盘（９）和横板（１０），横板（１０）固定连接在前油栅（１）和后油栅（２）的中间位置，托盘（９）为圆形柱体，托盘（９）固定在油栅柱（３）和横板（１０）顶部，支杆（８－１）一端固定于横板（１０）表面的托盘（９－１），另一端固定于船体，支杆（８－２）一端固定于油栅柱（３）表面的托盘（９－２）另一端固定于船体；收油船内部设有油污流入室（１１）和油污存储室（１２），油污流入室（１１）和油污存储室（１２）之间开有排油口，后油管（７）通入油污流入室（１１）。
【技术特征摘要】
1.一种海面油污回收器，其特征在于包括油栅机构、油管机构、支架机构和收油船； 在油栅机构包括前油栅(1)、后油栅(2)和油栅柱(3)，前油栅(1)和后油栅(2)为弧面板， 前油栅⑴和后油栅⑵两端通过焊接在油栅柱⑶的两侧成为一体结构，前油栅⑴和后 油栅(2)表面开有若干孔；油管机构包括前油管(5)、中油管(6)和后油管(7)，前油管 (5)为弧形板状管，前油管( 焊接在后油栅( 后侧，中油管(6)垂直连接于前油管(5)， 后油管(7)垂直连接中油管(6)的末端，后油管(7)通入收油船的储油舱内；支架机构包括 支杆(8)、托盘(9)和横板(10)，横板(10)固定连接...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。