自动人行道上踏板保护装置制造方法及图纸

技术编号:6732105 阅读:147 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了自动人行道上踏板保护装置,包括可设置在所述自动人行道两端的踏板返轨水平段在靠近该自动人行道的回转部位处的踏板下方用于在所述踏板发生遗失时发出使所述自动人行道停止运行的信号的感应开关。通过感应开关检测自动人行道上的踏板是否连续,当出现踏板遗失时,感应开关发出停梯信号,自动人行道停止运行,避免没有踏板的区域重新转到载乘客的运行面上时,保证乘客的人身安全,提高自动人行道的安全性能。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自动人行道上踏板保护装置
技术介绍
在自动人行道上,踏板是靠固定块和螺栓固定在链条上的,当螺栓松动时,在载乘 客的运行面上,踏板是不易脱落的,但是到了人行道上下端回转端处时,踏板容易掉落。当 踏板遗失后,没有踏板的区域,重新转到载乘客的运行面上时,就会引发严重的安全事故, 导致乘客伤亡。
技术实现思路
本技术的目的是提供通过设置感应开关使得踏板发生遗失时自动人行道可 以停止运行的踏板保护装置。为达到上述目的,本技术采用的技术方案是自动人行道上踏板保护装置,所 述踏板保护装置包括可设置在所述自动人行道两端的踏板返轨水平段在靠近该自动人行 道的回转部位处的踏板下方用于在所述踏板发生遗失时发出使所述自动人行道停止运行 的信号的感应开关。优选地,所述感应开关具有可根据与所述踏板之间的竖直距离来判断该踏板是否 发生遗失的探头。优选地,所述踏板返轨的导轨撑板上开设有上下延伸的腰圆孔,通过该腰圆孔以 及螺栓与螺母的配合所述感应开关可上下移动地设置在所述导轨撑板上。由于上述技术方案的运用,本技术与现有技术相比具有下列优点通过感应 开关检测自动人行道上的踏板是否连续,当出现踏板遗失时,感应开关发出停梯信号,自动 人行道停止运行,避免没有踏板的区域重新转到载乘客的运行面上时,保证乘客的人身安 全,提高自动人行道的安全性能。当踏板遗失时,为了保证没有踏板的区域再出梳齿之前, 自动人行道就可以停止运行,因考虑到制动距离的问题,感应开关的安装位置不能太靠近 梳齿处,故该感应开关可设置在自动人行道上下两端的踏板返轨水平段在靠近该自动人行 道的回转部位处的踏板的下方。附图说明附图1为本技术中在自动人行道下端设置感应开关的纵向示意图;附图2为本技术中在自动人行道上端设置感应开关的纵向示意图;附图3为本技术的横截面示意图。具体实施方式以下结合附图来进一步阐述本技术的结构。参见图1-3所示,自动人行道上踏板保护装置,包括感应开关1,该感应开关1可设置在返回段的踏板2的下方,该感应开关1用于踏板发生遗失时发出使自动人行道停止运 行的信号。当踏板遗失时,为了保证没有踏板的区域再出梳齿之前,自动人行道就可以停止 运行,因考虑到制动距离的问题,感应开关1的安装位置不能太靠近梳齿处,故该感应开关 1可设置在自动人行道上下两端的踏板返轨水平段在靠近该自动人行道的回转部位处的踏 板2的下方,如图1和2所示。通过感应开关1检测自动人行道上的踏板是否连续,当出现 踏板遗失时,感应开关1发出停梯信号,自动人行道停止运行,避免没有踏板的区域重新转 到载乘客的运行面上时,保证乘客的人身安全,提高自动人行道的安全性能。该感应开关1具有检测探头,通过探头与被检测的踏板面之间的竖直距离作为感 应距离L来确定该踏板是否发生遗失,在正常情况下,感应开关1上的探头发出的信号经踏 板反射后重新被探头接受,探头检测到合适的感应距离,则踏板正常运行,一旦踏板发生遗 失,则探头检测不到感应距离,故感应开关1发出信号使得自动人行道停止。感应开关1安装在踏板返轨的导轨撑板3上,如图3所示,导轨撑板3上开设有上 下延伸的腰圆孔,通过该腰圆孔以及螺栓与螺母的配合感应开关1可上下移动地设置在导 轨撑板3上,方便感应开关1在导轨撑板3上的上下调节。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自动人行道上踏板保护装置,其特征在于:所述踏板保护装置包括可设置在所述自动人行道两端的踏板返轨水平段在靠近该自动人行道的回转部位处的踏板下方用于在所述踏板发生遗失时发出使所述自动人行道停止运行的信号的感应开关。

【技术特征摘要】
1.自动人行道上踏板保护装置,其特征在于所述踏板保护装置包括可设置在所述自 动人行道两端的踏板返轨水平段在靠近该自动人行道的回转部位处的踏板下方用于在所 述踏板发生遗失时发出使所述自动人行道停止运行的信号的感应开关。2.根据权利要求1所述的踏板保护装置,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:阮建华孙惠球陈远峰高静丹
申请(专利权)人:江南嘉捷电梯股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:32

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