基于CAN传输的汽车抬头显示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种基于CAN传输的汽车抬头显示装置，包括传感器、汽车仪表控制模块、GPS通讯模块、显示装置，汽车仪表控制模块集成有信号处理电路和显示信号控制模块，传感器与信号处理电路的输入端连接，信号处理电路的输出端与显示信号控制模块的输入端连接，GPS通讯模块通过汽车CAN总线与汽车仪表控制模块相连接，显示信号控制模块通过汽车CAN总线与显示装置相连接。本实用新型专利技术解决了汽车抬头显示器显示信息少，需要增加汽车附加监测结构的问题，有益效果为：轮流显示汽车运行状态信息，信息量大，传输速度快，设备与汽车原有配置合用，节省空间节约成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉一种汽车行驶中信息显示装置，尤其是涉及一种汽车行驶中将汽车 当前运行状态通过CAN总线传输显示在汽车前挡风玻璃的装置。
技术介绍
随着人们消费水平的提高，汽车使用已经十分普及。这也导致道路上行驶的车辆 剧增，路况复杂。在行车中，驾驶人员既要顾及瞬间万变的路况又要不断关注车内各种仪表 显示的车况信息，驾车人十分辛苦。驾驶人员经常低头查看仪表也不利于安全行车。中国 专利公告号CN201169195Y，公告日期2008年12月M日，名称为“具有汽车胎压监视系统 的车辆抬头显示器”的技术专利，公开了一种车辆抬头显示器，其至少包括一控制单 元；一轮胎监测单元，用于接收与处理至少四个感测气嘴所传来的检测信号，感测气嘴分别 装设在车轮胎上；以及一抬头显示单元与控制单元电连接；抬头显示单元将轮胎监测单元 内每个轮胎的胎压与温度数据投射在车辆的挡风玻璃上面。这种抬头显示器只是将汽车轮 胎的胎压和温度显示出来，其它的行车信息不能显示，驾驶人员还需要低头看仪表。胎压监 测单元，信号传输需要单独附加一个系统，结构复杂。
技术实现思路
为了解决了汽车抬头显示器显示信息少，需要增加汽车附加监测结构的问题，本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种基于ＣＡＮ传输的汽车抬头显示装置，包括传感器（１）、汽车仪表控制模块（２）、ＧＰＳ通讯模块（３）、显示装置（４），其特征在于，所述汽车仪表控制模块（２）集成有信号处理电路（２１）和显示信号控制模块（２２），所述传感器（１）与所述信号处理电路（２１）的输入端连接，所述信号处理电路（２１）的输出端与所述显示信号控制模块（２２）的输入端连接，所述ＧＰＳ通讯模块（３）通过汽车ＣＡＮ总线与所述汽车仪表控制模块（２）相连接，所述显示信号控制模块（２２）通过汽车ＣＡＮ总线与所述显示装置（４）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于CAN传输的汽车抬头显示装置，包括传感器(1)、汽车仪表控制模块(2)、 GPS通讯模块(3)、显示装置(4)，其特征在于，所述汽车仪表控制模块(2)集成有信号处理 电路(21)和显示信号控制模块(22)，所述传感器(1)与所述信号处理电路(21)的输入端 连接，所述信号处理电路(21)的输出端与所述显示信号控制模块(22)的输入端连接，所述 GPS通讯模块(3)通过汽车CAN总线与所述汽车仪表控制模块(2)相连接，所述显示信号控 制模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙川，于均石，路影，陈文强，由毅，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86