包括具有用于枢转平台的操作元件的枢转平台的工业卡车制造技术

一种工业卡车(1)，该工业卡车(1)包括能够从直立位置枢转到降低位置的枢转驾驶员平台(2)，其中，卡车包括：支撑元件(13)，平台(2)枢转地附接于该支撑元件(13)，其中支撑元件(13)能够在竖直方向上弹性地移动；用于将平台(2)阻挡在预定的降低位置以免进一步向下枢转的装置(20a、20b)；以及用于枢转平台(2)的操作元件(28)，其中操作元件(28)布置在支撑元件(13)与平台的前部之间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种包括能够从直立位置枢转到降低位置的枢转驾驶员平台的工业 卡车。
技术介绍
例如舵柄臂(tiller arm)卡车的工业卡车可以设有驾驶员平台，该驾驶员平台能 够从直立位置枢转到降低位置以使驾驶员能够在站在平台上时乘在卡车上。平台通常还设 有悬架以吸收当卡车碾过凸块或在不平坦的路面上行驶时产生的震动。JP2002145U8示出了具有枢转平台的舵柄臂卡车，该枢转平台可以向下枢转直到 平台的前部压抵于由弹簧偏压的板。当驾驶员站在平台上时，弹簧抵消驾驶员的体重以使 平台保持在基本水平的位置。当卡车遇到凸块时，弹簧使平台能够绕着其枢转轴摆动几度， 其中悬架通过该枢转轴设置于平台。JP2002128485中也示出了相似的枢转平台。还已知包括气弹簧的上述类型的舵柄臂卡车，该气弹簧布置成使卡车的枢转平台 返回直立位置。因此，气弹簧布置成使气弹簧的一个端部附接于卡车的底盘并且另一个端 部附接于附接件，其中平台通过该附接件枢转地附接于卡车。在降低位置，当驾驶员出现在 平台上时，气弹簧被压缩。当驾驶员离开平台时，气弹簧展开并且压抵平台的附接件，从而 迫使平台摆动到直立位置。该布置的一个问题是当驾驶员出现在处于降低位置的平台上时，气弹簧随着平 台悬架的弹性摆动运动而展开和缩回。因此，弹簧经受大量展开和缩回循环，这导致气弹簧 耗损。此外，气弹簧的展开和缩回还对平台的悬置造成影响。已知卡车的另一个问题是驾驶员必须手动地将枢转平台从直立位置降低到降低 位置。因此，驾驶员通常利用他的脚使平台向下和向上摆动。另外，一些驾驶员还可能用手 降低和提升平台。平台的手动操作对于驾驶员而言是麻烦的并且长此以往可能导致受伤。因此，本专利技术的目的是提供一种具有枢转平台的改进的工业卡车，其中该枢转平 台包括不受耗损的用于枢转平台的装置。本专利技术的另一个目的是实现一种具有枢转平台的改进的工业卡车，其中可以以尽 可能少的体力劳动来枢转该枢转平台。
技术实现思路
根据本专利技术，由包括枢转驾驶员平台的工业卡车实现这些目的，该枢转驾驶员平 台能够从直立位置枢转到降低位置，该工业卡车的特征在于，卡车包括支撑元件，平台枢 转地附接于该支撑元件，其中支撑元件能够在竖直方向上弹性地移动；用于将平台阻挡在 预定的降低位置以免进一步向下枢转的装置；以及用于枢转平台的操作元件，其中操作元 件布置在支撑元件与平台的前部之间。因为操作元件布置在可移动支撑元件和平台的前部之间，所以其与随这些部件的 运动而上下移动。因此，操作元件仅在平台的枢转期间展开或缩回，而不在平台的弹性运动期间展开或缩回。这提供了如下优点操作元件仅经受少量缩回/展开循环，从而延长了操 作元件的使用寿命。在支撑元件和平台之间布置操作元件的另一个优点是其实现了结合工业卡车中 的枢转平台使用操作元件的布置，而这至今还是不可行的。例如，可使用多种机动操作元件 来枢转平台。这些类型的操作元件使得能够机动地降低和提升平台并且因此减少了对麻烦 的体力劳动的需要。卡车的常见优点是其提供平台的弹性悬置，以确保平台的角位置可以被保持在对 于驾驶员来说符合人体工学的正确位置。因此，使得因工作位置不正确而造成的卡车驾驶 员受伤的风险降至最低。平台的布置紧凑并且可以安装在现有的卡车类型中。另一个优点 是平台的预定的角位置不会由于耗损而随时间变化。根据一个替代性实施方式，操作元件是线性致动器。根据一个替代性实施方式，线性致动器是用于提升平台的气弹簧。根据第二替代性实施方式，线性致动器是包括液压缸和活塞的液压线性致动器， 线性致动器还可以是包括电动马达、齿轮机构以及滚珠丝杠的滚珠丝杠线性致动器。这些 类型的线性致动器可以降低和提升平台，并且因为减少了操作平台所需的驾驶员的体力劳 动而提供了符合人体工学的优点。优选地，支撑元件包括沿竖直方向延伸的臂，其中操作元件的一个端部附接于臂， 并且操作元件的另一个端部附接于平台的附接件的突出部分。根据一个替代性实施方式，支撑元件由弹簧装置弹性地支撑。优选地，弹簧装置包括一个或更多螺旋弹簧。该弹簧长期提供良好的悬置并且容 易安装在卡车中。根据一个替代性实施方式，弹簧装置是渐硬性弹簧。因为驾驶员——不管体重如 何——将受到相同的平台悬置，所以这在不同体重的驾驶员使用卡车时提供了优点。根据一个替代性实施方式，弹簧装置包括具有不同弹簧刚度和/或长度的几个弹 簧。因此，能够为不同体重的驾驶员或不同类型的表面提供合适的平台悬置。用于支撑支撑元件的弹簧装置可以布置在附接于卡车的框架上。框架可以包括用于将弹簧装置的弹簧保持至框架的弹簧保持装置。支撑元件可以包括用于容纳弹簧装置的至少一个空间。因此，可实现部件在平台 中的非常紧凑的布置。优选地，平台包括用于将平台枢转地附接于支撑元件的附接元件，并且支撑元件 包括至少一个机械止动件，该至少一个机械止动件布置成将附接元件阻挡在预定的降低位 置。该布置设置使得将平台稳定且牢固地阻挡在预定的降低位置。或者，平台包括用于将平台枢转地附接于支撑元件的附接元件，其中，附接元件包 括机械止动件，该机械止动件用于通过与支撑元件相互作用来将平台阻挡在预定的降低位 置。因为机械止动件位于平台的附接元件上，所以支撑元件的尺寸减小并且因此在卡车中 占据更少的空间。优选地，支撑元件的运动由引导元件在竖直方向上引导。引导元件确保了当驾驶 员出现在卡车的平台上时，支撑元件仅在竖直方向上移动。附图说明图1示意性地示出了根据本专利技术的包括枢转驾驶员平台的工业卡车的侧视图。图2是示出根据本专利技术的第一实施方式的平台的部件的分解图。图3a是根据本专利技术的第一实施方式的支撑元件的立体图。图北是根据本专利技术的第一实施方式的支撑元件的侧视图。图3c是根据本专利技术的支撑元件的侧视图，该支撑元件包括替代性的机械止动件。图4示出了替代性实施方式，其中，布置有具有不同长度和/或弹簧刚度(spring rate)的若干个弹簧支撑件以支撑平台。图5是详细地示出第一实施方式的框架、支撑元件、弹簧装置以及引导元件的分 解图。图6示出了根据本专利技术的第一实施方式的装配好的平台，其包括气弹簧形式的线 性致动器。图7a和图7b示意性地示出了根据第一实施方式的支撑元件的侧视图，其包括两 个替代性的操作元件。图8示意性地示出了处于提高的竖直位置的第一实施方式的平台。图9示意性地示出了处于降低的水平位置的第一实施方式的平台，该平台上作用 有驾驶员的体重。具体实施例方式图1示意性地示出了根据本专利技术的工业卡车，其具有用于驾驶员的枢转平台。图 1中示出的卡车是所谓的舵柄臂卡车。该卡车类型——也被称为堆高车或拣料车(order pick truck)——在现有技术中通常为人所知，并且因此将仅简单地描述其特征。卡车包括 外壳7，马达、液压装置以及卡车的控制系统位于外壳7中(这些部件在图1中未示出)。卡 车包括由马达驱动的驱动轮4、布置在支撑臂5上的前支撑轮6以及能够被提升和降低的 载荷接合装置30。卡车1还包括平台2，平台2在直立位置2. 1和降低的水平位置2. 3之 间枢转。例如舵柄臂之类的转向装置3布置成使得当驾驶员在卡车后行走时、或在当平 台枢转到降低位置时站在平台上时，驾驶员能够操纵卡车。虽然在图1中描述了舵柄臂卡 车，但是显而易见的是本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种工业卡车（１），所述工业卡车（１）包括能够从直立位置枢转到降低位置的枢转驾驶员平台（２），其特征在于，所述卡车包括：支撑元件（１３），所述平台（２）枢转地附接于所述支撑元件（１３），其中所述支撑元件（１３）能够在竖直方向上弹性地移动；用于将所述平台（２）阻挡在预定的降低位置以免进一步向下枢转的装置（２０ａ，２０ｂ；２０ａ’，２０ｂ’）；以及用于枢转所述平台（２）的操作元件（２８，３２，３９），其中所述操作元件（２８，３２，３９）布置在所述支撑元件（１３）与所述平台的前部之间。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：拉尔斯贡纳尔·安德森，
申请(专利权)人：BT产品公司，
类型：发明
国别省市：SE