一种便携式汽车零部件运行状态监测记录装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种便携式汽车零部件运行状态监测记录装置，属于智能汽车技术领域。包括控制器、电源转换电路、传感器、A/D转换电路、实时时钟、非易失存储器、按键面板、数码管、蜂鸣器、CAN总线接口电路和RS-232接口电路。本实用新型专利技术为便携式装置，体积小，成本低，易于安装，通用性强，可以进行长时间连续存储；记录的运行信息中可以清楚地反映出记录数据本身的时序以及不同记录数据的相位关系；可以方便地将数据传送给上位机，便于工程人员分析。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种便携式汽车零部件运行状态监测记录装置，属于智能汽车技 术领域。
技术介绍
当前汽车部件的智能化程度越来越高，系统内部本身具有较为完善的监测机制， 对于用户来说只需了解简单的操作信息即可正常的驾驶或乘用汽车。而对于汽车售后维修 公司而言，仅靠这种系统内部监测机制是不能满足工作需要的，经常会发生这样的现象某 个汽车零部件性能不太稳定，存在时隐时现的零散故障，当客户来修车期间不能直观再现 故障，而客户将车开走后故障又会不定时发生，这对于维修工程师是一件很头疼的事情，遇 到这种情况，目前汽车维修公司只能告诉客户尽量保持故障状态前来修车。所以汽车维修 公司需要一种便携式的、通用性强的、可保持长时间记录的汽车部件运行状态监测记录装 置，安装在客户需要维修的汽车上，可以在零散故障不定时发生时记录下部件运行状态。汽车零部件生产厂家存在着类似的问题当新产品设计完成后，同样需要一种便 携式的、可保持长时间记录的汽车部件运行状态监测记录装置，在进行实车道路试验的过 程中，记录下某零部件在整个测试周期中的运行参数，以帮助开发工程师更方便地掌握该 部件详细的运行信息，可以更进一步地对其进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，提出一种便携式汽车零部件运行状态监 测记录装置。本技术的目的是通过以下技术方案实现的。本技术的一种便携式汽车零部件运行状态监测记录装置，包括控制器、电源 转换电路、传感器、A/D转换电路、实时时钟、非易失存储器、按键面板、数码管、蜂鸣器、CAN 总线接口电路和RS-232接口电路；其连接关系为传感器测量外部被测输入信号，传感器的输出进入A/D转换电路的模拟量输入 端，A/D转换电路输出端的数字信号通过数据/地址总线和控制线进入控制器，实时时钟通 过数据/地址总线接收控制器的命令并将当前的时间发送给控制器，非易失存储器通过数 据/地址总线接收控制器的命令并根据命令对目标地址进行数据读写；按键面板通过数字量信号将按键触发情况输入给控制器，控制器通过控制数码管 输出所需显示信息，通过开关量控制蜂鸣器的启动，通过CAN总线接口电路与安装在其他 位置的同类装置进行通信，通过RS-232总线电路将非易失存储器中的数据传送给上位机；电源转换电路的输出为整套装置提供供电电源，其输入连接车载点烟器电源或者 其他车载电源；上述传感器根据测试功能需要可以进行更换；上述传感器的数量为1 8个；上述数码管的数量为4 16个；上述按键面板包含4 16个按键，其中一个用来发送装置记录启动信号，其中另 一个用来发送上位机传输启动信号，其余按键为对应的所需监测零部件类型；本技术的一种便携式汽车零部件运行状态监测记录装置，其控制器的软件流 程为1.控制器初始化和自检；2. RS-232总线初始化；3.实时时钟初始化；4. CAN总线初始化，判断是否有其他同类型网络节点；5.等待按键面板输入后确定当前所需监测的零部件类型，并通过数码管进行信息 显示，以帮助工作人员确认；6.等待按键面板记录启动信号或者上位机传输启动信号；7.按键面板发来的若为启动信号i.根据当前所需监测的零部件类型，读取传感器信息；ii.如果存在其他同类型网络节点，读取其数据信息；iii.从实时时钟读取当前时间；iv.将零部件类型、当前时间、传感器信息和网络数据信息打包为一包数据，存入 非易失存储器；v.返回 7. i ；8.按键面板发来的若为启动信号i.从上位机获取握手信号；ii.从非易失存储器读取一包数据；iii.解析该包数据中的时间信号，若为有效时间信号，则通过RS-232总线将该包 数据发送至上位机，否则跳出该循环，同时控制蜂鸣器发出声音提示本次传输完成；iv.返回 8. i ；本技术的一种便携式汽车零部件运行状态监测记录装置，其工作过程为1.确定被测零部件的类型，更换合适的传感器并安装在被测零部件附近合适的位 置；2.如果被测零部件分布较远或者单个装置的传感器数量不够用时，需要同时安装 两个以上本装置并需要数据集合对比时，将所安装的本装置通过CAN总线接口电路来实现 数据交互；3.控制器通过读取按键面板的数据来确定当前要监测的零部件及其功能，并通过 数码管显示将确定好的内容反馈给工作人员；4.启动装置的数据记录功能，车辆运行过程中，控制器获取传感器采集的数据，同 时从CAN总线上获取车上安装的其他本装置的数据，并从实时时钟读取当前时间，将时间 和对应数据按照对应关系写入到非易失存储器中；5.检测过程结束后可以对记录数据进行读取和分析，将本装置通过RS-232总线 与上位机的串口相连，启动本装置的上位机传输功能，控制器读取非易失存储器中的记录 数据发送给上位机并由上位机上的配套分析软件来进行处理分析。有益效果本技术具有以下优势为便携式装置，体积小，成本低，易于安装；通用性强， 可通过更换传感器来满足不同零部件的监测要求；通过采用大容量的非易失存储器可以进 行长时间连续存储；记录的运行信息中包含时间信息，可以清楚地反映出记录数据本身的 时序以及不同记录数据的相位关系；可以方便地将数据传送给上位机，配合上位机的分析 处理软件，可以实现对记录数据直观的显示、对比和取点，便于工程人员分析。附图说明图1为本技术的主体部分结构示意图；图2为本技术中控制器的软件流程图；图3为采用实施例1方式的本技术的主体部分结构示意图；图4为采用实施例2方式的本技术的主体部分结构示意图。具体实施方式本技术的主体部分结构示意图如图1所示，包括控制器、传感器、A/D转换电 路、实时时钟、非易失存储器、按键面板、数码管、蜂鸣器、CAN总线接口电路和RS-232接口 电路，电源转换电路给上述各部分供给电源，以下结合附图和实施例对本技术做进一 步说明。实施例1—种便携式汽车零部件运行状态监测记录装置，用于记录制动器中制动钳的行 程和制动器温度，以助于判断制动器是否正常运行，包括主体部分和电源转换电路，主体 部分如图3所示，包括控制器、温度传感器、位移传感器、A/D转换电路、实时时钟、非易失 存储器、按键面板、数码管、蜂鸣器、CAN总线接口电路和RS-232接口电路，其中控制器为 AT89C52，A/D转换电路的主芯片为A/D7633，实时时钟芯片为DS12C887，非易失存储器为 SST39SF020，CAN总线接口电路包含了驱动芯片SJA1000和收发器A82C250，RS-232接口芯 片为MAX232 ；其连接关系为位移传感器和温度传感器的输出进入A/D转换电路的模拟量输入端，A/D转换电 路输出端的数字信号通过数据/地址总线和控制线进入控制器，实时时钟通过数据/地址 总线接收控制器的命令并将当前的时间发送给控制器，非易失存储器通过数据/地址总线 接收控制器的命令并根据命令对目标地址进行数据读写；按键面板通过数字量信号将按键触发情况输入给控制器，控制器通过控制数码管 输出所需显示信息，通过开关量控制蜂鸣器的启动，通过CAN总线接口电路与安装在其他 位置的同类装置进行通信，通过RS-232总线电路将非易失存储器中的数据传送给上位机 便于工程师进行数据分析；电源转换电路为整套装置提供供电电源，其输入与车载点烟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式汽车零部件运行状态监测记录装置，其特征在于：包括控制器、电源转换电路、传感器、Ａ／Ｄ转换电路、实时时钟、非易失存储器、按键面板、ＣＡＮ总线接口电路和ＲＳ－２３２接口电路；其连接关系为：　　传感器测量外部被测输入信号，传感器的输出进入Ａ／Ｄ转换电路的模拟量输入端，Ａ／Ｄ转换电路输出端的数字信号通过数据／地址总线和控制线进入控制器，实时时钟通过数据／地址总线接收控制器的命令并将当前的时间发送给控制器，非易失存储器通过数据／地址总线接收控制器的命令并根据命令对目标地址进行数据读写，按键面板通过数字量信号将按键触发情况输入给控制器，通过ＣＡＮ总线接口电路与安装在其他位置的同类装置进行通信，通过ＲＳ－２３２总线电路将非易失存储器中的数据传送给上位机，电源转换电路的输出为整套装置提供供电电源。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵京磊，刘彪，
申请(专利权)人：赵京磊，
类型：实用新型
国别省市：11