一种电动车电机转子制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动车电机转子，包括转子，转子的外周壁处设有与转子轴线倾斜的第一斜槽，转子的外周壁处沿轴向长度的中间部位设有环形勾槽，环形勾槽将转子分成左半转子和右半转子，左半转子的外周壁处设有与转子轴线倾斜的第一斜槽，右半转子的外周壁处设有与转子轴线倾斜的第二斜槽，且第一斜槽和第二斜槽的槽宽相等并且与转子轴线的倾斜角相对环形勾槽为对称。第一斜槽与第二斜槽相对环形勾槽呈“人”字形设置，且两斜槽相互错开半个槽矩。本实用新型专利技术的电动车电机转子，电磁噪声可降低4～7分贝，而且消除了因单斜槽产生的轴向力，降低了轴承的轴向压力，延长了轴承的使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机
，特别是普通异步电动机的一种电动车电机转子。
技术介绍
目前普通异步电动机用的铸铝转子，在设计中为了降低噪音，一般在转子的外周 壁处设有与转子轴线倾斜一定角度的斜槽结构，但是这种斜槽虽然可以降低部分噪音，同 时也容易产生横向电流，沿转子圆周方向产生轴向力，而由此产生的轴向力增加了转子两 端安装轴承的负荷，影响了轴承的寿命。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述不足而提供一种降低噪音效果好，消除因单斜槽产 生的轴向力，降低了轴承的轴向压力，延长轴承使用寿命的电动车电机转子。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种电动车电机转子，包括转子， 转子的外周壁处设有与转子轴线倾斜的第一斜槽，其创新点在于所述转子的外周壁处沿 轴向长度的中间部位设有环形勾槽，环形勾槽将转子分成左半转子和右半转子，左半转子 的外周壁处设有与转子轴线倾斜的第一斜槽，右半转子的外周壁处设有与转子轴线倾斜的 第二斜槽，且第一斜槽和第二斜槽的槽宽相等并且与转子轴线的倾斜角相对环形勾槽为对 称。所述第一斜槽与第二斜槽相对环形勾槽呈“人”字形设置。所述第一斜槽与第二斜槽 相互错开半个槽距。采用上述技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电动车电机转子，包括转子（１），转子（１）的外周壁处设有与转子（１）轴线倾斜的第一斜槽（２），其特征在于：所述转子（１）的外周壁处沿轴向长度的中间部位设有环形勾槽（１－１），环形勾槽（１－１）将转子（１）分成左半转子（１－２）和右半转子（１－３），左半转子（１－２）的外周壁处设有与转子（１）轴线倾斜的第一斜槽（２），右半转子（１－３）的外周壁处设有与转子（１）轴线倾斜的第二斜槽（３），且第一斜槽（２）和第二斜槽（３）的槽宽相等并且与转子（１）轴线的倾斜角相对环形勾槽（１－１）为对称。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭秀河，沈迎，孙洪发，沈金华，蒋端各，何龙真，邱平岳，
申请(专利权)人：常州市裕成富通电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32