【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机排气歧管
，具体涉及一种检测排气歧管大面平面 度的检验工具。
技术介绍
废气再循环装置是发动机非常重要的一个装置，一部分废气从排气管中引出，通 过废气再循环装置进入排气歧管，再分配给各缸进行燃烧，有效地降低了发动机排气污染 物中氮氧化物的排放量，汽车发动机上的排气歧管在这个过程中也起了很重要的作用。发动机排气歧管与发动机的接口处，直接关系发动机的性能及稳定性，如果两者 结合不够紧密，很大程度上都会把完善其结合的任务落到密封垫子上，即使是连接螺丝加 力再大，也解决不了硬性接触不紧密带来的直接问题，否则就会出现排气声大，听着不舒 服，发动机无力这样的后果。排气歧管大面平面度中所述的大面即为排气歧管大法兰面，平面度的检测即以排 气歧管大法兰面为被测表面，其面必须位于距离为图纸要求的公差值的两平行平面内。原 来测平面度方法在工作平板上，用三个顶尖将排气歧管大面调平后，用杠杆千分表在工作 平板上移动，通过千分表的摆动读数来测量平面度，这种检测方法存在的问题是工人在测 量平面度时，每次均要到专用的工作平板上进行测量，不方便。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目...
【技术保护点】
１．一种排气歧管大面平面度检具，包括底板、检测平板和表座，其特征在于：所述底板上设置有支撑块，所述检测平板上设置有限位螺钉，所述检测平板上开有通孔，所述表座上连接有千分表。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯长虹，李振河，马朝锋，陈旭，
申请(专利权)人：南阳飞龙汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。