用于飞行器的功率开关制造技术

本发明专利技术主要涉及用于飞行器的功率开关。根据第一方面，本发明专利技术提供了一种用于飞行器功率分配系统中的故障保护的集成式固态功率开关(200，300)。集成式固态功率开关(200，300)由半导体材料(250，350)形成，该半导体材料提供了场效应晶体管(FET)沟道和双极晶体管沟道，其中，场效应晶体管沟道在正常装置操作期间可操作以提供工作电流流动通路(242，342)，而双极晶体管沟道在装置过载状态期间可操作以提供过载电流流动通路(240，340)。还描述了一种用于制造此种集成式固态功率开关的方法(400)。本发明专利技术的各种实施例提供了用于飞行器系统的自动过载电流保护，而无需使用庞大的开关或大型的冷却设备。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术主要涉及用于飞行器的功率开关(power switch)。具体而言，本专利技术涉及用于飞行器的改进型功率切换装置和方法，其提供了对飞行器功率分配接线的故障保护。
技术介绍
飞行器功率分配系统的安全是至关重要的。因此，它们需要受到保护而免于例如可由雷击、短路等导致的过流状态，否则这会产生永久性地破坏或断开接线或其它电性构件的高电流。过流保护通常通过使用各种装置和系统来提供，如果检测到的电流(Ifault)大于例如飞行器接线线束中的最大工作或额定电流(Inmial),则这些装置和系统便跳闸和断开电路。飞行器中的低功率电力分配(< 4kW)当前是由SSPC(固态功率控制器)执行的。 SSPC提供半导体开关，该开关具有良好的性能和特性，包括响应极快，将故障电流限制在安全极限内；多作业使用寿命长；柔性的构成和控制方案，这对于电流限制和中断功能两者是完全可控的；以及维护要求极少而成本低。然而，为了提高SSPC的功率切换能力，需要更大且更重的解决方案(出于下文简要描述的原因)，这便是为何迄今为止对于大功率飞行器配电的备选技术选择为机电接触O对于SSPC的常规技术为基于金属_氧化物本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于飞行器功率分配系统中的故障保护的集成式固态功率开关（２００，３００），所述集成式固态功率开关（２００，３００）由半导体材料（２５０，３５０）形成，其提供：场效应晶体管（ＦＥＴ）沟道，其在正常装置操作期间可操作以提供工作电流流动通路（２４２，３４２）；以及双极晶体管沟道，其在装置过载状态期间可操作以提供过载电流流动通路（２４０，３４０）。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·施普利，M·斯蒂芬斯，P·莫比，A·布赖恩特，
申请(专利权)人：通用电气航空系统有限公司，
类型：发明
国别省市：GB