纯液氧柴油发动机制造技术

提供一种纯液氧柴油发动机，由液氧罐1，换热器2，加热器3，压力缓冲罐4，氧气流量调控器5，柴油发动机6和连接管道组成，其中柴油发动机空气进口与氧气流量调控器氧气出口连接管7，压力缓冲罐氧气出口与氧气流量调控器氧气进口连接管8，柴油发动机尾气出口与加热器加热气体进口连接管9，加热器氧气出口与压力缓冲罐氧气进口连接10，经过加热器的尾气出口放空管11，柴油发动机冷却水出口与换热器加热载体进口连接管12，换热器加热载体出口与柴油发动机冷却水进口连接管13，换热器氧气出口与加热器氧气进口连接管14，液氧罐氧气出口与换热器氧气进口连接管15。本实用新型专利技术的优点：节能80％，减排95％。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种纯液氧柴油发动机，其特征是：由液氧罐（１），换热器（２），加热器（３），压力缓冲罐（４），氧气流量调控器（５），柴油发动机（６）和连接管道组成，其中柴油发动机空气进口与氧气流量调控器氧气出口连接管（７），压力缓冲罐氧气出口与氧气流量调控器氧气进口连接管（８），柴油发动机尾气出口与加热器加热气体进口连接管（９），加热器氧气出口与压力缓冲罐氧气进口连接管（１０），经过加热器的尾气出口放空管（１１），柴油发动机冷却水出口与换热器加热载体进口连接管（１２），换热器加热载体出口与柴油发动机冷却水进口连接管（１３），换热器氧气出口与加热器氧气进口连接管（１４），液氧罐氧气出口与换热器氧气进口连接管（１５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵军政，
申请(专利权)人：赵军政，
类型：实用新型
国别省市：97