一种集装箱中间扭锁制造技术

技术编号:6619256 阅读:531 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种集装箱中间扭锁,其包括锁壳和锁芯,锁芯包括锁芯杆以及安装在锁芯杆两端的上锁头和下锁头,其中锁芯杆位于锁壳内,而上、下锁头伸出锁壳上下两端,在锁芯杆中部横向设有手柄,锁壳侧壁上开有与锁壳内腔相通的扇形开口,手柄由扇形开口伸出。本实用新型专利技术通过上、下锁头与集装箱对应位置的开孔相配合,当通过手柄将锁芯杆旋转一个角度时,上下锁头与集装箱的开孔锁止。由于本实用新型专利技术的主体只是采用了相对较少的零部件,且结构尺寸相对现有技术大幅缩小,不仅降低了成本,而且使得操作也更方便。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种集装箱货轮上使用的专用设备,具体是一种集装箱中间扭锁
技术介绍
集装箱中间扭锁的作用是将集装箱底部的4个角通过扭锁固定在舱盖板或者下层的集装箱顶部,以防止集装箱在运输途中颠簸移位。现有的中间扭锁外形显得极为笨重, 操作的时候就比较吃力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构外形小巧简单,操作方便的集装箱中间扭锁。本技术所述的集装箱中间扭锁,其包括锁壳和锁芯,锁芯包括锁芯杆以及安装在锁芯杆两端的上锁头和下锁头,其中锁芯杆位于锁壳内,而上、下锁头伸出锁壳上下两端,且上锁头和下锁头的轴线相互错开,在锁芯杆中部横向设有手柄,锁壳侧壁上开有与锁壳内腔相通的扇形开口,手柄由扇形开口伸出。所述手柄轴线与上、下锁头轴线之间偏移一个角度。本技术通过上、下锁头与集装箱对应位置的开孔相配合,当通过手柄将锁芯杆旋转一个角度时,上下锁头与集装箱的开孔锁止。由于本技术的主体只是采用了相对较少的零部件,且结构尺寸相对现有技术大幅缩小,不仅降低了成本,而且使得操作也更方便。附图说明图1是本技术的结构示意图,图2是图1的俯视图,图3是图1中锁芯的结构示意图。具体实施方式如图1和图2所示,本技术的集装箱中间扭锁,其主要包括锁壳1和锁芯2, 锁芯2 (图3)包括锁芯杆5以及安装在锁芯杆5两端的上锁头3和下锁头4,其中锁芯杆5 位于锁壳1内,而上、下锁头伸出锁壳1上下两端,且上锁头3和下锁头4的轴线相互错开, 形成错位锁芯,在锁芯杆5中部横向设有手柄6,锁壳1侧壁上开有与锁壳内腔相通的扇形开口,手柄6由扇形开口伸出,且手柄6轴线与上、下锁头轴线之间偏移一个角度。权利要求1.一种集装箱中间扭锁,其特征在于包括锁壳(1)和锁芯(2),锁芯(2)包括锁芯杆(5) 以及安装在锁芯杆(5)两端的上锁头(3)和下锁头(4),其中锁芯杆(5)位于锁壳(1)内,而上、下锁头伸出锁壳(1)上下两端,且上锁头(3)和下锁头(4)的轴线相互错开,在锁芯杆 (5)中部横向设有手柄(6),锁壳(1)侧壁上开有与锁壳内腔相通的扇形开口,手柄(6)由扇形开口伸出。2.根据权利要求1所述的集装箱中间扭锁,其特征在于所述手柄(6)轴线与上、下锁头轴线之间偏移一个角度。专利摘要本技术公开了一种集装箱中间扭锁,其包括锁壳和锁芯,锁芯包括锁芯杆以及安装在锁芯杆两端的上锁头和下锁头,其中锁芯杆位于锁壳内,而上、下锁头伸出锁壳上下两端,在锁芯杆中部横向设有手柄,锁壳侧壁上开有与锁壳内腔相通的扇形开口,手柄由扇形开口伸出。本技术通过上、下锁头与集装箱对应位置的开孔相配合,当通过手柄将锁芯杆旋转一个角度时,上下锁头与集装箱的开孔锁止。由于本技术的主体只是采用了相对较少的零部件,且结构尺寸相对现有技术大幅缩小,不仅降低了成本,而且使得操作也更方便。文档编号B65D90/52GK201990125SQ201120032399公开日2011年9月28日 申请日期2011年1月30日 优先权日2011年1月30日专利技术者蒋明 申请人:宜兴市环海金属制品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱中间扭锁,其特征在于包括锁壳(1)和锁芯(2),锁芯(2)包括锁芯杆(5)以及安装在锁芯杆(5)两端的上锁头(3)和下锁头(4),其中锁芯杆(5)位于锁壳(1)内,而上、下锁头伸出锁壳(1)上下两端,且上锁头(3)和下锁头(4)的轴线相互错开,在锁芯杆(5)中部横向设有手柄(6),锁壳(1)侧壁上开有与锁壳内腔相通的扇形开口,手柄(6)由扇形开口伸出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋明
申请(专利权)人:宜兴市环海金属制品有限公司
类型:实用新型
国别省市:32

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