移动假人用轮椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用来移动汽车安全性碰撞试验用假人的轮椅。一种移动假人用轮椅，包括行走轮、座板和靠背，所述靠背上设有支撑假人背部用的靠背面板，所述座板上设有支撑假人腿部用的腿部面板，所述腿部面板的靠近所述靠背的一端低于另一端。本实用新型专利技术提供了一种假人移动过程中脊骨不会产生位移的移动假人用轮椅，解决了用普通工具车移动假人的过程中假人的脊骨会发生位移，使得脊骨上测压传感器的初始值变动，影响试验结果的准确性的问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车安全性试验装置，尤其涉及一种用来移动汽车安全性碰撞试验用假人的轮椅。
技术介绍
在汽车安全控制技术实验室进行的汽车安全碰撞试验中，试验用假人是必备的设备。假人用于测试汽车后部低速度碰撞试验。而在假人标定中脊骨会需要组装，其高度、 角度都经过标定，标定结束后，是通过普通的工具车进行移动的，在中国专利授权公告号为 CN201471427U,名称为“一种工具车”的专利文献中公开了一种工具车，但是用该专利中的工具车移动假人时会导致移动过程中组装好的脊骨发生位移，从而使得脊骨上测压传感器的初始值变动，影响试验结果的准确性。
技术实现思路
本技术提供了一种假人移动过程中脊骨不回产生位移的移动假人用轮椅，解决了用普通工具车移动假人的过程中假人的脊骨会发生位移，使得脊骨上测压传感器的初始值变动，影响试验结果的准确性的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的一种移动假人用轮椅，包括行走轮、座板和靠背，所述靠背上设有支撑假人背部用的靠背面板，所述座板上设有支撑假人腿部用的腿部面板，所述腿部面板的靠近所述靠背的一端低于另一端。通过将现有的工具车设计为轮椅的形状，且设置与假人背部匹配的支撑假人背部用的靠背面板和与假人腿部匹配的支撑假人腿部用的腿部面板，运输时使假人坐在轮椅上，使靠背面板贴合支撑在假人的背部，腿部面板贴合支撑在假人的腿部，在推移小车时的推力等作用力不会对假人背部和腿部产生力作用，假人的脊骨不回产生位移，从而不会导致传感器在碰撞试验之前就产生了测量数值，将腿部面板设计为一端高一端低，且低端位于靠背所在侧，能防止移动时假人在座板上滑动甚至从座板上滑落的现象产生。作为优选，所述腿部面板上设有两个腿部托槽。通过在腿部面板上设置腿部托槽， 使用时假人的两条大腿搁在腿部托槽内，能有效的防止移动过程中假人的腿部发生水平位移。作为优选，所述腿部面板的远离所述靠背的一端设有将腿部面板端部抬起的支撑座。可通过设计不同高度的支撑座来使腿部面板能有效的支撑在不同标定角度的假人的腿部上。作为优选，所述腿部面板的靠近所述靠背的一端搭接在所述座板上，所述腿部面板与所述支撑座之间为可拆卸连接。腿部面板采用一端搭接在座板上、另一端可拆卸连接在支撑座上的连接方式，使得安装腿部面板时方便。作为优选，所述靠背包括两根竖杆和两根横杆，所述横杆呈“U”字形，所述横杆的一端连接在所述竖杆的一根上，所述横杆的另一端连接在所述竖杆的另一根上，所述靠背面板连接在所述横杆的中间部位上。结构形式简单，横杆设计为“U”字形，既能使背部面板按照假人背部标定角相匹配的倾斜角安装在其上，又能在移动中当把手用。作为优选，所述座板的下部设有载物框。以便存放试验用具，在移动假人时试验用具一起移动。本技术具有下述优点，通过将移动假人用的工具车设计为轮椅状，并在轮椅上设置背部面板和腿部面板，移动假人时假人的脊骨不会产生位移，固定在假人上的传感器不会在试验前就产生测量数字，使得试验结果准确可靠。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的俯视示意图。图中行走轮1，底座架11，座板2，载物板21，载物框22，连接板23，靠背 3，横杆31，竖杆32，靠背面板4，腿部面板5，支撑座51，连接螺栓52，腿部托槽 53，固定螺栓W。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术作进一步的说明。参见图1，一种移动假人用轮椅，包括行走轮1，座板2和靠背3，行走轮1有四个， 安装在四方形底座架11的四个角上，靠背3包括两根横杆31和两根竖杆32，竖杆32的下端固定在底座架11的右端上，横杆31呈“U”字形，横杆31的前端部连接在竖杆32中的位于前侧的那根的上端的右侧面上，横杆31的后端部连接在竖杆32中的位于后侧的那根的上端的右侧面上，两根横杆31之间相互平行，在横杆31的中间部位安装有支撑假人背部用的靠背面板4，靠背面板4倾斜安装在横杆31上，靠背面板4与座板2之间的夹具为钝角， 座板2连接在竖杆32的中部，在座板2的下方平行设置有载物板21，载物板21固定在竖杆32上，载物板21与座板2的前、后、左三侧通过连接板23连接在一起，从而形成一个载物框22，座板2上设有支撑假人腿部用的腿部面板5，腿部面板5的右端搭接在座板2上， 腿部面板5的左端设有支撑座51，腿部面板5的左端通过支撑座51与座板2相连接，腿部面板5的左端通过支撑座51抬起。参见图2，支撑座51的前后端各通过两颗固定螺栓M固定在座板2上，腿部面板 5的左端通过三颗连接螺栓52连接在支撑座51上，在腿部面板5的上表面上设有两个腿部托槽53，本实施例中腿部面板5与支撑座51之间是通过连接螺栓来实现可拆卸连接，当然通过设计卡接头与卡接孔相配合的方式效果是等同的。使用时，将脊骨已经标定好的假人搁置在座板2上，使腿部面板5支撑在假人的腿部，腿部托槽53托住假人的大腿，靠背面板4支撑在假人的背部，相应的试验用具放置在载物框22内，手握横杆31，推动本技术，将假人进行移动即可。权利要求1.一种移动假人用轮椅，包括行走轮(1)、座板(2)和靠背(3)，其特征在于，所述靠背上设有支撑假人背部用的靠背面板(4)，所述座板上设有支撑假人腿部用的腿部面板(5)， 所述腿部面板的靠近所述靠背的一端低于另一端。2.根据权利要求1所述的移动假人用轮椅，其特征在于，所述腿部面板上设有两个腿部托槽(53)。3.根据权利要求1或2所述的移动假人用轮椅，其特征在于，所述腿部面板的远离所述靠背的一端设有将腿部面板端部抬起的支撑座(51)。4.根据权利要求3所述的移动假人用轮椅，其特征在于，所述腿部面板的靠近所述靠背的一端搭接在所述座板(2)上，所述腿部面板与所述支撑座之间为可拆卸连接。5.根据权利要求1或2所述的移动假人用轮椅，其特征在于，所述靠背包括两根竖杆 (32)和两根横杆(31)，所述横杆呈“U”子形，所述横杆的一端连接在所述竖杆的一根上， 所述横杆的另一端连接在所述竖杆的另一根上，所述靠背面板连接在所述横杆的中间部位上。6.根据权利要求1或2所述的移动假人用轮椅，其特征在于，所述座板的下部设有载物框(22)。专利摘要本技术涉及一种用来移动汽车安全性碰撞试验用假人的轮椅。一种移动假人用轮椅，包括行走轮、座板和靠背，所述靠背上设有支撑假人背部用的靠背面板，所述座板上设有支撑假人腿部用的腿部面板，所述腿部面板的靠近所述靠背的一端低于另一端。本技术提供了一种假人移动过程中脊骨不会产生位移的移动假人用轮椅，解决了用普通工具车移动假人的过程中假人的脊骨会发生位移，使得脊骨上测压传感器的初始值变动，影响试验结果的准确性的问题。文档编号B62B3/10GK202006819SQ20112002564公开日2011年10月12日 申请日期2011年1月26日 优先权日2011年1月26日专利技术者刘卫国, 吴成明, 张毅, 李书福, 杨健, 赵福全, 郑佳丽, 韩刚 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种移动假人用轮椅，包括行走轮（１）、座板（２）和靠背（３），其特征在于，所述靠背上设有支撑假人背部用的靠背面板（４），所述座板上设有支撑假人腿部用的腿部面板（５），所述腿部面板的靠近所述靠背的一端低于另一端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑佳丽，张毅，韩刚，刘卫国，吴成明，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33