一种护路挡石墙组件制造技术

一种用于山坡地的护路挡石墙组件，由至少一个厚墙构成的小单元组的本体作横向或纵向延伸构成组件，设置在山坡地道路旁，构成护路挡石墙，所述本体一侧设有弯折的延伸部，具有延伸部的厚墙本体的上下及左右分别设有至少一个具有斜锥鱼眼孔的孔穴，本体之间设置有插销连接嵌合相邻组件，组件顶部设有具穿孔的角铁，以供固定元件钉合，护路挡石墙四周都有联接物成一片整体。在暴雨或地震时，可以承受因山坡地崩土落石掉落，阻碍交通。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术系涉及一种用于山坡地的护路挡石墙组件。
技术介绍
参见图1所示，为常见的山坡地崩土落石示意图。我国南方气候多变，经常发生暴雨等恶劣天气，偶尔会有许多台风和地震，而一般的山坡地1都没有有效的防护措施，都是仅在山坡地1表面种些小草，以避免土壤外露，在暴雨、台风和地震来临时常会发生山崩地塌，造成路途中断，滚落的崩土 2及落石3会堆积到道路4上，车辆、驾驶人及行人行进在道路4上时，很容易发生被砸伤、压到或活埋等危险现象，不具安全性，且对于交通道路的修复十分艰难。每年需要付出巨大的社会成本，尤其很多地方当今已朝向观光旅游发展，山坡地1的开发利用更是频繁，这种崩土 2或落石3的现象常常发生，每次遇到崩土 2、落石3， 须浪费大量人力、物力、时间去清除，极不方便。
技术实现思路
本技术的主要目的，就是提供一种用于山坡地的护路挡石墙组件，借助由厚墙构成小单元组的本体，由其上下及两侧所设的孔穴，配合钢杆插销，使得整个护路挡石墙能作横向及纵向延伸，以防止风或地震所生的崩土落石倾倒至路上来，以维持交通畅通。其由至少一个厚墙构成的小单元组的本体作横向或纵向延伸构成组件，设置在山坡地道路旁，构成护路挡石墙，所述本体一侧设有弯折的延伸部，具有延伸部的厚墙本体的上下及左右分别设有至少一个具有斜锥鱼眼孔的孔穴，本体之间设置有插销连接嵌合相邻组件，组件顶部设有具穿孔的角铁，以供固定元件钉合，护路挡石墙四周都有联接物成一片整体。本技术可以承受起任何冲击，从而提供一个安全可靠的旅游环境，提高山坡地的开发利用。附图说明图1是常见山坡地的崩土落石示意图。图2是本技术的小单元组的本体的立体图。图3是本技术的小单元组的横剖面图。图4是本技术的组合成的组件的部分立体分解图。图5是本技术的小单元组的本体作横向及纵向联合而成的整体护路挡石墙的立体图。图6是图5的部分剖面图。图7是本技术的留有一排水出口道、分隔成两列护路挡石墙的示意图。具体实施方式参见图2-4，分别为本技术的小单元组的本体立体图、横剖面图、组合成组件的部分立体分解图。本技术的本体5由厚墙所构成的一条矩形厚墙壁体。本实施例中给出的是用钢筋水泥制成，但不限于此。在本体5的厚墙的一侧设有90度直角的弯折延伸部51，厚墙的上下适当位置及其左右，设有若干孔穴52，孔穴52可用钢杆插销6插入一半长度来结合。钢杆插销6的端缘分别设有供其容易插入的导角，在孔穴52出口外缘则设有斜倾作为导引钢杆插销6的鱼眼孔521，以便快速与其他小单元组的本体5横向与纵向连接成较大的大护路挡石墙，其总质量大于任何自然造成的个别落石崩土，可受得起任何落石崩土的冲击。为使钢杆插销6能方便插入嵌合，在孔穴52外侧出口缘处，设有斜锥状的鱼眼孔 521，孔穴52深度约为钢杆插销6长度的一半，当钢杆插销6要与其他的小单元组的本体5 组合时，由于其斜锥状的鱼眼孔521可以导引钢杆插销6滑入孔穴52内，在组合串连时极为省时省力，两小单元组的本体5结合时，两个孔穴52及鱼眼孔521的长度恰好等于钢杆插销6的整个长度，使一小单元组的本体5与另一小单元组的本体5之间能紧密结合在一起。参见图5-6，分别为本技术小单元组的本体5作横向及纵向联合成整体护路挡石墙的立体图及其部分剖面图。由第一组件A、第二组件B、第三组件C作横向串成组件。 最下层的第一组件A横向与最下层的第二组件B相连。第二组件B的直角转弯的延伸部51 要与第一组件A的延伸部51方向相反，当第二组件B的另一端与第三组件C横向相连时则其直角转弯的延伸部51与第一组件A相同，也就是与第二组件B的延伸部51相反。当第一组件A纵向与另一个组件相连，也就是向上延伸形成另一叠层时，每一个小单元组的本体5 位于上方显现的部份具有鱼眼孔521的孔穴52，此时即可将多个钢杆插销6插入嵌合。因为该长度为鱼眼孔521及孔穴52的两倍，当钢杆插销6插入嵌合时，其上方就剩下凸出钢杆插销6的另一半长度，此时与另一组件相连，即将其安置在相对的具有鱼眼孔521的孔穴 52中。另一组件的直角转弯延伸部部51，只要座落在第一组件A的本体5上方即可。同样，纵向增高的第三个组件，其直角转弯的延伸部51，也只要座落在第二个组件的本体5上方即可。最后，可以在相邻或最顶部的两个组件的顶部，用一个相对具有两组、共四个穿孔 71的角铁7，固定元件水泥钉72钉在相邻的组件的本体5上以作为连接，到一段护路挡石墙四周有联接物连成一片整体，因此可共同抗衡任何一处有外来落石3或崩土 2的冲击。参见图7，为本技术的留有一排水出口道、分隔成两列护路挡石墙的示意图。 在左侧与右侧由组件D、E构成两列护路挡石墙之间，设有一排水出口道8，在排水出口道8 的上方，再设置一个或多个小单元组的本体5，以拦阻崩土 2或落石3，而让雨水自然流出排水出口道8，而崩土 2和落石3会被组件D、E及上方本体5阻挡。综上所述，本技术确实可以拦阻山坡地1上的崩土 2和落石3，使之在恶劣情况下山地交通不会中断，永保畅通，由此可提供一个安全的山地旅游环境，繁荣社会，并可扩大山坡地1的经济开发利用。权利要求1. 一种用于山坡地的护路挡石墙组件，由至少一个厚墙构成的小单元组的本体作横向或纵向延伸构成组件，设置在山坡地道路旁，构成护路挡石墙，所述本体一侧设有弯折的延伸部，具有延伸部的厚墙本体的上下及左右分别设有至少一个具有斜锥鱼眼孔的孔穴，本体之间设置有插销连接嵌合相邻组件，组件顶部设有具穿孔的角铁，以供固定元件钉合，护路挡石墙四周都有联接物成一片整体。专利摘要一种用于山坡地的护路挡石墙组件，由至少一个厚墙构成的小单元组的本体作横向或纵向延伸构成组件，设置在山坡地道路旁，构成护路挡石墙，所述本体一侧设有弯折的延伸部，具有延伸部的厚墙本体的上下及左右分别设有至少一个具有斜锥鱼眼孔的孔穴，本体之间设置有插销连接嵌合相邻组件，组件顶部设有具穿孔的角铁，以供固定元件钉合，护路挡石墙四周都有联接物成一片整体。在暴雨或地震时，可以承受因山坡地崩土落石掉落，阻碍交通。文档编号E01F7/04GK202007387SQ201120023190公开日2011年10月12日 申请日期2011年1月25日 优先权日2011年1月25日专利技术者任增成, 张永胜 申请人:任增成, 张永胜本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于山坡地的护路挡石墙组件，由至少一个厚墙构成的小单元组的本体作横向或纵向延伸构成组件，设置在山坡地道路旁，构成护路挡石墙，所述本体一侧设有弯折的延伸部，具有延伸部的厚墙本体的上下及左右分别设有至少一个具有斜锥鱼眼孔的孔穴，本体之间设置有插销连接嵌合相邻组件，组件顶部设有具穿孔的角铁，以供固定元件钉合，护路挡石墙四周都有联接物成一片整体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任增成，张永胜，
申请(专利权)人：任增成，张永胜，
类型：实用新型
国别省市：37