【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车风扇电机。
技术介绍
传统的汽车风扇电机，通常包括上盖、筒壳以及下盖构成的圆柱状壳体，以及设置在壳体内的转轴、转子、定子以及碳刷架，该技术方案，上盖与筒壳呈分体式设置，存在以下缺陷1、两者需要分别加工成型，增加了企业的生产成本；2、装配时，上盖与筒壳需手工进行组装，在人力成本日益增高的现今社会，进一步增加了企业的生产成本。并且，传统的汽车风扇电机是通过固定安装片固定在汽车内，其固定安装片是设置在筒壳上，在长期使用后，汽车风扇电机安装不稳固。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种有效减少企业生产成本的汽车风扇电机。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案一种汽车风扇电机，包括上盖、筒壳以及下盖构成的圆柱状壳体，以及设置在壳体内的转轴、转子、定子以及碳刷架，其特征在于所述上盖与筒壳呈一体设置。通过采用上述技术方案，上盖与筒壳可整体注塑成型，降低了企业生产成本，并且上盖与筒壳无需手工再进行装配，进一步降低了企业生产成本。本技术进一步设置为所述下盖的外壁固定设置有若干数量的固定安装片， 所述固定安装片上均...
【技术保护点】
１．一种汽车风扇电机，包括上盖、筒壳以及下盖构成的圆柱状壳体，以及设置在壳体内的转轴、转子、定子以及碳刷架，其特征在于：所述上盖与筒壳呈一体设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙卫东，
申请(专利权)人：瑞安市永基伟业汽摩部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33
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