一种电动汽车车载充电系统技术方案

本发明专利技术涉及一种电动汽车车载充电系统，包括车载电池、分别与车载电池连接的单/三相功率变换模块、直流充电装置，充电接触器、信号侦测单元及MCU控制单元。所述直流充电装置中包括升压模块和降压模块可实现将外接直流充电电源通过升压或降压后给车载电池充电。所述单相/三相功率变换模块直接复用具有交直流双向逆变功能的电动汽车车载逆变器。本发明专利技术将电动汽车三种充电模式整合在一个车载充电系统中，充电方式灵活可选，可接受外界直流、单相交流、三相交流三种不同的充电电压，且具有四种交流充电模式，可满足目前电动汽车充电方式多样化要求；同时将原车载逆变器部件复用，有效降低成本。?

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车
，具体是指一种电动汽车车载充电系统。
技术介绍
伴随着日益临近的全球能源危机，节能环保的新能源电动汽车迎来了逐步取代传统燃油汽车的发展机会。然而电动汽车的普及仍然面临着诸多问题，其中一个亟待解决的问题便是车载电池的容量问题。在寻找高能量密度，高安全可靠性的车载能量载体的同时， 怎样提高电动汽车的续航里程问题便显得格外重要。在当前配套充电设施尚不完善的情况下，如何使电动汽车兼容多种充电设备及外接电源也是当前研究的一个方向。多数电动汽车只使用外接商用单相或三相交流电源充电方式，或者只使用电动汽车充电站直流快充电源充电方式，不能实现直流/单相/三相三种充电模式的完全兼容。
技术实现思路
本专利技术需解决的问题是提供一种能够兼容多种充电模式的电动汽车车载充电系统及其控制方法。为解决上述问题，本专利技术采取的技术方案是一种电动汽车车载充电系统包括车载电池、单/三相功率变换模块、充电接触器、信号侦测单元及MCU控制单元。其中车载电池，作为电动汽车车载充电系统能量接收装置，用于存储驱动电动汽车的能量；单/三相功率变换模块，与车载电池连接，用于将外接交流单相电源或交流三本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电动汽车车载充电系统，其特征在于，包括：车载电池，作为电动汽车车载充电系统能量接收装置，用于存储驱动电动汽车的能量；单／三相功率变换模块，与车载电池连接，用于将外接交流单相电源或交流三相电源经过处理后转化为直流电能为车载电池的充电；直流充电装置，与车载电池连接，用于将外界提供的直流电源转换后对车载电池进行充电；充电接触器，包括单相交流充电接触器、三相交流充电接触器和直流充电接触器，受ＭＣＵ控制单元用于在不同充电模式下切换外部电源对车载电池充电的能量传输路径；所述直流充电接触器一端与外接直流电源连接，另一端连接直流充电装置；所述三相交流充电接触器一组连接端子与驱动电机连接，对应的另一一组...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车车载充电系统，其特征在于，包括车载电池，作为电动汽车车载充电系统能量接收装置，用于存储驱动电动汽车的能量；单/三相功率变换模块，与车载电池连接，用于将外接交流单相电源或交流三相电源经过处理后转化为直流电能为车载电池的充电；直流充电装置，与车载电池连接，用于将外界提供的直流电源转换后对车载电池进行充电；充电接触器，包括单相交流充电接触器、三相交流充电接触器和直流充电接触器，受 MCU控制单元用于在不同充电模式下切换外部电源对车载电池充电的能量传输路径；所述直流充电接触器一端与外接直流电源连接，另一端连接直流充电装置；所述三相交流充电接触器一组连接端子与驱动电机连接，对应的另一一组连接端子与三相交流电源连接；所述单相交流充电接触器的一端子与外接单相交流电源一端连接，另一端子及交流电源另一端通过选择三相交流充电接触器连接线路的其中两相与车载电池连接；信号侦测单元，用于侦测各充电接触器两端及车载电池两端的电压电流信号，并将其传输给MCU控制单元；MCU控制单元，其根据接收到的侦测单元信号控制各充电接触器、单/三相功率变换模块实现不同充电模式下车载充电系统工作控制。2.根据权利要求1所述的电动汽车车载充电系统，其特征在于，所述直流充电装置中包括升压模块和降压模块，所述升压模块和降压模块通过MCU控制单元控制实现将外接直流充电电源通过升压或降压后给车载电池充电。3.根据权利要求2所述的电动汽车车载充电系统，其特征在于，所述单相/三相功率变换模块直接复用具有交直流双向逆变功能的电动汽车车载逆变器；所述车载逆变器连接一单刀双掷开关中间端子，单刀双掷开关一接触端子与驱动电机连接，另一接触端子与三相交...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱昌亚，洪光岱，王光，汤能文，李松，
申请(专利权)人：天宝电子惠州有限公司，
类型：发明
国别省市：44