本实用新型专利技术公开了一种风力发电机组机舱，特别公开了一种可就地维修作业的风力发电机组机舱。该可就地维修作业的风力发电机组机舱，包括机舱，机舱上设有齿轮箱、发电机和电器柜，其特征是：机舱左右两侧设有可展开放平的左侧板和右侧板，机舱前端设有起重机，机舱的机舱底盘下侧设有机舱座总成。该可就地维修作业的风力发电机组机舱，将机舱两边侧板绕下角铰链展开，使机舱面积增加两倍，足够维修作业的要求，大幅降低风力发电机组的维护费用；增设摆臂起重机，以供维护和安装作业应用，增设机舱座总成，提高了塔杆顶的支持起重机装吊时产生的倾覆力矩，使用更加安全可靠。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种风力发电机组机舱，特别涉及一种可就地维修作业的风力发电机组机舱。
技术介绍
水平轴风力发电机组的机舱是装在塔杆顶上，为了减少迎风面积，横截面积尽可能小，机舱内人工作业很困难，机舱内的设备无法按一般机械设备正常办法去就地维护、更换易损件，需要整体吊下地面进行作业，出动数百吨级的吊车，费用极高，一旦出现问题维护费用增高，营运成本增高。因而对风电设备零部件的寿命及可靠性要求很高，不许出现任何问题，由于苛刻的要求，随之带来的是制造成本增大，但问题还是时有发生。因而造成风力发电行业经济性差。
技术实现思路
本专利技术为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种机舱面积大、维护费用低的可就地维修作业的风力发电机组机舱。本专利技术是通过如下技术方案实现的一种可就地维修作业的风力发电机组机舱，包括机舱，机舱上设有齿轮箱、发电机和电器柜，其特征是机舱左右两侧设有可展开放平的左侧板和右侧板，机舱前端设有起重机，机舱的机舱底盘下侧设有机舱座总成。该可就地维修作业的风力发电机组机舱，所述左侧板和右侧板分别与拉杆及油缸相连接，左侧板、右侧板一端与机舱底盘通过铰链轴相连接，左侧板、右侧板另一端分别一体化垂直连接有顶板，所述顶板由中心断开为两半，两半顶板连接处设有相对应的紧固孔， 所述铰链轴前后两端分别设有铰链轴前罩和铰链轴后罩。所述机舱座总成包括机舱座筒、 机舱座轴套、偏航大齿轮、制动盘、偏航上轴承和偏航下轴承组成，偏航小齿轮从机舱底盘传来，与紧固在机舱座筒的偏航大齿轮啮合。左侧板、右侧板与机舱的机舱前罩和机舱后罩之间接合处设有密封带。偏航上轴承和偏航下轴承为低速度低精度的普通结构径向止推轴承。本专利技术的有益效果是该可就地维修作业的风力发电机组机舱，将机舱两边侧板绕下角铰链展开，使机舱面积增加两倍，足够维修作业的要求，大幅降低风力发电机组的维护费用；增设摆臂起重机，以供维护和安装作业应用，增设机舱座总成，提高了塔杆顶的支持起重机装吊时产生的倾覆力矩，使用更加安全可靠。以下结合附图对本专利技术作进一步的说明。附附图说明图1为本专利技术可就地维修作业的风力发电机组机舱的主视示意图。附图2为本专利技术可就地维修作业的风力发电机组机舱的俯视示意图。附图3为图1中的A-A剖视示意图。附图4为图1中的B-B剖视示意图。图中，1齿轮箱，2起重机，3机舱前罩，4拉杆，5铰链轴前罩，6机舱座总成，7机舱座筒，8机舱座轴套，9偏航下轴承，10制动盘，11机舱底盘，12偏航小齿轮，13偏航大齿轮， 14偏航上轴承，15发电机，16电器柜，17铰链轴后罩，18右侧板，19油缸，20机舱后罩，21 紧固孔，22左侧板，23铰链轴，M机舱。具体实施方式附图为本专利技术的一种具体实施例。该可就地维修作业的风力发电机组机舱，包括机舱对，机舱M上设有齿轮箱1、发电机15和电器柜16，其特征是机舱M左右两侧设有可展开放平的左侧板22和右侧板18，机舱M前端设有起重机2，机舱M的机舱底盘11下侧设有机舱座总成6。所述左侧板22和右侧板18分别与拉杆4及油缸19相连接，左侧板 22、右侧板18 —端与机舱底盘11通过铰链轴23相连接，左侧板22、右侧板18另一端分别一体化垂直连接有顶板，所述顶板由中心断开为两半，两半顶板连接处设有相对应的紧固孔21，所述铰链轴23前后两端分别设有铰链轴前罩5和铰链轴后罩17。所述机舱座总成 6包括机舱座筒7、机舱座轴套8、偏航大齿轮13、制动盘10、偏航上轴承14和偏航下轴承9 组成，偏航小齿轮12从机舱底盘11传来，与紧固在机舱座筒7的偏航大齿轮13啮合。左侧板22、右侧板18与机舱M的机舱前罩3和机舱后罩20之间接合处设有密封带。偏航上轴承14和偏航下轴承9为低速度低精度的普通结构径向止推轴承。该可就地维修作业的风力发电机组机舱，附图中所示是机舱处在展开状态，两油缸19伸长，四根拉杆4伸长，左侧板22和右侧板18绕铰链轴23转动90度放倒，左侧板22 和右侧板18变成地板，可以行走人员，可以放存工具和拆下来的小零件，作业面积增加了两倍，顶板一半放下以后成了安全挡板，拉杆4放下成为安全围栏。大的部件如齿轮箱以及发电等，可以使用起重机2吊起转过便于维修的角度，原来位置放下进行维修拆装及换件， 不吊离机舱底盘11，起重机2的摆臂可摆到机舱前罩3以外，可将部件、工具及大的零件从机舱M到地面上下吊运，机舱M内的设备安装维修可不用另外的起重设备。当机舱M的安装、维修或保养作业完成以后，将起重机2的立柱降低至机舱M 内，两油缸19收缩到机舱M以内，把左侧板22和右侧板18拉起，顶板中间成排的紧固孔 21相对，穿上螺栓螺帽紧固后成整体机舱，为了机舱的密封，可在前机舱前罩3和后机舱罩 20与侧板接合处设有密封带。为了支持起重机2工作产生巨大的倾覆力矩，采用机舱座总成6的设计，使得机舱M能绕塔杆转动实现偏航。制动盘10起着偏航运动时起阻尼作用， 达到运动平衡，当偏航运动终止时起制动作用。偏航上轴承14与偏航下轴承9相距有足够距离，造就足够的支持力矩，而这两轴承是低速度低精度的普通结构径向止推轴承，其费用比偏航专用轴承费用低得多，其承载能力也很高，机舱座筒7的断面系数很大，系统的强度足够而刚性很大，也保证偏航小齿轮12与偏航大齿轮13的正常啮合，不致应力集中影响工作寿命。本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种可就地维修作业的风力发电机组机舱，包括机舱（２４），机舱（２４）上设有齿轮箱（１）、发电机（１５）和电器柜（１６），其特征是：机舱（２４）左右两侧设有可展开放平的左侧板（２２）和右侧板（１８），机舱（２４）前端设有起重机（２），机舱（２４）的机舱底盘（１１）下侧设有机舱座总成（６）。
【技术特征摘要】
1.一种可就地维修作业的风力发电机组机舱，包括机舱(24)，机舱(24)上设有齿轮箱 (1)、发电机(15)和电器柜(16)，其特征是机舱(24)左右两侧设有可展开放平的左侧板 (22 )和右侧板(18 )，机舱(24 )前端设有起重机(2 )，机舱(24 )的机舱底盘(11)下侧设有机舱座总成(6)。2.根据权利要求1所述的可就地维修作业的风力发电机组机舱，其特征是所述左侧板(22)和右侧板(18)分别与拉杆(4)及油缸(19)相连接，左侧板(22)、右侧板(18) 一端与机舱底盘(11)通过铰链轴(23)相连接，左侧板(22)、右侧板(18)另一端分别一体化垂直连接有顶板，所述顶板由中心断开为两半，两半顶板连接处设有相对应的紧固孔(21 )，所述铰链轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：岑益南，
申请(专利权)人：岑益南，
类型：实用新型
国别省市：88
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