一种机车车辆用无卤低烟高性能护套材料的制备工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种机车车辆用无卤低烟高性能护套材料的制备工艺。包括如下步骤：(1)原料混合，加压密炼；(2)当密炼温度达到130℃时，清扫缸壁，减压提起重锤使料团自动翻滚；再加压密炼；(3)每隔5分钟翻滚一次，要保证高分子材料充分反应，控制升温速度，防止烧焦；(4)熟炼成团；(5)挤压，再次塑化；(6)通过双螺杆高温挤出机再将料团切粒成成品塑胶颗粒，其颗直径大小约3-5mm。(7)包装。本发明专利技术具有可操作性强、比传统工艺生产要环保、生产效率高、产品质量稳定等有益效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于高分子材料
，更具体是涉及一种机车车辆用无卤低烟高性能护套材料的制备工艺。
技术介绍
当前国家正大力发展高速机车，而机车车辆所需的电线电缆所需护套材料要求及高，必须无卤化，同时国家技术部门也制定了相应的技术标准，由于要求高技术难度大，在国内基本是很难找到合格的机车车辆用无卤低烟高性能护套料，完全从国外进口。所以本专利技术的产品专门针对此项技术而研制，不但解决了机车车辆线缆所需的护套材料，更是填补了国内此块的技术空白。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种机车车辆用无卤低烟高性能护套材料的制备工艺。本专利技术解决了机车车辆线缆各项性能问题如高阻燃性、高耐油性、耐热老化性、耐磨性能及成品电缆吐霜现象等，充分满足GB12528. 11-2003，国标对机车车辆线缆的安全标准要求。为达到上述目的，本专利技术采取了如下的技术方案一种机车车辆用无卤低烟高性能护套材料，以重量份计，由以下物质组成弹性体共聚物TPE :25-30 ；氢氧化铝阻燃剂50-60 ；稳定剂AD-160 5-10 ；交联剂 TAIC :1_5。上述技术方案中，机车车辆用无卤低烟高性能护套材料的制备工艺如下(1)依配方比例，将一半量的氢氧化铝(LE0104)、弹性体TPE与稳定剂AD160共混在一体密炼均勻，加压密炼；(2)当密炼温度达到130°C时(开时成团)，清扫缸壁，减压提起重锤使料团自动翻滚；再加压密炼；(3)每隔5分钟翻滚一次，要保证高分子材料充分反应，控制升温速度，防止烧焦；(4)再加入另一半配方量的氢氧化铝(LE0104)及交联剂(TAIC)，进行混合高压密炼到185°C温度，并使其熟炼成团表面光滑；(5)将熟炼成团的料团通过挤压式机组进入125°C _135°C高温双螺杆挤出机内加热再次塑化；挤压式机组缸壁必须有可控温装置(100°c )；因为无卤料的特性填充高，硬度强度大，粘度大；(6)通过双螺杆高温挤出机再将料团切粒成成品塑胶颗粒，其颗直径大小约 3_5mm0(7)通过自动真空包装设备用防潮防摔的包装袋根据客户需要进行包装。与现有技术相比，本专利技术的制备工艺具有如下有益效果(1)可操作性强；(2)比传统工艺生产要环保；(3)生产效率高；(4)高阻燃性符合GB/T12528-2008，燃烧等级要求；(5)具有耐矿物油及燃料油特性符合GB/T12528-2008，要求；(6)在无卤素及氮磷元素的前提下，具备优异的耐热老化性，符合GB/T 12528-2008 要求；(7)成品通过辐照交联之后，环保无味、耐磨、不会出现冒白霜现象；(8)产品质量稳定。具体实施例方式以下结合具体实施例来对本专利技术作进一步的描述。实施例1机车车辆用无卤低烟高性能护套材料，以重量份计，由以下物质组成氢氧化铝阻燃剂50(德国马丁公司产)；TPE弹性体25 (广州捷森绝缘材料公司产)；稳定剂AD160 5 (杭州圆达线缆绝缘材料公司产)；交联剂(TAIC) 1(上海加成化工公司产)。用此护套材料所生产的电线电缆已用于机车车辆上，性能完全符合国标GB/T 12528-2008 要求。实施例2机车车辆用无卤低烟高性能护套材料，以重量份计，由以下物质组成氢氧化铝阻燃剂55(德国马丁公司产)；TPE弹性体28 (广州捷森绝缘材料公司产)；稳定剂AD160 8 (杭州圆达线缆绝缘材料公司产)；交联剂(TAIC) 3 (上海加成化工公司产)。用此护套材料所生产的电线电缆已用于机车车辆上，性能完全符合国标GB/T 12528-2008 要求。实施例3机车车辆用无卤低烟高性能护套材料，以重量份计，由以下物质组成氢氧化铝阻燃剂60(德国马丁公司产)；TPE弹性体30 (广州捷森绝缘材料公司产)；稳定剂AD160 10 (杭州圆达线缆绝缘材料公司产)；交联剂(TAIC) 5 (上海加成化工公司产)。用此护套材料所生产的电线电缆已用于机车车辆上，性能完全符合国标GB/T 12528-2008 要求。上述实施例中，机车车辆用无卤低烟高性能护套材料的加工工艺如下(1)依配方比例，将一半量的氢氧化铝(LE0104)、弹性体TPE与稳定剂AD160共混在一体密炼均勻，加压密炼；(2)当密炼温度达到130°C时(开时成团)，清扫缸壁，减压提起重锤使料团自动翻滚；再加压密炼；(3)每隔5分钟翻滚一次，要保证高分子材料充分反应，控制升温速度，防止烧焦；(4)再加入另一半配方量的氢氧化铝(LE0104)及交联剂(TAIC)，进行混合高压密炼到185°C温度，并使其熟炼成团表面光滑；(5)将熟炼成团的料团通过挤压式机组进入125°C _135°C高温双螺杆挤出机内加热再次塑化；挤压式机组缸壁必须有可控温装置(100°c )；因为无卤料的特性填充高，硬度强度大，粘度大；(6)通过双螺杆高温挤出机再将料团切粒成成品塑胶颗粒，其颗直径大小约 3_5mm0(7)通过自动真空包装设备用防潮防摔的包装袋根据客户需要进行包装。制造设备及要求如下1、分度值在0. 001KG的台称；2、加压式密炼机组一套；3、双螺杆挤出机组一套；4、自动真空包装设备一套；5、人员1-2 人;6、强行喂料机一台；7、加热装置一套。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种机车车辆用无卤低烟高性能护套材料的制备工艺，其特征在于包括如下步骤：（１）依配方比例，将一半量的氢氧化铝、弹性体ＴＰＥ与稳定剂ＡＤ１６０共混在一体密炼均匀，加压密炼；（２）当密炼温度达到１３０℃时，清扫缸壁，减压提起重锤使料团自动翻滚；再加压密炼；（３）每隔５分钟翻滚一次，要保证高分子材料充分反应，控制升温速度，防止烧焦；（４）再加入另一半配方量的氢氧化铝及交联剂ＴＡＩＣ，进行混合高压密炼到１８５℃温度，并使其熟炼成团表面光滑；（５）将熟炼成团的料团通过挤压式机组进入１２５℃－１３５℃高温双螺杆挤出机内加热再次塑化；挤压式机组缸壁必须设有可控温装置；（６）通过双螺杆高温挤出机再将料团切粒成成品塑胶颗粒，其颗直径大小约３－５ｍｍ。（７）通过自动真空包装设备用防潮防摔的包装袋根据客户需要进行包装。

【技术特征摘要】
1. 一种机车车辆用无卤低烟高性能护套材料的制备工艺，其特征在于包括如下步骤(1)依配方比例，将一半量的氢氧化铝、弹性体TPE与稳定剂AD160共混在一体密炼均勻，加压密炼；(2)当密炼温度达到130°C时，清扫缸壁，减压提起重锤使料团自动翻滚；再加压密炼；(3)每隔5分钟翻滚一次，要保证高分子材料充分反应，控制升温速度，防止烧焦；(4)再加入另一半配方量的...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗超华，
申请(专利权)人：江苏达胜高聚物有限公司，
类型：发明
国别省市：32