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可伸缩扑翼升力生成装置制造方法及图纸

技术编号:6524745 阅读:206 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
可伸缩扑翼升力生成装置,属扑翼飞行器技术领域,包括可伸缩扑翼、主轴、轴承、减摩套筒、套筒轴和导向挡风罩;可伸缩扑翼由根部翼片、中间翼片和尖端翼片组成,导向挡风罩由曲面罩、前端支架和后端支架组成。在动力的驱动下,主轴带动可伸缩扑翼连续转动,由于导向挡风罩的限制,可伸缩扑翼在转动的过程中周期性的伸长和缩短,在过主轴轴线的铅垂面的两侧拨动空气产生不同的效果,能产生较大的升力,效率较高,且结构简单,安全可靠。可用于飞行器做升力装置,其原理和结构也可用作水上交通工具的驱动装置。

【技术实现步骤摘要】

可伸缩扑翼升力生成装置,涉及扑翼飞行器
,可广泛应用于运输、军事、 体育娱乐、玩具、农林业等领域。其原理和结构也可用作水上交通工具的驱动装置。
技术介绍
人类渴望像鸟一样在空中自由飞翔,到目前为止,都没实现真正意义上的扑翼飞行。传统的连杆机抅扑翼靠上下煽动来产生升力,机构复杂,且效率较低;专利号为 ZL200710071871. 2公开了一种扑翼升力生成装置,效率较高,但翼片数量受其结构限制,且端板会产生较大的阻力;公布号为CN101708775A,名称为“扑翼升力生成装置”的专利申请公开了一种靠扑翼提升机构使扑翼复位的扑翼升力生成装置,其效率高,但机构传动系统和控制系统均很复杂,翼片数量也受其结构限制,且运行机动性和可靠性不高。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种效率较高、结构简单、机动性高且运行可靠的扑翼升力生成装置。本专利技术采用的技术方案是包括可伸缩扑翼、主轴、轴承、减摩套筒、套筒轴和导向挡风罩;可伸缩扑翼是由根部翼片、中间翼片和尖端翼片组成,其中根部翼片内有一矩形空腔,其首端与主轴固连,尾端开有窄槽口,槽口尺寸与中间翼片中、后部相当,中间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可伸缩扑翼升力生成装置,其特征在于:它包括可伸缩扑翼(1)、主轴(2)、轴承(3)、减摩套筒(4)、套筒轴(5)和导向挡风罩(6);可伸缩扑翼(1)是由根部翼片(11)、中间翼片(12)和尖端翼片(13)组成,其中根部翼片(11)内有一矩形空腔,其首端与主轴(2)固连,尾端开有窄槽口,槽口尺寸与中间翼片(12)中、后部相当,中间翼片(12)的首端端头稍厚于其中、后部,且可吻合地置于根部翼片(11)空腔内,中间翼片(12)可在根部翼片(11)空腔内沿翼展方向自由伸缩,可刚好全部插入根部翼片(11)内,但伸出时不会全部拉出,中间翼片(12)内也有一矩形空腔,尾端开有尺寸与尖端翼片(13)中、后...

【技术特征摘要】
1.可伸缩扑翼升力生成装置,其特征在于它包括可伸缩扑翼(1)、主轴O)、轴承(3)、 减摩套筒G)、套筒轴(5)和导向挡风罩(6);可伸缩扑翼(1)是由根部翼片(11)、中间翼片(12)和尖端翼片(13)组成,其中根部翼片(11)内有一矩形空腔,其首端与主轴(2)固连,尾端开有窄槽口,槽口尺寸与中间翼片(12)中、后部相当,中间翼片(12)的首端端头稍厚于其中、后部,且可吻合地置于根部翼片(11)空腔内,中间翼片(12)可在根部翼片(11) 空腔内沿翼展方向自由伸缩,可刚好全部插入根部翼片(11)内,但伸出时不会全部拉出, 中间翼片(12)内也有一矩形空腔,尾端开有尺寸与尖端翼片(13)中、后部相当的窄槽口, 尖端翼片(13)首端端头稍厚于其中、后部,且吻合地置于中间翼片(12)空腔内,尖端翼片 (13)可在中间翼片(12)空腔内沿翼展方向自由伸缩,伸出时也不会全部拉出,尖端翼片 (13)尾端固连有套筒轴(5),减摩套筒(4)套装在套筒轴( 上,尖端翼片(1 除尾端的减摩套筒(4)部分露在外面外其它部分都可插入中间翼片(12)内;导向挡风罩(6)由曲面罩(61)、前端支架(62)和后端支架(63)组成,曲面罩(61)内壁由下段(AB段)和上段(BC 段)两段光滑连接的曲面段组成,上段(BC段)曲面与垂直于主轴O)的铅垂面的交线为自B至C的渐开线,B处到主轴O)的距离刚好等于可伸缩扑翼(1)缩至最短时包括减摩套筒⑷在内的长度,以便可伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员:王志成
申请(专利权)人:王志成
类型:发明
国别省市:44

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