智能电网下的电动汽车节能增效评价与监管系统及其方法技术方案

本发明专利技术公开了一种智能电网下的电动汽车节能增效评价与监管系统及其方法，属于电力系统自动化领域，所述系统主要由节能增效数据库、智能电表、后台评价与监管控制系统、身份识别装置、双向智能控制装置所组成。所述方法包括为每个用户设置独有的节能增效ID卡，记录用户节能增效参数信息并将该信息保存在系统中；用户每次通过系统刷卡消费时，先进行身份识别，根据储存的节能增效参数信息，计算出该用户的买电、卖电价格，用户消费完后，系统进行扣费、返费的计算，并对ID卡中信息进行更新并保存在系统中。本发明专利技术可实现智能电网的最优化用电模式。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电力系统自动化领域，涉及到评价与监管系统，特别涉及一种智能电网下的电动汽车节能增效评价与监管系统。
技术介绍
当今世界各国都处在能源危机和环境污染的双重压力下，这促使各国必须改变现有的能源发展战略。中国在近几年也提出了建设资源节约型、环境友好型社会的发展思路。 如此也给电力系统的发展以及供电服务质量等方面提出了更高的要求。在这个背景下，国家电网公司提出了立足自主创新，加快建设以特高压电网为骨干网架，各级电网协调发展， 具有信息化、自动化、互动化特征的统一的坚强智能电网的发展目标。交互式能动性是智能电网的主要特征和发展目标，它可以实现电网公司与用户之间的信息交互、需求交互。对于用户而言，可以作为分布式负荷和电源接入电网，参与电网的负荷控制和管理，并可将富余的电能用于电网调配和应急。对于电网而言，可以实时掌握电能需求，合理配置电能资源，引导用户的用电行为，提高投资效益，增强电网稳定性。当然，要实现这个目标，不仅仅是技术层面上的事，它还涉及到用户的节能增效意识，以及政府对用户节能增效行为的评价与监管问题。目前中国现行的评价与监管主要集中在电气设备本身，仅以产品的安全运行、产本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种智能电网下的电动汽车节能增效评价与监管系统及其方法，其特征在于，所述系统主要由智能电表、后台评价与监管控制系统、身份识别装置、双向智能控制装置，以及设置在物联网中的节能增效数据库所组成；该双向智能控制装置与智能电表通过电力线路连接，该后台评价与监管控制系统分别与智能电表、双向智能控制装置和身份识别装置通过通信线路进行连接，设置在物联网中的节能增效数据库经过物联网与后台评价与监管控制系统通过通信线路连接；智能电表通过电力线连接到智能电网上，后台评价与监管控制系统通过通信线路连接到物联网上，双向智能控制装置通过电力线连接到电动汽车的蓄电池上或电动汽车充电站的耗能设备上；所述节能增效数据库，...

【技术特征摘要】
1.一种智能电网下的电动汽车节能增效评价与监管系统及其方法，其特征在于，所述系统主要由智能电表、后台评价与监管控制系统、身份识别装置、双向智能控制装置，以及设置在物联网中的节能增效数据库所组成；该双向智能控制装置与智能电表通过电力线路连接，该后台评价与监管控制系统分别与智能电表、双向智能控制装置和身份识别装置通过通信线路进行连接，设置在物联网中的节能增效数据库经过物联网与后台评价与监管控制系统通过通信线路连接；智能电表通过电力线连接到智能电网上，后台评价与监管控制系统通过通信线路连接到物联网上，双向智能控制装置通过电力线连接到电动汽车的蓄电池上或电动汽车充电站的耗能设备上；所述节能增效数据库，用于存储节能增效意识积分、节能增效贡献积分、节能增效综合积分这些用户节能增效参数信息以及电动汽车充电站的使用率、充放电效率、电网贡献率、 谐波污染率以及节能增效综合积分耗能设备节能增效参数信息；智能电表用于监测电动汽车用户的买电和卖电量；后台评价与监管控制系统根据物联网传输的节能增效数据库中相应信息，给汽车用户显示当前快速充放电的电价、名额以及节能增效参数信息，并限制不节能用户的充放电行为；身份识别装置用来识别电动汽车用户的身份；双向智能控制装置根据后台评价与监管控制系统发出的指令信号进行电动汽车蓄电池及电动汽车充电站的耗能设备的充放电操作及计价；所述系统不仅对电动汽车用户的节能增效行为进行评价与监管，还对电动汽车充电站耗能设备的运行过程进行节能增效评价与监管。2.采用如...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵彪，于庆广，王昊，
申请(专利权)人：清华大学，北京华广元光电技术有限公司，
类型：发明
国别省市：11