待驶区信号灯制造技术

本发明专利技术公开了待驶区信号灯，包括待转信号显示屏、控制器与交通信号灯单元，所述控制器分别与交通信号灯单元与待转信号显示屏连接；其中：所述交通信号灯单元，用于将待转区交通信号发送至控制器；所述控制器，用于根据交通信号灯单元发送的待转区交通信号，转换成待转信号，并发送至待转信号显示屏；所述待转信号显示屏，用于接收控制器发送的待转信号，并以直图形形式进行显示。本发明专利技术所述待驶信号灯装置，可以克服现有技术中指示信息复杂与使用不方便等缺陷，以实现指示信息简单与使用方便的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通信号指示技术，具体地，涉及待驶区信号灯。
技术介绍
在社会生活中，交通信号灯是指挥车辆行驶的重要工具，在繁忙的十字路口，几个 方向来的车都汇集到这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底谁让谁先走？这就要听从交通信 号灯、即红绿灯指挥了。交通信号灯，它不出声的“交通警察”，为了保证自己和他人的交通安全，就必须注 意交通信号，听从它的指挥。目前，由于现在车流量大大的增加，十字路口也经常有拥堵、车辆排队时间过长等 问题；后来红绿灯待驶区在十字路口也被广泛的使用。但是，凡是开车到达有待驶区域的路 段的驾驶员，大都会感到困惑不知道怎么行驶；因为大都是文字，驾驶员很难在短时间内 看清楚所有文字的内容。可见，在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在指示信息复杂与 使用不方便的缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对上述问题，提出待驶区信号灯，以实现指示信息简单与使 用方便的优点。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是一种待驶区信号灯，包括待转信号显 示屏、控制器与交通信号灯单元，所述控制器分别与交通信号灯单元与待转信号显示屏连 接；其中所述交通信号灯单元，用于将待转区交通信号发送至控制器；所述控制器，用于 根据交通信号灯单元3发送的待转区交通信号，转换成待转信号，并发送至待转信号显示 屏；所述待转信号显示屏，用于接收控制器发送的待转信号，并以直图形形式进行显示。进一步地，所述控制器包括电源接线板J1、输入信号接线板J2与型号为 SN8P2501B的单片机，连接在所述输入信号接线板J2与型号为SN8P2501B的单片机之间、且 具有相同结构的第一至三交通信号处理模块，以及连接在所述型号为SN8P2501B的单片机 输出端、且具有相同结构的第一至二显示信号输出模块。进一步地，所述电源接线板Jl的第1接线端子接信号地SGND，第2接线端子与型 号为IN5819的二极管Dl的阳极连接，型号为IN5819的二极管Dl的阴极接直流电源VCC ； 所述输入信号接线板J2的第1接线端子经保险管Fl接电源地PGND，第2接线端子与第一 交通信号处理模块的输入端Gl连接，第3接线端子与第二交通信号处理模块的输入端G2 连接，第4接线端子与第三交通信号处理模块的输入端R2连接；所述型号为SN8P2501B的 单片机的P2. 2端，与第一交通信号处理模块的输出端SGl连接；P2. 1端，与第二交通信号 处理模块的输出端SG2连接；P2. 0端，与第三交通信号处理模块的输出端SR2连接；VDD端 接直流电源VCC，VSS端接信号地SGND ；P2. 3端，与第一显示信号输出模块的输入端SWl连接；P2. 4端，与第二显示信号输出模块的输入端SW2连接。进一步地，所述第一交通信号处理模块包括电容Cxi、可调电阻器RV1、可调电阻 器RV2、电阻Rl、型号为P6KE3. 3A的二极管D1、电阻R2、型号为EL817的光耦U1、电阻R7、 电解电容Cl、电阻R8与运算放大器U4A，其中所述电容Cxl与可调电阻器RVl并联在第一 交通信号输入端Gl与电源地PGND之间，第一交通信号输入端Gl同时经可调电阻器RV2、 电阻R1、型号为P6KE3. 3A的二极管Dl的阴极与型号为P6KE3. 3A的二极管Dl的阳极接电 源地PGND，电阻R2并联在型号为P6KE3. 3A的二极管Dl的两端；所述型号为EL817的光 耦Ul输入端发光二极管的阳极与型号为P6KE3. 3A的二极管Dl的阴极连接，阴极与型号为 P6KE3. 3A的二极管Dl的阳极连接；输出端三极管的发射极接信号地SGND，集电极经电阻 R7接直流电源VCC、并经电解电容Cl接信号地SGND ；电阻R7与电解电容Cl的正极连接， 电阻R8连接在电解电容Cl的正极与运算放大器U4A的输入端之间；所述运算放大器的电 源端接直流电源VCC，接地端接信号地SGND，输出端为第一显示信号输出端SG1。进一步地，所述第一显示信号输出模块包括电阻R13、型号为P6KE3. 3A的二极管 D3、型号为EL817的光耦U6与电阻R14，其中所述电阻R13连接在直流电源VCC与型号为 P6KE3. 3A的二极管D3的阴极之间，型号为P6KE3. 3A的二极管D3的阴极与型号为EL817 的光耦U6输入端发光二极管的阳极连接，型号为P6KE3. 3A的二极管D3的阳极与型号为 EL817的光耦TO输入端发光二极管的阴极连接、并作为第一显示信号输出模块的输入端 Sffl ；型号为EL817的光耦U6输出端三极管的集电极经电阻R14接直流电源0VCC、并作为 第一显示信号模块的输出端0SW1，发射极接地0GND。进一步地，所述待转信号显示屏包括LED显示屏。本专利技术各实施例的待驶信号灯装置，由于包括待转信号显示屏、控制器与交通信 号灯单元，控制器分别与交通信号灯单元与待转信号显示屏连接；其中交通信号灯单元， 用于将待转区交通信号发送至控制器；所述控制器，用于根据交通信号灯单元发送的待转 区交通信号，转换成待转信号，并发送至待转信号显示屏；待转信号显示屏，用于接收控制 器发送的待转信号，并以直图形形式进行显示；可以将红绿灯与待转区地面标识文字标识 结合起来专利技术的待转指示灯，能指示车辆进入待转区；从而可以克服现有技术中指示信息 复杂与使用不方便的缺陷，以实现指示信息简单与使用方便的优点。本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变 得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在所写的说明 书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实 施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中图1为根据本专利技术待驶区信号灯的工作原理方框图；图2a_图2i为根据本专利技术待驶区信号灯中控制单元的电路原理示意图；图3a_图3d为根据本专利技术待驶区信号灯的直行指向示意图；图4a_图4d为根据本专利技术待驶区信号灯的左转指向示意图。结合附图，本专利技术实施例中附图标记如下1-待转信号显示屏；2-控制器；3-交通信号灯单元。具体实施例方式以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实 施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。根据本专利技术实施例，待驶区信号灯。如图1-图4d所示，本实施例包括待转信号显 示屏1、控制器2与交通信号灯单元3，控制器2分别与交通信号灯单元3与待转信号显示 屏1连接；其中交通信号灯单元3，用于将待转区交通信号发送至控制器2 ；控制器2，用于 根据交通信号灯单元3发送的待转区交通信号，转换成待转信号，并发送至待转信号显示 屏1 ；待转信号显示屏1，用于接收控制器2发送的待转信号，并以直图形形式进行显示。进一步地，上述控制器2包括电源接线板J1、输入信号接线板J2与型号为 SN8P2501B的单片机，连接在输入信号接线板J2与型号为SN8P2501B的单片机之间、且具有 相同结构的第一至三交通信号处理模块，以及连接在型号为SN8P2501B的单片机输出端、 且具有相同结构的本文档来自技高网...

【技术保护点】
待驶区信号灯，其特征在于，包括待转信号显示屏、控制器与交通信号灯单元，所述控制器分别与交通信号灯单元与待转信号显示屏连接；其中：所述交通信号灯单元，用于将待转区交通信号发送至控制器；所述控制器，用于根据交通信号灯单元３发送的待转区交通信号，转换成待转信号，并发送至待转信号显示屏；所述待转信号显示屏，用于接收控制器发送的待转信号，并以直图形形式进行显示。

【技术特征摘要】
待驶区信号灯，其特征在于，包括待转信号显示屏、控制器与交通信号灯单元，所述控制器分别与交通信号灯单元与待转信号显示屏连接；其中所述交通信号灯单元，用于将待转区交通信号发送至控制器；所述控制器，用于根据交通信号灯单元3发送的待转区交通信号，转换成待转信号，并发送至待转信号显示屏；所述待转信号显示屏，用于接收控制器发送的待转信号，并以直图形形式进行显示。2.根据权利要求1所述的待驶区信号灯，其特征在于，所述控制器包括电源接线板J1、 输入信号接线板J2与型号为SN8P2501B的单片机，连接在所述输入信号接线板J2与型号 为SN8P2501B的单片机之间、且具有相同结构的第一至三交通信号处理模块，以及连接在 所述型号为SN8P2501B的单片机输出端、且具有相同结构的第一至二显示信号输出模块。3.根据权利要求2所述的待驶区信号灯，其特征在于，所述电源接线板Jl的第1接线 端子接信号地SGND，第2接线端子与型号为IN5819的二极管Dl的阳极连接，型号为IN5819 的二极管Dl的阴极接直流电源VCC ；所述输入信号接线板J2的第1接线端子经保险管Fl接电源地PGND，第2接线端子与 第一交通信号处理模块的输入端Gl连接，第3接线端子与第二交通信号处理模块的输入端 G2连接，第4接线端子与第三交通信号处理模块的输入端R2连接；所述型号为SN8P2501B的单片机的P2. 2端，与第一交通信号处理模块的输出端SGl连 接；P2. 1端，与第二交通信号处理模块的输出端SG2连接；P2. 0端，与第三交通信号处理模 块的输出端SR2连接；VDD端接直流电源VCC，VSS端接信号地SGND ；P2. 3端，与第一显示信 号输出模块的输入端SWl连接；P2. 4端，与第二显示信号输出模块的输入端SW2连接。4.根据权利要求3所述的待驶区信号灯，其特征在于，所述第一交通信号处理模块包 括电容Cxi、可调电阻器RVl、可调电阻器RV2、电阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱振武，
申请(专利权)人：湖南华园科技有限公司，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]