隐藏式推拉门结构制造技术

一种隐藏式推拉门结构，包括固接于门框的导轨和可滑动地安装在导轨中的滑车，滑车包括：夹板，置于门扇的一侧；固定螺套，置于门扇的另一侧，采用螺钉将固定螺套、门扇和夹板固接成一体；滑轮，安装于夹板。不同于现有的滑车与门扇夹持装置（玻璃夹）分开并通过螺钉连接的结构，本实用新型专利技术的滑车的设计巧妙，采用将门扇夹持装置（玻璃夹）与滑车组合成一体的特殊设计，所有的结构部件均隐藏于导轨内不外露，并优化结构，具有更精巧的外形和更优良的工作性能，实现了更小、更窄、更简洁、更优美的导轨外形设计，而较窄的导轨外形，应用于玻璃门时，更有利于玻璃隔断（门框结构）的采光，能更好的提升玻璃隔断的通透性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种门，尤其涉及一种导轨和滑车构成的推拉门。
技术介绍
门是建筑物上最为常见的一种翼扇结构，通常是作为建筑物的进出口。随着现代 建筑技术的发展和使用者要求的提高，人们对门的结构不断地进行改善。推拉门是一种基于滑动轨道而进行滑动来实现开启和关闭的门结构，具有占用空 间小的优点。现有的推拉门中的滑车通常采用滑车与门扇夹持装置(玻璃夹)分开并通过螺钉 连接的结构，构件外形尺寸通常难以设计得较为小巧。综上所述，上述现有的推拉门结构，在实际使用上，显然存在不便与缺陷，有必要 加以改善。
技术实现思路
有鉴于此，有必要针对现有技术中的缺陷，提供一种采用将门扇夹持装置(玻璃 夹)与滑车组合成一体的，所有的结构部件均隐藏于导轨内不外露，并优化结构，具有精巧 的外形和优良的工作性能的推拉门结构。本技术提供了一种隐藏式推拉门结构，包括固接于门框的导轨和可滑动地安 装在导轨中的滑车，滑车包括夹板，置于门扇的一侧；固定螺套，置于门扇的另一侧，采用 固定螺钉将固定螺套、门扇和夹板固接成一体；滑轮，安装于夹板。优选地，隐藏式推拉门结构进一步包括滑轮架和连接轴，连接轴穿过滑轮架而连 接于夹板，将滑轮架活动地安装在夹板上，滑轮架可以以连接轴为轴心转动。优选地，夹板上匹配于滑轮架的外围的位置设有防止滑轮架过大角度转动的限位 座。优选地，夹板上设有腰形孔，门扇上匹配地设有安装孔，固定螺钉穿过夹板的腰形 孔和门扇的安装孔并螺接于固定螺套。优选地，隐藏式推拉门结构进一步包括限位器，限位器包括固定安装在导轨中的 固定座和从固定座向滑车方向延伸的夹口，固定螺套上设有与限位器的夹口匹配的限位柱 体。优选地，导轨包括主导轨和外导轨；主导轨为一由顶壁、后壁和底壁合围而成的长 条型材；外导轨为一由外壁和顶壁合围而成的长条型材；外导轨的顶壁的后端部叠置于主 导轨的顶壁的上方并固接成一体，外导轨的外壁和主导轨的底壁之间留有一缺口供门扇穿出O优选地，主导轨的底壁匹配于滑轮的轮缘凹槽设有凸台。优选地，隐藏式推拉门结构进一步包括内夹片，内夹片为一长条型材；主导轨和内 夹片分别位于门框的两侧，采用固定螺钉将主导轨、门框和内夹片固接成一体。优选地，内夹片上设有腰形孔供螺钉穿过。优选地，隐藏式推拉门结构进一步包括前端盖和后端盖，前端盖盖设在主导轨及 外导轨的两端部，后端盖盖设在内夹片的两端部。优选地，隐藏式推拉门结构进一步包括内装饰盖，盖设在内夹片上。优选地，夹板上装设有配合外导轨防止滑轮脱落的防脱销。由于采用上述的结构，本技术具有如下的有益效果1、不同于现有的滑车与门扇夹持装置(玻璃夹)分开并通过螺钉连接的结构，本 技术的滑车的设计巧妙，采用将门扇夹持装置(玻璃夹)与滑车组合成一体的特殊设 计，所有的结构部件均隐藏于导轨内不外露，并优化结构，具有更精巧的外形和更优良的工 作性能，实现了更小、更窄、更简洁、更优美的导轨外形设计，而较窄的导轨外形，应用于玻 璃门时，更有利于玻璃隔断(门框结构)的采光，能更好的提升玻璃隔断的通透性。2、本技术的滑轮通过滑轮架装配于滑车上，两滑轮通过滑轮架可绕连接轴作 有限的旋转(合适角度的摆动)，可有效地保证门扇上的滑车滑轮在导轨上往复滑动时，所 有的滑轮始终与导轨凸台接触，避免了滑轮因加工制造或安装误差而悬空，使门扇在滑动 时具有更好的稳定性和平顺性。3、本技术的滑车两侧的固定螺套，可同时起固定玻璃和滑车定位的作用，运 行中限位器通过夹口夹住固定螺套上的限位柱体，并通过对固定螺套的限位柱体的阻挡同 时实现对门扇的驻停与限位。4、本技术的夹板和内夹片采用腰形安装孔，提供了一定的左右调节量，可有 效消除门扇(特别是玻璃门)和门框(玻璃墙)的开孔误差。5、本技术的防脱销的设计，在安装外导轨后，将始终保持一种保险状态，可有 效防止门扇的激烈推拉导致滑轮从导轨上脱落。6、本技术的导轨采用可拆卸的结构设计，保证了更方便、更高效的安装，便捷 性的设计可适应更多的安装环境，同时也保证了较好的外观设计。以下结合附图，通过对本技术的较佳实施例的详细描述，将使本技术的 技术方案及其他有益效果显而易见。附图中，附图说明图1为本技术的隐藏式推拉门的立体示意图；图2为本技术的隐藏式推拉门的剖面示意图；图3为本技术的隐藏式推拉门的立体分解图；图4为本技术的隐藏式推拉门的导轨、滑车及限位器的组装示意图；图5为本技术的隐藏式推拉门的滑车的立体组装图；图6为本技术的隐藏式推拉门的滑车的立体分解图。附图中各标号为1门框或其它用于安装门的结构2 门扇3 导轨30主导轨301凸台31外导轨32内夹片34框连接螺钉35垫圈381前端盖382后端盖39内装饰盖4滑车40夹板401限位座41滑轮架42连接轴451垫片452垫片46防脱销47固定螺钉48固定螺套481限位柱体49垫圈5限位器51固定座52夹口6止摆器33轨连接螺钉36垫片 37连接螺套43滑轮 44滑轮轴具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定目的所采取的技术手段及功效，请参阅以 下有关本技术的详细说明与附图，相信本技术的目的、特征与特点，应当可以由此 得到深入且具体的了解，然而附图和实施方式仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新 型加以限制。以下描述中的前、后、左、右、顶、底是相对于附图中图1的图面(即通常的安装方 位)而言，并不因此限制本技术的范围。如图1所示，本技术的隐藏式推拉门结构应用在玻璃推拉门上，导轨3固定在 构成门框的玻璃墙1上；门扇2也采用玻璃门，固定在滑车4上；滑车4可滑动地安装在导 轨3中；导轨3的左右两端的近端部的位置分别安装有限位器5 ；门扇下方装有止摆器6。如图2至图4所示，导轨3包括主导轨30、外导轨31、内夹片32、端盖381、382和 内装饰盖39 ；主导轨30为一由顶壁、后壁和底壁合围而成的横截面类似于平放的“U”字的长条 型材；参见图2，主导轨30的底壁构成滑车4的承载平台；为了保证滑车4滑动的稳定可靠， 主导轨30的底壁4匹配于滑车4的滑轮43的轮缘凹槽设有凸台301 ；外导轨31为一由弧面状的外壁和顶壁合围而成的长条型材；外导轨31的顶壁的 后端部叠置于主导轨30的顶壁的上方，并采用螺钉33将外导轨31和主导轨30固接成一 体，外导轨31的外壁和主导轨30的底壁之间留有一缺口供门扇2穿出；内夹片32为一长条型材；内夹片32上设有多个腰形安装孔，主导轨30的后壁上 匹配地设有多个安装孔；主导轨30和内夹片32分别位于门框1的前、后侧，其上的安装孔 匹配正对，螺钉34从前向后(从后向前)而连接螺套37从后向前穿过主导轨30、门框1和 内夹片32上的安装孔并螺接成一体，将主导轨30和内夹片32夹持固定在门框1上，主导 轨30、内夹片32与门框1之间设有垫片36，门框1的安装孔孔壁和连接螺套37之间设有垫5圈35 ；内夹片32上的腰形孔的设计，是为了保证一定的左右调节量，可有效消除门框(特 别是玻璃墙)的开孔误差；端盖包括前端盖381和后端盖382，前端盖381盖设在主导轨30及外导轨31的端 部，后端盖382盖设在内夹片32的端部，前端盖381和后端盖382安装后合成一个整本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种隐藏式推拉门结构，包括固接于门框的导轨和可滑动地安装在导轨中的滑车，其特征在于，该滑车包括：夹板，置于门扇的一侧；固定螺套，置于该门扇的另一侧，采用螺钉将该固定螺套、该门扇和该夹板固接成一体；滑轮，安装于该夹板。

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式推拉门结构，包括固接于门框的导轨和可滑动地安装在导轨中的滑车， 其特征在于，该滑车包括夹板，置于门扇的一侧；固定螺套，置于该门扇的另一侧，采用螺钉将该固定螺套、该门扇和该夹板固接成一体；滑轮，安装于该夹板。2.根据权利要求1所述的隐藏式推拉门结构，其特征在于，进一步包括滑轮架和连接 轴，该连接轴穿过该滑轮架而连接于该夹板，将该滑轮架活动地安装在该夹板上，该滑轮架 可以以该连接轴为轴心转动。3.根据权利要求2所述的隐藏式推拉门结构，其特征在于，该夹板上匹配于该滑轮架 的外围的位置设有防止该滑轮架过大角度转动的限位座。4.根据权利要求1所述的隐藏式推拉门结构，其特征在于，该夹板上设有腰形孔，该 门扇上匹配地设有安装孔，螺钉穿过该夹板的腰形孔和该门扇的安装孔并螺接于该固定螺 套。5.根据权利要求1所述的隐藏式推拉门结构，其特征在于，进一步包括限位器，该限位 器包括固定安装在该导轨中的固定座和从该固定座向该滑车方向延伸的夹口，该固定螺套 上设有与该限位器的夹口匹配的限位柱体。6.根据权利要求1所述的隐藏式推拉门结构，其特征在于，该导轨包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：白宝鲲，
申请(专利权)人：广东坚朗五金制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]