【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程机械，尤其涉及混凝土搅拌车车架及混凝土搅拌车。
技术介绍
混凝土搅拌车上装的装载方式与普通工程车不同，主要为前后台承受重量，而且 搅拌车工况恶劣行驶速度快，对车架抗弯扭性能要求很高。现有混凝土搅拌车的上装与底 盘连接都需要在底盘车架上增加一副车架，目的是为了加强其抗弯扭性能。采用副车架连 接虽然可满足搅拌车抗弯性能要求，但增加了整车与整车重心高度，这将导致搅拌车装载 量和安全性下降。但是，简单的降低副车架高度，会影响搅拌车的使用性能，甚至会导致车 架变形从而使搅拌车无法工作。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种抗弯性能高、不 需要连接副车架、可降低整车高度及整车重心高度，提高混凝土搅拌车的装载能力和安全 性的混凝土搅拌车车架，以及具有该车架的混凝土搅拌车。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案一种混凝土搅拌车车架，包括车架本体，所述车架本体的两侧均设有外加强纵梁。所述外加强纵梁为一 L形钢板，所述L形钢板的一侧边与所述车架本体的侧面连 接固定，所述L形钢板的另一侧边高于所述车架本体的上翼面，且该侧边与上翼面的高度 差为...
【技术保护点】
一种混凝土搅拌车车架，包括车架本体（１），其特征在于：所述车架本体（１）的两侧均设有外加强纵梁（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘旷华，李文龙，王兴宇，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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