太阳能风力电动汽车制造技术

一种利用太阳能、风力、电能驱动的汽车，由太阳能电池组、Ｓ型风力发电机组、太阳能电池组连接器、Ｓ型风力发电机组连接器、蓄电池、驱动电机控制器、驱动电机、充电控制器等组成。静止时，太阳能电池组、Ｓ型风力发电机组同时给蓄电池充电；行驶时，太阳能电池组、Ｓ型风力发电机组、蓄电池由驱动电机控制器同时给驱动电机提供电能。本发明专利技术达到节能减排，保护人类生态环境的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种利用太阳能、风力、电能驱动的汽车。
技术介绍
当今，公知的汽车由内燃机或电力驱动行走。以内燃机作动力汽车的尾气，对环境污染很大，而纯电动汽车由于蓄电池容量以及充电时间所限，充电一次行驶里程有限。
技术实现思路
为减少内燃机汽车给环境带来的严重污染，克服纯电动汽车行驶里程短的缺陷， 本专利技术提供一种太阳能风力电动汽车。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案本专利技术所述的太阳能风力电动汽车，包括车体，汽车外壳上面安装的三组太阳能电池组、一组S型风力发电机，车内设有太阳能电池组连接器、S型风力发电机组连接器、蓄电池和驱动电机、驱动电机控制器、充电控制器等。本专利技术有益效果是太阳能风力电动汽车放弃了传统内燃机作动力方式，将减少汽车对环境的污染和人的危害，节约地球上有限的石油资源。附图说明图1是本专利技术的侧面图；图2是本专利技术图1的俯视图；图3是本专利技术图IA-A剖面的俯视图。图中1.太阳能电池组，2. S型风力发电机组，3.太阳能电池组连接器，4. S型风力发电机组连接器，5.驱动电机，6.蓄电池，7.充电控制器，8.驱动电机控制器。图3中的虚线及箭头是连接电器的电路。具体实施例方式如图1、图2、图3，本专利技术的太阳能风力电动汽车停在露天地方时，白天，太阳能电池组⑴便产生电能，经太阳能电池组连接器(3)，通过充电控制器(7)给蓄电池(6)充电； 同样，如果有风，S型风力发电机组( 便开始发电，经S型风力发电机组连接器，通过充电控制器(7)给蓄电池(6)充电。蓄电池(6)充满后，充电控制器(7)自动短开，避免过充电。充电控制器(7)还可插上市电对蓄电池(6)充电。在图1、图2、图3中，本专利技术的太阳能风力电动汽车行驶时，S型风力发电机组⑵ 就能发电，经S型风力发电机组连接器，通过驱动电机控制器(8)给驱动电机提供电能； 白天，太阳能电池组(1)产生电能，经太阳能电池组连接器(3)，通过驱动电机控制器(8)给驱动电机提供电能；蓄电池(6)同样通过驱动电机控制器⑶给驱动电机(5)提供电能。从而驱动电机( 使汽车不断前进。在汽车行驶过程中，S型风力发电机组( 发的电力、太阳能电池组⑴产生的电力，经驱动电机控制器(8)自动调配，优先供驱动电机(5)使用， 不足部分再由蓄电池(6)供给。 上述的充电控制器(7)、驱动电机控制器⑶为公知的电子电路技术，不再赘述。权利要求一种太阳能风力电动汽车，包括车体，由太阳能电池组、S型风力发电机组、太阳能电池组连接器、S型风力发电机组连接器、蓄电池、驱动电机控制器、驱动电机、充电控制器等组成。1.其特征是静止时，太阳能电池组、S型风力发电机组通过充电控制器同时给蓄电池充电；2.其特征在于行驶时，太阳能电池组、S型风力发电机组、蓄电池通过驱动电机控制器同时给驱动电机提供电能。全文摘要一种利用太阳能、风力、电能驱动的汽车，由太阳能电池组、S型风力发电机组、太阳能电池组连接器、S型风力发电机组连接器、蓄电池、驱动电机控制器、驱动电机、充电控制器等组成。静止时，太阳能电池组、S型风力发电机组同时给蓄电池充电；行驶时，太阳能电池组、S型风力发电机组、蓄电池由驱动电机控制器同时给驱动电机提供电能。本专利技术达到节能减排，保护人类生态环境的目的。文档编号B60L11/00GK102166966SQ201010134058公开日2011年8月31日 申请日期2010年2月26日 优先权日2010年2月26日专利技术者胡鹤 申请人:胡鹤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能风力电动汽车，包括车体，由太阳能电池组、Ｓ型风力发电机组、太阳能电池组连接器、Ｓ型风力发电机组连接器、蓄电池、驱动电机控制器、驱动电机、充电控制器等组成。１．其特征是：静止时，太阳能电池组、Ｓ型风力发电机组通过充电控制器同时给蓄电池充电；

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡鹤，
申请(专利权)人：胡鹤，
类型：发明
国别省市：90[中国|成都]