转Ｋ２型交叉杆的调修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及的是一种转Ｋ２型交叉杆的调修装置，包含校正平台、定位夹紧装置、顶丝和校直检测装置；所述定位夹紧装置设置在校正平台上，所述校直检测装置与定位夹紧装置中心同轴设置在校正平台上，所述顶丝垂直于定位夹紧装置中心与校直检测装置之间的轴线设置在校正平台上。本实用新型专利技术解决了现有技术中对转Ｋ２型交叉杆在水平方向上的变形无法调修的问题，利用定位夹紧装置定位、顶丝调整、检测头检测等技术手段，不仅结构简单、操作方便，可靠性好，而且大大提高了转Ｋ２型交叉杆的检修率，减少浪费、节约成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种调修装置，特别是涉及一种转Κ2型交叉杆的调修装置。
技术介绍
为满足铁路货车高速、重载的要求，根据目前铁路形势和发展，转Κ2转向架被定 为提速改造主导车型，在铁路运输中发挥着重要作用。转Κ2型转向架是采用交叉支撑式转 向架具有运行速度高、轮缘磨耗轻、结构简单、安全可靠、方便制造与检修以及取消了辅修、 延长了检修周期、运用成本低等优点，以其成熟的技术受到用户的好评并广泛采用。但是，在转Κ2型转向架检修过程中，交叉杆经常由于行车过程中的震动等因素会 发生变形，而且大部分交叉杆变形都是在竖直方向上，但有一部分交叉杆存在着水平方向 上的变形。由于水平方向变形无法调修，以前都不检修此类的变形交叉杆，直接报废，这样 造成了资源的极大浪费，提高了运营成本。
技术实现思路
为了解决现有技术中对转Κ2型交叉杆在水平方向上的变形无法调修的问题，本 技术提供了一种转Κ2型交叉杆的调修装置。本技术的技术方案是一种转Κ2型交叉杆的调修装置，其特殊之处在于包 含校正平台、定位夹紧装置、顶丝和校直检测装置；所述定位夹紧装置设置在校正平台上， 所述校直检测装置与定位夹紧装置中心同轴设置在校正平台上，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转Ｋ２型交叉杆的调修装置，其特征在于：包含校正平台、定位夹紧装置、顶丝和校直检测装置；所述定位夹紧装置设置在校正平台上，所述校直检测装置与定位夹紧装置中心同轴设置在校正平台上，所述顶丝垂直于定位夹紧装置中心与校直检测装置之间的轴线设置在校正平台上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟捷，贾骋，张毅，
申请(专利权)人：西安轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]