汽车空调控制面板旋钮档位销制造技术

汽车空调控制面板旋钮档位销，属于汽车空调控制面板旋钮档位手感定位销技术领域。包括由上壳体和下壳体扣接构成的壳体，其特征在于所述的壳体中设置顶头，顶头与壳体弹性连接。上述的汽车空调控制面板旋钮档位销，设计合理，结构紧凑，与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果在于：本实用新型专利技术可以单独组装，总成装配只要将该组件装入即可，装配方便；本实用新型专利技术装配时，润滑要求在组件装配时被实现，不需要到总成装配时再涂油，使总成更清洁；通过调节本实用新型专利技术中的弹簧，即可实现不同的手感需要，变更灵活；本实用新型专利技术在不装完成后就可以检验手感是否良好，避免了装到总成上后手感不良后的拆卸。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车空调控制面板旋钮档位手感定位销

技术介绍
空调控制面板由旋钮、按键等终端用户的操作单元组成，以便于终端用户对其进 行各种功能的调节。其中，旋钮的调节是在用户转动旋钮到特定位置后，空调控制面板会控 制空调做成相应的动作反应。由于旋钮有360度的全圆周旋转的自由度，这就要求旋钮在 需要有功能输出的位置有停留，从而导致的旋钮档位的的要求。旋钮目前大部分的旋钮档位是通过弹簧加钢珠的方式整合到控制面板组件当中 去的。这种方式由于钢珠不容易取放，存在着按照困难的问题。而且该机构有润滑的要求， 所有经常会在装配完成后搞的到处是油，给用户带来了不必要的麻烦。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术的目的在于设计提供一种安装、使用方便 的汽车空调控制面板旋钮档位销技术方案。所述的汽车空调控制面板旋钮档位销，包括由上壳体和下壳体扣接构成的壳体， 其特征在于所述的壳体中设置顶头，顶头与壳体弹性连接。所述的汽车空调控制面板旋钮档位销，其特征在于所述的顶头一端穿出壳体，另 一端通过设置的弹簧与壳体弹性连接。所述的汽车空调控制面板旋钮档位销，其特征在于所述的顶头位于壳体中的一端套接弹簧。所述的汽车空调控制面板旋钮档位销，其特征在于所述的顶头位于壳体中的一端 内壁成阶梯结构，所述的弹簧与顶头中的阶梯结构顶触配合设置。上述的汽车空调控制面板旋钮档位销，设计合理，结构紧凑，与现有技术相比，本 技术的有益效果在于本技术可以单独组装，总成装配只要将该组件装入即可，装 配方便；本技术装配时，润滑要求在组件装配时被实现，不需要到总成装配时再涂油， 使总成更清洁；通过调节本技术中的弹簧，即可实现不同的手感需要，变更灵活；本实 用新型在不装完成后就可以检验手感是否良好，避免了装到总成上后手感不良后的拆卸。附图说明图1为本技术的主视图；图2为图1的左视图；图3为图1的剖视图。图中1_上壳体；2-下壳体；3-顶头；4-弹簧。具体实施方式以下结合说明书附图来进一步说明本技术。如图所示，汽车空调控制面板旋钮档位销包括上壳体1和下壳体2，上壳体1和下 壳体2是通过扣接的方式合在一起构成壳体的，壳体中设置了顶头3，顶头3为中空结构， 顶头3 —端露出壳体的外部，位于壳体中的一端内壁成阶梯结构，顶头3中套接设置了弹簧 4，弹簧4与顶头3的阶梯结构顶触配合，弹簧4另一端与壳体内壁顶触配合，弹簧4将顶头 3与壳体弹性连接。工作时，顶头3收到外界的压力后，顶头3回缩；当压力消失后，顶头3在弹簧4的 作用下，顶头3弹出。以上所述及图中所示的仅是本技术的优选实施方式。应当指出，对于本领域 的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这 些也应视为属于本技术的保护范围。权利要求1.汽车空调控制面板旋钮档位销，包括由上壳体(1)和下壳体(2)扣接构成的壳体，其 特征在于所述的壳体中设置顶头(3)，顶头(3)与壳体弹性连接。2.如权利要求1所述的汽车空调控制面板旋钮档位销，其特征在于所述的顶头(3)— 端穿出壳体，另一端通过设置的弹簧(4)与壳体弹性连接。3.如权利要求2所述的汽车空调控制面板旋钮档位销，其特征在于所述的顶头(3)位 于壳体中的一端套接弹簧(4)。4.如权利要求2所述的汽车空调控制面板旋钮档位销，其特征在于所述的顶头(3)位 于壳体中的一端内壁成阶梯结构，所述的弹簧(4)与顶头(3)中的阶梯结构顶触配合设置。专利摘要汽车空调控制面板旋钮档位销，属于汽车空调控制面板旋钮档位手感定位销
包括由上壳体和下壳体扣接构成的壳体，其特征在于所述的壳体中设置顶头，顶头与壳体弹性连接。上述的汽车空调控制面板旋钮档位销，设计合理，结构紧凑，与现有技术相比，本技术的有益效果在于本技术可以单独组装，总成装配只要将该组件装入即可，装配方便；本技术装配时，润滑要求在组件装配时被实现，不需要到总成装配时再涂油，使总成更清洁；通过调节本技术中的弹簧，即可实现不同的手感需要，变更灵活；本技术在不装完成后就可以检验手感是否良好，避免了装到总成上后手感不良后的拆卸。文档编号F24F11/00GK201787697SQ20102025708公开日2011年4月6日 申请日期2010年7月12日 优先权日2010年7月12日专利技术者夏晓军, 张新校 申请人:杭州富阳恒泰汽车电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车空调控制面板旋钮档位销，包括由上壳体（１）和下壳体（２）扣接构成的壳体，其特征在于所述的壳体中设置顶头（３），顶头（３）与壳体弹性连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张新校，夏晓军，
申请(专利权)人：杭州富阳恒泰汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]