一种自力式调节阀制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自力式调节阀，包括阀体、阀座、阀瓣，阀座固定在阀体内，阀体内还装有一驱动缸，驱动缸通过托架与阀体联结，驱动缸内装有一活塞，阀瓣通过活塞杆与活塞联结成一整体，驱动缸被活塞分成左腔与右腔，左腔通过管件伸出阀体与阀门的进口相连，管件上装有一节流阀，右腔通过管件伸出阀体与阀门的出口相连，管件上也装有一节流阀。本实用新型专利技术的有益效果是结构简单紧凑，成本低，维护方便，靠介质的压力差来驱动阀瓣往返运动来实现系统流量和压力的调节。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种阀门装置，尤其是是一种调节阀。
技术介绍
目前在使用在冶金、石化、市政等领域的用于调节系统流量和压力的调节阀，一般 采用直通单座式、直通双座式以及套筒式等形式，产品结构复杂，成本高，维护不便。
技术实现思路
为了克服现有单座式、双座式、套筒式调节阀产品结构复杂，成本高，维护不便的 不足，本技术提供一种自力式调节阀。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种自力式调节阀，包括阀体、 阀座、阀瓣，阀座固定在阀体内，阀体内还装有一驱动缸，驱动缸通过托架与阀体联结，驱动 缸内装有一活塞，阀瓣通过活塞杆与活塞联结成一整体，驱动缸被活塞分成左腔与右腔，左 腔通过管件伸出阀体与阀门的进口相连，管件上装有一节流阀，右腔通过管件伸出阀体与 阀门的出口相连，管件上也装有一节流阀。本技术的有益效果是结构简单紧凑，成本低，维护方便，靠介质的压力差来驱 动阀瓣往返运动来实现系统流量和压力的调节。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是本实施例的构造图图2是图1的右视图图中1.阀体；2.阀座；3.阀瓣；4.驱动缸；5.活塞杆；6.活塞；7.托架；8.管件； 9.节流阀。具体实施方式如图1和图2所示，一种自力式调节阀，包括阀体1、阀座2、阀瓣3，阀座2固定在 阀体1内，阀体1内还装有一驱动缸4，驱动缸4通过托架7与阀体1联结，托架7为中空结 构，不影响介质流通。驱动缸4内装有一活塞6，阀瓣3通过活塞杆5与活塞6联结成一整 体，驱动缸4被活塞6分成左腔与右腔，左腔通过管件8伸出阀体1与阀门的进口相连，管 件8上装有一节流阀9，右腔通过管件9伸出阀体1与阀门的出口相连，管件8上也装有一 节流阀9。活塞6与驱动缸4之间、活塞杆5与驱动缸4之间通过0形圈密封。驱动缸4的左腔和右腔通过管伯8分别和阀门的进口和出口相连，由系统本身的 压力差来驱动阀瓣3往返运动，实现系统流量和压力的自动调节，阀瓣3往返的快慢可能通 过节流阀9来调节。权利要求一种自力式调节阀，包括阀体、阀座、阀瓣，阀座固定在阀体内，其特征在于所述的阀体内还有一驱动缸，驱动缸通过托架与阀体联结，驱动缸内装有一活塞，阀瓣通过活塞杆与活塞联结成一整体，驱动缸被活塞分成左腔与右腔，左腔通过管件伸出阀体与阀门的进口相连，管件上装有一节流阀，右腔通过管件伸出阀体与阀门的出口相连，管件上也装有一节流阀。专利摘要本技术提供了一种自力式调节阀，包括阀体、阀座、阀瓣，阀座固定在阀体内，阀体内还装有一驱动缸，驱动缸通过托架与阀体联结，驱动缸内装有一活塞，阀瓣通过活塞杆与活塞联结成一整体，驱动缸被活塞分成左腔与右腔，左腔通过管件伸出阀体与阀门的进口相连，管件上装有一节流阀，右腔通过管件伸出阀体与阀门的出口相连，管件上也装有一节流阀。本技术的有益效果是结构简单紧凑，成本低，维护方便，靠介质的压力差来驱动阀瓣往返运动来实现系统流量和压力的调节。文档编号F16K17/22GK201731132SQ20102024907公开日2011年2月2日 申请日期2010年6月29日 优先权日2010年6月29日专利技术者周锦亚, 张逸芳, 陆平 申请人:江苏神通阀门股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自力式调节阀，包括阀体、阀座、阀瓣，阀座固定在阀体内，其特征在于：所述的阀体内还有一驱动缸，驱动缸通过托架与阀体联结，驱动缸内装有一活塞，阀瓣通过活塞杆与活塞联结成一整体，驱动缸被活塞分成左腔与右腔，左腔通过管件伸出阀体与阀门的进口相连，管件上装有一节流阀，右腔通过管件伸出阀体与阀门的出口相连，管件上也装有一节流阀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张逸芳，陆平，周锦亚，
申请(专利权)人：江苏神通阀门股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]