一种锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术属于锁紧机构，具体涉及一种能够将安装件牢固锁紧的锁紧机构。它包括锁紧机构主体、卡口和翻转螺钉，卡口为侧面为“Ｌ”型的零件，在“Ｌ”型的侧壁上开有安装孔，翻转螺钉的固定端为螺母结构，翻转螺钉的自由端为桶状结构且外表面带有螺纹，锁紧机构的主体包括截面为“凸”字形的锁紧杆，锁紧杆包括贯穿上下的通孔，该通孔直径的尺寸与翻转螺钉自由端外径的尺寸对应，通孔带有与翻转螺钉自由端外表面螺纹对应的内螺纹，在锁紧杆上套有滑扣，滑扣的上表面为斜面，该斜面与卡口的斜面对应。本实用新型专利技术的效果是：锁紧机构能够有效锁紧，而且锁紧机构还带有牢固锁紧功能。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于锁紧机构，具体涉及一种能够将安装件牢固锁紧的锁紧机构。
技术介绍
为了对导航装置进行测试，需要将其安装在导航设备安装底座上。导航设备安装 底座就是导航装置安装的平台，现有技术中往往直接将导航装置直接安装在导航装置安装 底座上，这种安装方式下导航装置会在导航装置安装底座上产生小的位移。目前没有针对 导航装置安装底座的锁紧机构。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术缺陷，提供一种能牢固锁紧导航设备的锁紧装置。本技术是这样实现的一种锁紧机构，包括锁紧机构主体、卡口和翻转螺钉， 卡口为侧面为“L”形的零件，在“L”形的侧壁上开有安装孔，“L”形的底面的上表面为斜面， 靠近“L”形根部的位置高，底面边缘的位置低，翻转螺钉的固定端为螺母结构，翻转螺钉的 自由端为桶状结构且外表面带有螺纹，锁紧机构的主体包括截面为“凸”字形的锁紧杆，锁 紧杆包括贯穿上下的通孔，该通孔直径的尺寸与翻转螺钉自由端外径的尺寸对应，通孔带 有与翻转螺钉自由端外表面螺纹对应的内螺纹，在锁紧杆上套有滑扣，滑扣为圆环状结构， 它的下表面靠在锁紧杆的凸台上，滑扣的上表面为斜面，该斜面与卡口的斜面对应。如上所述的一种锁紧机构，其中，将所述的翻转螺钉的自由端设置成若干条肋，在 锁紧杆的通孔中增加芯轴，同时在锁紧杆的底端增加防松螺母，芯轴的顶端为锥形结构，芯 轴下半部分侧壁的外表面带有外螺纹；防松螺母带有通孔，该通孔的直径与芯轴下半部分 的直径对应，并且该通孔带有与芯轴的外螺纹对应的内螺纹，在锁紧杆底端开环形槽，在防 松螺母的侧壁上开径向槽，在防松螺母的径向槽中设置防松螺母限定销，该防松螺母限定 销的一部分在防松螺母的径向槽中，另一部分在锁紧杆的环形槽中，在芯轴的侧壁上沿轴 向开定位槽，在锁紧杆的侧壁上开限定槽，在限定槽中安装芯轴限定销，芯轴限定销的一部 分延伸到芯轴的定位槽中，所述的卡口的斜面是圆弧形斜面或者普通平面的斜面。本技术的效果是锁紧机构结构简单便于使用，能够有效将导航设备安装底 座与导航设备锁紧，而且锁紧机构还带有牢固锁紧功能即使不再施加锁紧力也能有效实现 锁紧功能。附图说明图1是本技术提供的锁紧机构主体的剖视结构示意图；图2是锁紧机构中卡口的立体结构示意图；图3是锁紧机构中翻转螺钉的立体结构示意图；图4是锁紧机构安装在导航安装底座及导航设备上的剖视结构示意图。图中1.锁紧杆、2.滑扣、3.防松螺母、4.芯轴、5.芯轴限定销、6.防松螺母限定 销、7.导航设备安装底座、8.导航设备、9.翻转螺钉、10.卡口、11.锁紧机构的主体部件。具体实施方式下面结合具体实施方式和附图对本技术做详细说明。如图1 3所示，一种锁紧机构，包括锁紧机构主体、卡口 10和翻转螺钉9。如图 2所示，卡口 10为侧面为“L”形的零件，在“L”型的侧壁上开有安装孔，“L”形的底面的上 表面为斜面，靠近“L”形根部的位置高，底面边缘的位置低。该斜面可以是圆弧形斜面也可 以是普通平面的斜面。如图4所示卡口 10通过侧壁上的安装孔安装在导航设备8的侧壁 上。如图3所示，翻转螺钉9的一端为螺母结构，该端也可以称为固定端，通过所述的螺母 结构，翻转螺钉9可以铰接在导航设备安装底座7上，如图4所示。翻转螺钉9的另一端为 中空的桶状结构，该端也可以称为自由端，所述桶状结构的外表面带有螺纹。为了保证锁紧 机构能够牢固的将导航设备8固定，可以将翻转螺钉9的自由端设置成若干条肋，形成类似 膨胀螺栓的结构。如图1所示，锁紧机构的主体包括截面为“凸”字形的锁紧杆1。锁紧杆 1包括贯穿上下的通孔，该通孔直径的尺寸与翻转螺钉9自由端外径的尺寸对应，通孔带有 与翻转螺钉9自由端外表面螺纹对应的内螺纹。在锁紧杆1上套有滑扣2，滑扣2为圆环状 结构，它的下表面靠在锁紧杆1的凸台上，滑扣2的上表面为斜面，该斜面与卡口 10的斜面 对应。为了保证锁紧机构能更牢固的将导航设备8固定，可以在锁紧杆1的通孔中增加芯 轴4，同时在锁紧杆1的底端增加防松螺母3。芯轴4的顶端为锥形结构，芯轴4下半部分 侧壁的外表面带有外螺纹；防松螺母3带有通孔，该通孔的直径与芯轴4下半部分的直径对 应，并且该通孔带有与芯轴4的外螺纹对应的内螺纹。为了保证防松螺母3不会与锁紧杆 1脱离，在锁紧杆1底端开环形槽，在防松螺母3的侧壁上开径向槽。在防松螺母3的径向 槽中设置防松螺母限定销6，该防松螺母限定销6的一部分在防松螺母3的径向槽中，另一 部分在锁紧杆1的环形槽中，此时可以保证防松螺母3能够自由转动而不会与锁紧杆1脱 离。为了保证芯轴4只产生轴向位移，而不产生转动，在芯轴4的侧壁上沿轴向开定位槽， 在锁紧杆1的侧壁上开限定槽，在限定槽中安装芯轴限定销5，芯轴限定销5的一部分延伸 到芯轴4的定位槽中。此时当芯轴4发生轴向移动的时候，芯轴4只能在定位槽限定的范 围内移动，由于芯轴限定销5的限定作用因此芯轴4不能转动。本技术提供的锁紧机构的工作过程大致如下如图4所示，将卡口 10安装在 导航设备8侧壁上，将翻转螺钉9安装在导航设备安装底座7上，通过螺纹将锁紧机构的主 体安装在翻转螺钉9的自由端。需要对导航设备8锁紧时，旋转锁紧杆1使锁紧机构的主 体远离翻转螺钉9的固定端；然后以翻转螺钉9的固定端为轴向上旋转锁紧机构的主体，使 滑扣2的斜面搭接到卡口 10的斜面上；最后旋转锁紧杆1将滑扣2压紧在卡口 10上完成 锁紧过程。此时虽然完成了锁紧过程，但是这个锁紧过程并不牢固，时间稍长锁紧机构就会 松脱，为了保证能牢固的进行锁紧，可以旋转防松螺母3，旋转的防松螺母3推动芯轴4向 翻转螺钉9移动，芯轴4的锥形头与翻转螺钉9的肋条配合形成膨胀螺栓，当旋紧芯轴4的 时候就完成了锁紧机构的加固过程。膨胀的翻转螺钉9自由端保证了锁紧机构不会松脱。权利要求1.一种锁紧机构，其特征在于包括锁紧机构主体、卡口(10)和翻转螺钉(9)，卡口 (10)为侧面为“L”形的零件，在“L”形的侧壁上开有安装孔，“L”形的底面的上表面为斜 面，靠近“L”形根部的位置高，底面边缘的位置低，翻转螺钉(9)的固定端为螺母结构，翻转 螺钉(9)的自由端为桶状结构且外表面带有螺纹，锁紧机构的主体包括截面为“凸”字形的 锁紧杆(1)，锁紧杆(1)包括贯穿上下的通孔，该通孔直径的尺寸与翻转螺钉(9)自由端外 径的尺寸对应，通孔带有与翻转螺钉(9)自由端外表面螺纹对应的内螺纹，在锁紧杆⑴上 套有滑扣O)，滑扣⑵为圆环状结构，它的下表面靠在锁紧杆⑴的凸台上，滑扣⑵的上 表面为斜面，该斜面与卡口(10)的斜面对应。2.如权利要求1所述的一种锁紧机构，其特征在于将所述的翻转螺钉(9)的自由端 设置成若干条肋，在锁紧杆(1)的通孔中增加芯轴G)，同时在锁紧杆(1)的底端增加防松 螺母(3)，芯轴的顶端为锥形结构，芯轴(4)下半部分侧壁的外表面带有外螺纹；防松 螺母C3)带有通孔，该通孔的直径与芯轴(4)下半部分的直径对应，并且该通孔带有与芯轴 (4)的外螺纹对应的内螺纹，在锁紧杆(1)底端开环形槽，在防松螺母(3)的侧壁上开径向 槽，在防松螺母(3)的径向槽中设置防松螺母限定销(6)，该防松螺母限定销(6)的一部分 在防松螺母C3)的径向槽中，另本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锁紧机构，其特征在于：包括锁紧机构主体、卡口（１０）和翻转螺钉（９），卡口（１０）为侧面为“Ｌ”形的零件，在“Ｌ”形的侧壁上开有安装孔，“Ｌ”形的底面的上表面为斜面，靠近“Ｌ”形根部的位置高，底面边缘的位置低，翻转螺钉（９）的固定端为螺母结构，翻转螺钉（９）的自由端为桶状结构且外表面带有螺纹，锁紧机构的主体包括截面为“凸”字形的锁紧杆（１），锁紧杆（１）包括贯穿上下的通孔，该通孔直径的尺寸与翻转螺钉（９）自由端外径的尺寸对应，通孔带有与翻转螺钉（９）自由端外表面螺纹对应的内螺纹，在锁紧杆（１）上套有滑扣（２），滑扣（２）为圆环状结构，它的下表面靠在锁紧杆（１）的凸台上，滑扣（２）的上表面为斜面，该斜面与卡口（１０）的斜面对应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：付继波，余盛强，胡平华，徐锐，曲波，
申请(专利权)人：北京自动化控制设备研究所，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]