一种双出铝式三梁电解多功能起重机制造技术

技术编号:6305262 阅读:228 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种双出铝式三梁电解多功能起重机是涉及电解铝车间使用的三梁电解多功能起重机结构的改进。本实用新型专利技术目的在于提供一种可以实现现有出铝吨位拓展功能、操作方便的双出铝式三梁电解多功能起重机。本实用新型专利技术包括箱式正轨梁、两个偏轨主梁,箱式正轨梁、两个偏轨主梁分别在两侧的端梁上,两个偏轨主梁之间设置工具小车,其结构要点与箱式正轨梁相邻的一个偏轨主梁与箱式正轨梁之间设置两个出铝小车。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是涉及电解铝车间使用的三梁电解多功能起重机结构的改进。技术背景铝电解多功能起重机是大型铝电解生产的关键操作设备。制铝行业中的电解槽技 术朝着大容量预焙电解槽技术的方向发展,目前,电解槽电流强度国内已经达到400KA 500KA,额定出铝起重量32t以上。原有电解多功能起重机主梁上的两个固定电葫芦,用来 吊运母线提升机构完成抬母线作业,承担电解厂房内零星的吊运工作;另外,必须两台多功 能起重机联动进行电解槽上部结构及槽壳吊运工作。现有的三梁式多功能起重机的操作不 便,很难满足电解铝现代化、高效率生产的要求。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题,提供一种可以实现现有出铝吨位拓展功能、操作 方便的双出铝式三梁电解多功能起重机。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案,本技术包括箱式正轨梁、两 个偏轨主梁,箱式正轨梁、两个偏轨主梁分别在两侧的端梁上,两个偏轨主梁之间设置工具 小车,其结构要点与箱式正轨梁相邻的一个偏轨主梁与箱式正轨梁之间设置两个出铝小车。本技术有益效果1、出铝小车的功能、生产效率高本技术取消了现有的两个电葫芦,而设置双出铝小车,出铝吨位由原来的32t 增至64t,可以有效提高出铝作业工作能力,同时一台多功能起重机即可完成电解槽上部结 构及槽壳吊运工作,缩短辅助生产周期,满足现代化、高效率生产的要求。2、结构紧凑、操作方便本技术一个偏轨主梁与箱式正轨梁之间设置两个出铝小车,简化了大梁上辅 助装置结构,使电解多功能起重机的结构在有限作业空间得到充分利用,原来需要两台多 功能起重机联动完成槽上部结构及槽壳吊运工作,现在用一台机组即可完成,电气控制、机 组操作都大大简化。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步说明。图1是本技术结构示意图;图2是图1的右视图。具体实施方式图1中的虚线是指删去的已有的电葫芦1。如图所示,本技术包括箱式正轨梁5、两个偏轨主梁4,箱式正轨梁5、两个偏 轨主梁4分别在两侧的端梁6上,两个偏轨主梁4之间设置工具小车2,与箱式正轨梁5相 邻的一个偏轨主梁4与箱式正轨梁5之间设置两个出铝小车3。使用时,端梁6可根据需要以双边驱动的大车轮7沿厂房轨道8纵向运行;工具小 车2、出铝小车3可分别沿偏轨主梁4、箱式正轨梁5运行。权利要求一种双出铝式三梁电解多功能起重机,包括箱式正轨梁(5)、两个偏轨主梁(4),箱式正轨梁(5)、两个偏轨主梁(4)分别在两侧的端梁(6)上,两个偏轨主梁(4)之间设置工具小车(2),其特征在于与箱式正轨梁(5)相邻的一个偏轨主梁(4)与箱式正轨梁(5)之间设置两个出铝小车(3)。专利摘要一种双出铝式三梁电解多功能起重机是涉及电解铝车间使用的三梁电解多功能起重机结构的改进。本技术目的在于提供一种可以实现现有出铝吨位拓展功能、操作方便的双出铝式三梁电解多功能起重机。本技术包括箱式正轨梁、两个偏轨主梁,箱式正轨梁、两个偏轨主梁分别在两侧的端梁上,两个偏轨主梁之间设置工具小车,其结构要点与箱式正轨梁相邻的一个偏轨主梁与箱式正轨梁之间设置两个出铝小车。文档编号B66C17/06GK201729597SQ20102024097公开日2011年2月2日 申请日期2010年6月29日 优先权日2010年6月29日专利技术者张云伟, 栾志洁, 王向村, 赵含 申请人:中国有色(沈阳)冶金机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双出铝式三梁电解多功能起重机,包括箱式正轨梁(5)、两个偏轨主梁(4),箱式正轨梁(5)、两个偏轨主梁(4)分别在两侧的端梁(6)上,两个偏轨主梁(4)之间设置工具小车(2),其特征在于与箱式正轨梁(5)相邻的一个偏轨主梁(4)与箱式正轨梁(5)之间设置两个出铝小车(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:栾志洁张云伟王向村赵含
申请(专利权)人:中国有色沈阳冶金机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:89[中国|沈阳]

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