额定电压１．８／３ｋＶ轨道车辆用电缆制造技术

额定电压１．８／３ｋＶ轨道车辆用电缆，属于电缆技术领域。由导体、绝缘层、屏蔽层、护套构成，所述的导体为镀锡柔软型铜导体绞合束，所述的绝缘层由辐照交联聚烯烃挤包在镀锡柔软型铜导体绞合束上，所述的屏蔽层为铜丝编织屏蔽层，铜丝编织屏蔽层设置在绝缘层上，在铜丝编织屏蔽层上挤包辐照交联聚烯烃护套。镀锡柔软型铜导体绞合束的外形圆整，节距均匀。本实用新型专利技术结构合理简单，生产制造容易，成本低，使用性能好，具有较好的弯曲性能、电气性能和机械性能好，耐温等级满足－４０℃～１２５℃。电缆无卤低烟阻燃，具有优异耐油、耐酸碱、抗老化等特性。满足机车电缆在机车狭小的空间、高温、油污、抗外界干扰等恶劣的环境使用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

额定电压1. 8/3kV轨道车辆用电缆
本技术涉及一种电缆，尤其是额定电压为1.8/3kV辐照交联聚烯烃绝缘屏蔽 型无卤低烟阻燃轨道车辆用电缆的结构，属于电缆

技术介绍
随着铁路交通迅速发展，轨道车辆需要大量的符合要求的电缆。现有的由导 体、绝缘层、屏蔽层、护套构成的普通电缆，不能满足轨道车辆发展的需要。
技术实现思路
本技术的目的就是为适应交通事业的发展，满足市场的需求，提供一种额 定电压1.8/3kV轨道车辆用电缆。本技术的目的是这样实现的，额定电压1.8/3kV轨道车辆用电缆，包括导 体、绝缘层、屏蔽层、护套，其特征是所述的导体为镀锡铜导体绞合束，所述的绝缘层 由辐照交联聚烯烃挤包在镀锡铜导体绞合束上，所述的屏蔽层为铜丝编织屏蔽层，铜丝 编织屏蔽层设置在绝缘层上，在铜丝编织屏蔽层上挤包辐照交联聚烯烃护套。所述的镀锡铜导体绞合束的节距均勻。本技术结构合理简单，生产制造容易，成本低，使用性能好。满足机车电 缆在机车狭小的空间、高温、油污、抗外界干扰等恶劣的环境使用，替代进口，在导体 外径控制方面已经达到或超过了国际先进的水平。导体采用镀锡铜导体绞合束，绞合束 的节距均勻，本文档来自技高网...

【技术保护点】
额定电压１．８／３ｋＶ轨道车辆用电缆，包括导体、绝缘层、屏蔽层、护套，其特征是所述的导体为镀锡铜导体绞合束，所述的绝缘层由辐照交联聚烯烃挤包在镀锡铜导体绞合束上，所述的屏蔽层为铜丝编织屏蔽层，铜丝编织屏蔽层设置在绝缘层上，在铜丝编织屏蔽层上挤包辐照交联聚烯烃护套。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：房权生，庞玉春，刘彦军，王永凤，李明，刘学宝，李士成，
申请(专利权)人：宝胜科技创新股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]