【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种在汽车变速器支架双料处孔的成型装置。
技术介绍
汽车变速器支架产品设计时为了增加刚性和强度，在安装孔位置通常采用两片板 件焊接在一起，这就导致该部位出现了两层板件重叠的“双料”形式，而该部位还要和其它 零件配合连接，因此此处的连接孔的位置度和同轴度要求很高。汽车变速器支架通常是由 模具全部冲压出来的，在这样的“双料”上冲孔，由于孔位都不在一个平面上，连接孔的位置 度和同轴度极难保证。原因是如果先冲孔后成型，则由于成型过程的复杂性和零件的回 弹，孔的位置度和同轴度难以保证；如果先成型后冲孔，则容易折断冲头，模具需要经常修 改，将会影响工作节拍。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种既解决了传统冲压模具双料冲孔困 难和无法保证两孔同轴度要求的难题，又节约制造生产成本，且保证零件结构设计功能的 实现的汽车变速器支架双料孔成型装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是汽车变速器支架双料孔成型装 置，包括基座，所述基座上转动安装有汽车变速器支架定位夹紧装置，所述基座顶部对应于 双料孔处安装有钻套，所述基座与所述定位夹紧装置之间设有定位锁紧装置。作为一...
【技术保护点】
汽车变速器支架双料孔成型装置，其特征在于：包括基座，所述基座上转动安装有汽车变速器支架定位夹紧装置，所述基座顶部对应于双料孔处安装有钻套，所述基座与所述定位夹紧装置之间设有定位锁紧装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张建彬，李树新，林明，
申请(专利权)人：山东潍坊福田模具有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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