一种通讯装置制造方法及图纸

一种通讯装置，包括用于接收和发出控制指令并进行系统运行的处理器单元、用于采集车辆状况参数的信息采集模块、用于接收和发送信号的音频信号处理模块和以车牌号为拨号号码进行通讯的外端控制模块，所述的信息采集模块、音频信号处理模块和外端控制模块分别与处理器单元相连。本实用新型专利技术的通讯装置可以设在车辆上，这样交管部门的可以随时监控每辆车的运行信息，以及与车主进行通话，便于交管部门的监控管理。方便于司机之间的沟通，比如：超车、问路等随时的无障碍的沟通。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种通讯装置。
技术介绍
随着汽车工业的迅速发展，人们在汽车上的时间越来越多，且常常需要在车上及 时处理公务或获取信息。因此，电子技术进入汽车工业，使汽车从一个单纯的运输工具，发 展成先进的全方位智能化的实体，近几年来出现了各种车载通讯系统。车牌号是对各部车的编号，看车牌号就可以知道该部车是哪个省或市或县的，具 体到车管所还可以知道车的主人及车的违规信息。如果能建立一个以车牌号为代码的通讯 系统，将会给司机及车辆管理部门带来极大地方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种以车牌号为拨号号码的通讯系统。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下本技术的通讯装置，包括用于接收和发出控制指令并进行系统运行的处理器 单元、用于采集车辆状况参数的信息采集模块、用于接收和发送信号的音频信号处理模块 和以车牌号为拨号号码进行通讯的外端控制模块，所述的信息采集模块、音频信号处理模 块和外端控制模块分别与处理器单元相连。所述的信息采集模块包括用于检测车辆速度的速度检测器、用于检测红绿灯信号 的红绿灯信号检测器和用于确定车辆位置信息的GPS信号处理器。所述的音频信号处理模块包括车牌号识别模块、将待发送的信号调制为音频信号 的数据发送单元和将接收到的音频信号解调为数字信号的数据接收单元。所述的外端控制模块包括显示屏和键盘。所述的键盘包括数字键、字母键和汉字 键。本技术的有益效果如下(1)本技术的通讯装置可以设在车辆上，这样 交管部门的可以随时监控每辆车的运行信息，以及与车主进行通话，便于交管部门的监控 管理。(2)方便于司机之间的沟通，比如超车、问路等随时的无障碍的沟通。(3)减少肇事 机率，减少肇事逃逸的事故发生率。附图说明图1是本技术的示意图；图2是速度检测器模块电路原理图；图3是红绿灯检测器模块电路原理图；图4是数据接收单元的电路原理图；图5是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术的通讯装置，包括用于接收和发出控制指令并进行系统 运行的处理器单元、用于采集车辆状况参数的信息采集模块、用于接收和发送信号的音频 信号处理模块和以车牌号为拨号号码进行通讯的外端控制模块，所述的信息采集模块、音 频信号处理模块和外端控制模块分别与处理器单元相连。所述的信息采集模块包括用于检测车辆速度的速度检测器、用于检测红绿灯信号 的红绿灯信号检测器和用于确定车辆位置信息的GPS信号处理器。其中，采用电路图2所示对车速进行检测，如果车速由高速减至低速的时间过短， CPU将此时间段的数据与内部储存的肇事记录数据进行比对，并上传至交管中心。用于检测红绿灯信号的红绿灯检测器的电路图如图3所示，由路面红绿灯发射同 步信号，车内接收信号后，亮起与红绿灯同色的指示灯，发射与接收都采用3310A模块组成 的发射与接收电路。此设备支持GPRS通讯技术，交管部门可通过卫星定位系统查找到任一车牌号的 车辆所在的具体位置。所述的音频信号处理模块包括车牌号识别模块、将待发送的信号调制为音频信号 的数据发送单元和将接收到的音频信号解调为数字信号的数据接收单元。数据接收单元的工作流程如图4所示。天线将1900MHz频段的高频信号接收下来， 通过带通滤波器CYlOl进行信号滤波提纯。提纯后的信号送入功放CY131内部的天线开关 电路。开关电路将开关打到接收通路，信号再送到CY131内部的混频器与一本振信号混频， 由声表面滤波器CY104窄带滤出M3. 95MHz的中频信号(此通讯设备接收信号与发射信号 电路全部采用数字移动电话电路)。M3. 95MHz的中频信号送入中频CY133内部进行二次 混频，混频后出来的是10. 8MHz的信号。经过CY102滤波器滤波后，再送入CY133内部进行 放大处理，输出语音信号到逻辑电路的CPU。语音信号在CPU内部进行解调，完成数字信号 时分多址、语音解码、数/模转换。最后，解调出来的音频信号经过音频放大后，推动扬声器 发出声音。数据发送单元的工作流程如下语音经麦克风转变成电信号，经过音频放大后进 入CPU进行数/模转换，同时CPU对此数字信号进行语音编码。在CPU内部、语音信号经过 信道编码交织、加密等工作，形成脉冲串，这些脉冲串被CPU组合形成数据流。数据流在CPU 中进行调制后的信号分为四路信号。同时被送到中频CY133内部，并被调制到1.9GHz待发 射的高频信号。待发射的高频信号经过滤波、CY131进行功率放大后，通过天线发射出去。如图5所示所述的外端控制模块包括显示屏2和键盘。所述的键盘包括数字键、 字母键3和汉字键7。此外端控制模块还设有红绿灯1、导航键4、功能键5、扬声器/送话 器6、USB接口 8和电源线接口 9。权利要求1.一种通讯装置，其特征在于包括用于接收和发出控制指令并进行系统运行的处理 器单元、用于采集车辆状况参数的信息采集模块、用于接收和发送信号的音频信号处理模 块和以车牌号为拨号号码进行通讯的外端控制模块，所述的信息采集模块、音频信号处理 模块和外端控制模块分别与处理器单元相连。2.根据权利要求1所述的通讯装置，其特征在于所述的信息采集模块包括用于检测 车辆速度的速度检测器、用于检测红绿灯信号的红绿灯信号检测器和用于确定车辆位置信 息的GPS信号处理器。3.根据权利要求1或2所述的通讯装置，其特征在于所述的音频信号处理模块包括 车牌号识别模块、将待发送的信号调制为音频信号的数据发送单元和将接收到的音频信号 解调为数字信号的数据接收单元。4.根据权利要求3所述的通讯装置，其特征在于所述的外端控制模块包括显示屏和 键盘。5.根据权利要求4所述的通讯装置，其特征在于所述的键盘包括数字键、字母键和汉字键。专利摘要一种通讯装置，包括用于接收和发出控制指令并进行系统运行的处理器单元、用于采集车辆状况参数的信息采集模块、用于接收和发送信号的音频信号处理模块和以车牌号为拨号号码进行通讯的外端控制模块，所述的信息采集模块、音频信号处理模块和外端控制模块分别与处理器单元相连。本技术的通讯装置可以设在车辆上，这样交管部门的可以随时监控每辆车的运行信息，以及与车主进行通话，便于交管部门的监控管理。方便于司机之间的沟通，比如超车、问路等随时的无障碍的沟通。文档编号G08G1/123GK201820359SQ20102022013公开日2011年5月4日 申请日期2010年6月9日 优先权日2010年6月9日专利技术者刘文正, 刘玉麟 申请人:刘玉麟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通讯装置，其特征在于：包括用于接收和发出控制指令并进行系统运行的处理器单元、用于采集车辆状况参数的信息采集模块、用于接收和发送信号的音频信号处理模块和以车牌号为拨号号码进行通讯的外端控制模块，所述的信息采集模块、音频信号处理模块和外端控制模块分别与处理器单元相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉麟，刘文正，
申请(专利权)人：刘玉麟，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]