一种车刀送料凸轮制造技术

技术编号:6251500 阅读:189 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种车刀送料凸轮,包括有一体的第一轴体、第二轴体,所述第一轴体、第二轴体的中部设有阶梯通孔,所述第二轴体的上端面上由水平面和倾斜面组成;所述的第二轴体端面的内孔径大于第一轴体端面的内孔径。本实用新型专利技术结构简单、安装使用方便,可自动控制分配轴的转动与停止,实现了对批量零件的自动上料、自动切削加工直至自动卸料的全过程,省时省力,成本低,提高了生产效益。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术主要涉及机械车床设备领域,尤其涉及一种车刀送料凸轮
技术介绍
随着社会的发展,机械机床已达到了自动化生产,同时各种设备也在不断改进中, 已有的结构大都包括有支架,支架上设有夹具以及相配合的车刀,夹具端部设有的送料架 以及顶料装置,凸轮传动机构,虽然能达到自动送料的目的,但其凸轮的结构设计不合理, 需配合其他辅助传动机构,导致结构复杂,无法自动控制分配轴的转动与停止,不能够实现 对批量零件的自动上料、自动切削加工直至自动卸料的全过程等的技术问题,从而影响了 生产效益。
技术实现思路
本技术的目的是为了弥补已有技术的不足,提供了一种车刀送料凸轮,结构 简单,解决了无法自动控制分配轴的转动与停止,不能够实现对批量零件的自动上料、自动 切削加工直至自动卸料的全过程等的技术问题。本技术是通过以下技术方案来实现的一种车刀送料凸轮,包括有一体的第一轴体、第二轴体,所述第一轴体、第二轴体 的中部设有阶梯通孔,所述第二轴体的上端面上由水平面和倾斜面组成。所述的第二轴体端面的内孔径大于第一轴体的端面内孔径。本技术结构的设计可直接完成送料操作,不需要配合其它的辅助传动机构, 不但结构简单,同时实现了对批量零件的自动上料、自动切削加工直至自动卸料的过程。本技术的优点是本技术结构简单、安装使用方便,可自动控制分配轴的转动与停止,实现了对 批量零件的自动上料、自动切削加工直至自动卸料的全过程,省时省力,成本低,提高了生 产效益。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式一种车刀送料凸轮,包括有一体的第一轴体1、第二轴体2,所述第一轴体1、第二 轴体2的中部设有阶梯通孔3,所述第二轴体2的上端面上由水平面4和倾斜面5组成;所 述第二轴体2端面的内孔径大于第一轴体1端面的内孔径。权利要求一种车刀送料凸轮,包括有一体的第一轴体、第二轴体,其特征在于所述第一轴体、第二轴体的中部设有阶梯通孔,所述第二轴体的上端面上由水平面和倾斜面组成。2.根据权利要求1所述的一种车刀送料凸轮,其特征在于所述的第二轴体端面的内 孔径大于第一轴体端面的内孔径。专利摘要本技术公开了一种车刀送料凸轮,包括有一体的第一轴体、第二轴体,所述第一轴体、第二轴体的中部设有阶梯通孔,所述第二轴体的上端面上由水平面和倾斜面组成;所述的第二轴体端面的内孔径大于第一轴体端面的内孔径。本技术结构简单、安装使用方便,可自动控制分配轴的转动与停止,实现了对批量零件的自动上料、自动切削加工直至自动卸料的全过程,省时省力,成本低,提高了生产效益。文档编号B23B13/00GK201768920SQ20102021893公开日2011年3月23日 申请日期2010年5月31日 优先权日2010年5月31日专利技术者程晓波 申请人:黄山高艺精密制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车刀送料凸轮,包括有一体的第一轴体、第二轴体,其特征在于:所述第一轴体、第二轴体的中部设有阶梯通孔,所述第二轴体的上端面上由水平面和倾斜面组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:程晓波
申请(专利权)人:黄山高艺精密制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1