【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电池，特别是一种聚合物锂离子电动汽车电池。
技术介绍
目前，市面上常见的聚合物锂离子电动汽车电池包括电池外壳和设置在外壳内的 多块电芯，由于其内部结构设计普通，在紧凑的电池外壳内散热效果不理想，导致大电流通 过电池时容易过热而损坏甚至爆炸，针对上述缺点，有必要做出改进。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种结构合理、紧凑、使用稳定且性能 好的聚合物锂离子电动汽车电池。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是聚合物锂离子电动汽车电池，包括外壳和设置在外壳内的多块电芯，所述电芯之 间设有将它们隔开的铝板，位于电芯一端设有极耳，通过极耳与电路板上的卡槽焊接将电 芯与电路板相连，有正、负极柱将其下部连接板上的勾脚焊接在电路板上与电路板连接。其中，所述正、负极柱上设有内螺纹。本技术的有益效果是通过铝板将电芯之间隔开，利用电芯一端的极耳穿 过电路板的卡槽与电路板焊接，并将正、负极柱焊接在带勾脚的连接板上，通过连接板上的 勾脚焊接在电路板上将正、负极柱与电路板连接，由于在电芯之间设有铝板，通过铝板可以 将电芯发出的热量导到铝筒外壳，起到了很好的散热作用，当大电流通过电池时也不会过 热而发生故障，且上述结构的电池整体结构紧凑，有效地减低了电池整体的体积。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构拆分图；图2是本技术中极柱的结构示意图。具体实施方式参照图1、图2，聚合物锂离子电动汽车电池，包括外壳1和设置在外壳1内的多块 电芯2，所述电芯2之间设有将它们隔开的铝板4，位于电芯2 —端设有极耳3，通过极耳3 与电路板5上的卡...
【技术保护点】
聚合物锂离子电动汽车电池，包括外壳（１）和设置在外壳（１）内的多块电芯（２），其特征在于：所述电芯（２）之间设有将它们隔开的铝板（４），位于电芯（２）一端设有极耳（３），通过极耳（３）与电路板（５）上的卡槽焊接将电芯（２）与电路板（５）相连，有正、负极柱（６）将其下部连接板（７）上的勾脚焊接在电路板（５）上与电路板（５）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈光森，艾群，李昌彪，
申请(专利权)人：佛山市顺德区精进能源有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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