【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种扶手，尤其涉及一种实用公交车扶手。
技术介绍
目前公交车的扶手大多是水平直杆，高度都是一定的，有些人很难够到，而且由于是直杆，为了有一定间隔避免过于拥挤，固定把持部分数量就设置有限，同时带来把手不能随意移动的缺陷。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术目的在于提供一种能增加更多的把手，同时把手可以移动，且不会产生混乱的实用公交车扶手。本技术的技术方案是：一种实用公交车扶手，包括支撑架和把手，所述支撑架由数根水平杆和数根竖直杆焊接而成，且呈矩形波状，所述水平杆和竖直杆上设置有把手，所述把手与支撑架滑动连接。作为优选：所述把手表面设置有防滑齿。作为优选：所述水平杆与竖直杆焊接处圆滑过度。本技术的有益效果是：本技术所述支撑架由数根水平杆和数根竖直杆焊接而成，且呈矩形波状，所述水平杆和竖直杆上设置有把手，增加了更多的把手，所述把手与支撑架滑动连接，使其更灵活方便调整，同时支撑架还能限定其移动范围，使其不会产生混乱，所述把手表面设置有防滑齿，方便把持，所述水平杆与竖直杆焊接处圆滑过度，避免不小心撞到而受伤。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。具体实施方式实施例：作为本技术的一种实施方式，如图1所示，一种实用公交车扶手，包括支撑架和把手2，所述支撑架由数根水平杆1和数根竖直杆3焊接而成，且呈矩形波状，所述水平杆1和竖直杆3上设置有把手2，增加了更多的把手2，所述把手2与支撑架滑动连接，使把手2更灵活方便调整，同时支撑架还能限定其移动范围，使其不会产生混乱，所述把手2表面设置有防滑齿，方便把持不至于手打滑，所述水平杆1与竖直杆3焊接处圆滑过度，避...
【技术保护点】
一种实用公交车扶手，包括支撑架和把手（２），其特征在于：所述支撑架由数根水平杆（１）和数根竖直杆（３）焊接而成，且呈矩形波状，所述水平杆（１）和竖直杆（３）上设置有把手（２），所述把手（２）与支撑架滑动连接。
【技术特征摘要】
1.一种实用公交车扶手，包括支撑架和把手(2)，其特征在于：所述支撑架由数根水平杆(1)和数根竖直杆(3)焊接而成，且呈矩形波状，所述水平杆(1)和竖直杆(3)上设置有把手(2)，所述把手(2)与支...
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