【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于土木工程领域,特别是涉及地下结构施工穿越既有建(构)筑物过程中的狭小空间内短桩加固技术。
技术介绍
随着经济实力的不断提高,为了缓解日益增长的交通压力,地铁的施工在诸多城市建设中蓬勃发展。而受各种因素制约,地铁施工不可避免地需邻近或穿过各种构筑物。这些节点地段的施工往往成为工程建设的重中之重。因此,为了使地铁施工能够在保护好既有城市建筑环境的前提下安全有序地进行,就迫切需要研究地铁施工对其的影响与沉降变形控制。国贸站是首次在桥区采用浅埋暗挖修建的大型地铁车站,没有任何经验可以借鉴,只能采取动态设计、动态施工。国贸站换乘通道是通过两个7.87m(高)×6.6m(宽)的支洞与既有1号线国贸站实行换乘的。此处两个支洞需要从三期施工的大北窑桥桥桩DB134、DB135、DB142号桥墩及其基础间侧下方穿过,距离桥墩基础最近只有1.45m,且换乘通道支洞开挖底面在桥桩桩底标高以下3.7m。因此,本课题的研究尤其显得非常重要。
技术实现思路
复合锚杆桩工法的主要工艺流程为:锚杆+注浆管加工→平整工作面并测量放线→钻机就位后夯进成孔→下放钢筋笼并安装注浆管→第一次填充注浆并养护→第二次劈裂注浆并养护→第三次劈裂注浆并养护→扩大基础承台或施作冠梁。每个桥墩基础周围采用52根φ150mm的内外双排复合锚杆桩进行注浆加固,作为围护桥桩结构。每根复合锚杆桩长21.6m,步距1000mm,内外排间距800mm,并对桩底周围进行注浆。附图说明图1换乘通道过桥桩地段具体位置关系;图2换乘通道复合锚杆桩布置平面图;图3复合锚杆桩骨架平剖面;图4注浆管布置图。具体实施方式1、 ...
【技术保护点】
狭小空间内短桩加固技术,包括防护施工技术、狭小空间内短桩加固技术,其特征是:施工通道结构距离桥墩基础最近只有1.45m,且在施通道开挖底面在桥桩桩底标高以下3.7m。
【技术特征摘要】
1.狭小空间内短桩加固技术,包括防护施工技术、狭小空间内短桩加固技术,其特征是:施工通道结构距离桥墩基础最近只有1.45m,且在施通道开挖底面在桥桩桩底标高以下3.7m。2.根据权利要求1所述的的防护施工技术,其特征是:采用桩基周边打设复合锚杆桩加固,使复合锚杆桩加固的土体范围超过开挖深度...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙胜臣,陈树禹,王立波,马栋,陈建,
申请(专利权)人:中铁十六局集团有限公司,
类型:发明
国别省市:11[中国|北京]
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