吸污车用新型液位计制造技术

吸污车用新型液位计，配装在吸污车的污水罐（Ｇ）上，液位计支座管（１）通过内接头（３）连接四通接头（６）的内侧管口（Ｎ），四通接头（６）的外端管口（Ｙ）与外侧管口（Ｗ）分别配装螺管阳端接头（５），与闷盖（４）连接，内端管口（Ｓ）通过螺纹内接头（７）与液位显示管（１０）连通。工作时，若是液位计支座管（１）堵塞，可松开四通接头（６）的外侧管口（Ｗ）连接的螺管阳端接头（５）和闷盖（４），进行水平方向的疏通；若是液位显示管（１０）堵塞，则松开四通接头（６）的外端管口（Ｙ）连接的螺管阳端接头（５）和闷盖（４），进行垂直方向的疏通。管路疏通之后，再连接螺管阳端接头（５）和闷盖（４）。操作方便、灵活，可快速疏通液位计管路堵塞，节省时间人力，保证吸污车正常工作。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及吸污车，尤其涉及车载污水罐装液位计。
技术介绍
吸污车是收集、中转清理运输污泥、污水，避免二次污染的新型环卫车辆。吸污车 可自吸自排，效率快，容量大，运输方便，适用于收集运输粪便、泥浆、原油等液体物质。吸污 车在作业过程中，污水、污泥不断地进入污水罐内，污水罐内液位的高低通过透明的液位计 显示出来。现有液位计结构为C型结构，污水罐内的液体通过三通与液位计连通。由于污 水污泥中会不可避免的混入碎石破瓦等杂物，随污水流动进入污水罐会堵塞液位计管路， 因难于疏通而造成液位计失效，影响吸污车工作效率，严重时会造成溢污事故。
技术实现思路
本技术的目的，就是提供一种新结构吸污车专用液位计，便于及时清除杂物， 疏通堵塞，保持良好的流通状态，防止事故，提高吸污车工作效率。本技术的任务是这样完成的设计一种吸污车用新型液位计，垂直装设在污 水罐侧面，液位显示管上下两端套装橡胶套管连接弯转组件，通过内接头连接液位计支座 管上装设的直通球阀，弯转组件包括螺纹内接头、四通接头、螺管阳端接头、闷盖，四通接头 的内侧管口与内接头配合连接，外端管口与外侧管口分别配装螺管阳端接头与闷盖连接， 上下两端四通接头的内端管口分别通过螺纹内接头与液位显示管配合连接。螺纹内接头一 端为螺纹管口，与四通接头连接配合，另一端为带环状凹槽的套接管口，与液位显示管端部 的橡胶套管插接配合，用卡箍卡紧固定。螺管阳端接头一端为螺管接口，连接四通接头，另 一端为带环状凹槽的快接管口，与闷盖配合套装。当螺管阳端接头与闷盖配装后，转动闷盖 旋把，拧紧闷盖固定严密。采用本技术与吸污车的污水罐配套安装，工作中，当杂物堵 塞液位显示管时，可快速卸下四通接头外端管口连接螺管阳端接头配装的闷盖，及时进行 垂直方向的疏通。当液位计支座管或内接头堵塞时，可快速卸下四通接头外侧管口连接螺 管阳端接头配装的闷盖，进行水平方向的疏通。疏通完毕，马上拧紧闷盖，恢复正常状态，快 捷方便。按照上述设计方案进行试制、试验，证明本技术结构合理，拆装方便，能够及 时地清理液位计的水平方向和垂直方向管路中的杂物，疏通管路堵塞，操作灵活、快捷，能 够有效地解决液位计管路内杂物堵塞难于疏通的问题，保持液位计的管路畅通，显示清晰 准确，防止因液位计堵塞致使液位显示不准而造成溢污事故，提高吸污车的工作效率，较好 地达到了预定目的。附图说明图1是本技术的装配位置及联接结构示意图；图2是本技术的螺纹内接头7结构图；图3是本技术的闷盖4与螺管阳端接头5松脱状态的结构示意图；图4是本技术的闷盖4与螺管阳端接头5配接拧紧状态的结构示意图。图中，1-液位计支座管，2-直通球阀，3-内接头，4-闷盖，5-螺管阳端接头，6-四 通接头，7-螺纹内接头，8-橡胶套管，9-卡箍，10-液位显示管；G-污水罐，N-内侧管口， W-外侧管口，S-内端管口，Y-外端管口，P-套接管口，M-螺纹管口，J-螺管接口，C-环状 凹槽，F-快接管口，Q-内腔，Z-销轴，L-旋把。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式加以说明。参阅图1，吸污车载污水罐G侧面装设本技术，液位计支座管1固定装设在污 水罐G的侧面上部和下部，与污水罐G的内腔Q连通，上下两端液位计支座管1上各自装配 直通球阀2，分别通过内接头3连接上部和下部的四通接头6的内侧管口 N。上部四通接 头6和下部四通接头6的内端管口 S分别通过螺纹内接头7连接液位显示管10，并各自用 卡箍9将橡胶套管8箍紧在连接液位显示管10的螺纹内接头7上。四通接头6的外端管 口 Y和外侧管口 W分别装设螺管阳端接头5，与内端的螺管接口 J配装，螺管阳端接头5的 外端快接管口F与闷盖4配装。参阅图2，螺纹内接头6的一端为螺纹管口 M，可与四通接头6的内端管口 S配装， 另一端为带环状凹槽C的平滑套接管口 P (与普通阳端接头的小头端结构相同)，可与液位 显示管10端部的橡胶套管8套装配合，再用卡箍9将橡胶套管8箍紧在套接管口 P的环状 凹槽C上密封固定。参阅图3，螺管阳端接头5的一端为快接管口 F(与普通阳端接头的大头端结构相 同)，与闷盖4的内腔Q快速配装，另一端为螺管接口 J，可与四通接头6的管口内螺孔套装 配合。闷盖4外部带有旋把L，可以绕销轴Z向闷盖4顶部旋转，使旋把L的尾端向闷盖4 的内腔Q嵌入。参阅图4，闷盖4与螺管阳端接头5配套接装，螺管阳端接头5的快接管口 F插入 闷盖4的内腔Q中，转动闷盖4的旋把L绕销轴Z向上旋转，尾端向内嵌在快接管口 F的环 状凹槽C内，将闷盖4卡紧固定在螺管阳端接头5上，封闭四通接头6的外接管口。本技术装设在吸污车的污水罐G侧面，液位显示管10显示罐内液位现状。当 污水中的碎硬杂物堵塞液位计时，可转动闷盖4的旋把L，松开闷盖4与螺管阳端接头5，进 行快速疏通。若是水平方向的液位计支座管1堵塞，可松开四通接头6的外侧管口 W方面 的螺管阳端接头5和闷盖4，对水平方向的管路堵塞进行疏通；若是垂直方向的液位显示管 10堵塞，则松开四通接头6的外端管口 Y方面的螺管阳端接头5和闷盖4，对垂直方向的管 路堵塞进行疏通。疏通之后，马上连接螺管阳端接头5与闷盖4，拧紧旋把L紧固连接，将四 通接头6的外接管口封闭，液位计恢复正常工作。本技术操作方便灵活，可及时快速疏 通液位计管路堵塞，保证吸污车正常工作，节省时间人力，提高工作效率。权利要求吸污车用新型液位计，垂直装设在污水罐(G)侧面，液位显示管(10)上下两端套装橡胶套管(8)连接弯转组件，通过内接头(3)连接液位计支座管(1)上装设的直通球阀(2)，其特征在于弯转组件包括螺纹内接头(7)、四通接头(6)、螺管阳端接头(5)、闷盖(4)，四通接头(6)的内侧管口(N)与内接头(3)配合连接，外端管口(Y)与外侧管口(W)分别配装螺管阳端接头(5)与闷盖(4)连接，上下两端四通接头(6)的内端管口(S)分别通过螺纹内接头(7)与液位显示管(10)配合连接。2 按照权利要求1所述的吸污车用新型液位计，其特征在于所说的螺纹内接头(7)— 端为螺纹管口(M)，与四通接头(6)连接配合，另一端为带环状凹槽(C)的套接管口(P)，与 液位显示管(10)端部的橡胶套管(8)插接配合，用卡箍(9)卡紧固定。3.按照权利要求1所述的吸污车用新型液位计，其特征在于所说的螺管阳端接头(5) 一端为螺管接口(J)，连接四通接头(6)，另一端为带环状凹槽(C)的快接管口(F)，与闷盖 (4)配合套装。专利摘要吸污车用新型液位计，配装在吸污车的污水罐(G)上，液位计支座管(1)通过内接头(3)连接四通接头(6)的内侧管口(N)，四通接头(6)的外端管口(Y)与外侧管口(W)分别配装螺管阳端接头(5)，与闷盖(4)连接，内端管口(S)通过螺纹内接头(7)与液位显示管(10)连通。工作时，若是液位计支座管(1)堵塞，可松开四通接头(6)的外侧管口(W)连接的螺管阳端接头(5)和闷盖(4)，进行水平方向的疏通；若是液位显示管(10)堵塞，则松开四通接头(6)的外端管口(Y)连接的螺管阳端接头(5)和闷盖(4)，进行垂直方向的疏通。管路疏通之后，再连接螺管阳端接头(5)和本文档来自技高网...

【技术保护点】
吸污车用新型液位计，垂直装设在污水罐（Ｇ）侧面，液位显示管（１０）上下两端套装橡胶套管（８）连接弯转组件，通过内接头（３）连接液位计支座管（１）上装设的直通球阀（２），其特征在于弯转组件包括螺纹内接头（７）、四通接头（６）、螺管阳端接头（５）、闷盖（４），四通接头（６）的内侧管口（Ｎ）与内接头（３）配合连接，外端管口（Ｙ）与外侧管口（Ｗ）分别配装螺管阳端接头（５）与闷盖（４）连接，上下两端四通接头（６）的内端管口（Ｓ）分别通过螺纹内接头（７）与液位显示管（１０）配合连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙治本，王月岭，肖际生，刘英，宁东兴，
申请(专利权)人：中通汽车工业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]