【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车电子控制技术中动力锂离子电池均衡
，涉及到锂离子电池管理系统对单体电池的主动均衡系统与均衡方法。
技术介绍
随着节能环保这一概念的深入，锂离子电池以其单体电压高、能量密度高、循环寿命长、无记忆效应、绿色环保的优点受到人们的青睐，但单体锂离子电池的电压和容量无法满足电动车、混合动力车的电压及功率需求，需串、并联多节单体电池以成组使用。由于单体电池制造过程中不可消除的初始性能(如自放电率、容量等)不一致以及使用过程中由于电池内外环境(如温度)的非均勻性等，使得单体电池之间的性能差异逐渐扩大，这将造成某些单体电池过充电或者过放电。此外，单体电池一致性差会导致整组电池性能下降，为了缓解锂离子电池在使用过程的不一致性，电池均衡是目前迫切需要解决的技术。目前对锂离子电池的均衡可以分为被动式和主动式两种方法。被动式是能量耗散型，通过电阻或者其它功率器件将SOCGtate of Charge，荷电状态)高的单体电池的多余能量耗散掉，或者在充电的时候将SOC高的单体电池旁路分流。电阻放电均衡电路结构简单但是存在一些局限性。首先，放电会产生大量的热量，给电池...
【技术保护点】
１．一种锂离子电池组均衡系统，包括电池组及升降压斩波电路，其特征在于：还包括总线通讯模块，隔离电路，单体电压采样模块，单片机以及开关驱动电路，所述总线通讯模块与隔离电路相连接用于与其它模块之间通讯；所述单片机与隔离电路相连接并根据单体电压采样模块获取电池组中每个单体电池的电压，并计算出每个单体电池的荷电状态，然后通过开关驱动电路控制升降压斩波电路中的各个开关；所述升降压斩波电路能够使其电路内的任意相邻的两个单体电池之间进行充、放电。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏学哲，陈金干，曾群欣，
申请(专利权)人：上海恒动汽车电池有限公司，
类型：发明
国别省市：31
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