一种柴油机双轴平衡机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机双轴平衡机构，包括左、右平衡轴：左、右平衡轴均为半圆柱形，左、右平衡轴的前端、中部、后端均具有三个轴颈，三个轴颈均设有润滑油孔，左、右平衡轴中心均设有油道，所述润滑油孔与油道相连通，油道两端设有密封堵头；左、右平衡轴前端均套装有平衡轴齿轮，所述平衡轴齿轮与平衡轴之间均卡装有半圆键，每个平衡轴齿轮靠近平衡轴的后端面均设置有平衡轴垫套。本实用新型专利技术两根平衡轴一端有齿轮传动，使之产生同步反向转动。平衡轴系偏心机构，两根平衡轴的离心力合成一个垂直方向的作用力，达到了平衡目的。具有结构简单、安装拆卸检修方便、减震性能好等优点，能有效降低柴油机的振动烈度，提高柴油机的使用寿命和可靠性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油机零部件领域，具体的说是一种柴油机双轴平衡机构。技术背景柴油机工作时由于往复惯性力和力矩、回转惯性力和力矩、气缸气体力和力矩的 影响，造成柴油机的振动，振动使柴油机的磨损加剧，噪声增大，驾驶人员的工作条件恶化， 同时影响整车的性能和使用寿命。普通的四缸柴油机由于其二阶往复惯性力无法平衡而造 成一定的振动。
技术实现思路
本技术的目的是提供柴油机的一种双轴平衡机构，两根平衡轴一端有齿轮传 动，使之产生同步反向转动。平衡轴系偏心机构，两根平衡轴的离心力合成一个垂直方向的 作用力，两根平衡轴的力矩与合成往复惯性力矩的大小相等而方向相反，达到了平衡目的。 具有结构简单、安装拆卸检修方便、减震性能好等优点，能有效降低柴油机的振动烈度，提 高柴油机的使用寿命和可靠性。本技术采用的技术方案一种柴油机双轴平衡机构，包括左、右平衡轴左、右平衡轴均为半圆柱形，左、右 平衡轴的前端、中部、后端均具有三个轴颈，三个轴颈均设有润滑油孔，左、右平衡轴中心均 设有油道，所述润滑油孔与油道相连通，油道两端设有密封堵头；左、右平衡轴前端均套装 有平衡轴齿轮，所述平衡轴齿轮与平衡轴之间均卡装有半圆键，每本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机双轴平衡机构，包括左、右平衡轴，其特征在于：左、右平衡轴均为半圆柱形，左、右平衡轴的前端、中部、后端均具有三个轴颈，三个轴颈均设有润滑油孔，左、右平衡轴中心均设有油道，所述润滑油孔与油道相连通，油道两端设有密封堵头；左、右平衡轴前端均套装有平衡轴齿轮，所述平衡轴齿轮与平衡轴之间均卡装有半圆键，每个平衡轴齿轮靠近平衡轴的后端面均设置有平衡轴垫套。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程开荣，吴三发，陈小敏，
申请(专利权)人：安徽天利动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]