【技术实现步骤摘要】
车载制冷装置的吸收器
本技术涉及一种制冷装置，更具体地说，涉及一种车载制冷装置的吸收器。
技术介绍
现有的大型客车通常采用溴化锂空调进行制冷，溴化锂空调通常包括吸收器、发 生器、冷凝器、蒸发器四部分，其吸收器通常采用水冷方式进行散热，因此另外需要一套水 循环系统。其工作原理是从吸收器出来的溴化锂稀溶液升压经溶液热交换器，被发生器出 来的高温浓溶液加热温度提高后，进入发生器。在发生器中受到外部热源的加热，溶液温度 提高直至沸腾，溶液中的水份逐渐蒸发出来，而溶液浓度不断增大。发生器中蒸发出来的冷 剂水蒸气进入冷凝器，冷凝器的传热管内通入冷却水，所以管外冷剂水蒸气被冷却水冷却， 冷凝成水，此即冷剂水。积聚在冷凝器下部的冷剂水经节流后流入蒸发器内，因为冷凝器中 的压力比蒸发器中的压力要高，冷剂水进入蒸发器后，由于压力降低首先闪蒸出部分冷剂 水蒸气。因蒸发器为喷淋式热交换器，喷啉量要比蒸发量大许多倍，故大部分冷剂水是聚集 在蒸发器的水盘内的，然后由冷剂水泵升压后送入蒸发器的喷淋管中，经喷嘴喷淋到管簇 外表面上，在吸取了流过管内的冷媒水的热量后，蒸发成低压的冷剂水蒸气...
【技术保护点】
一种车载制冷装置的吸收器，包括壳体、设置在壳体内的吸收室和设置在壳体外的换热器，吸收室设有将冷剂蒸汽导入吸收室内的冷剂蒸汽入口、将吸收剂浓溶液导入吸收室内的吸收剂浓溶液入口，其特征在于，所述吸收室中间底部位置设有与所述吸收剂浓溶液入口连通的喷淋机构，所述吸收室内喷淋机构两侧设有两层以上的集液板；所述换热器包括分布在吸收室外侧的多根翅片管、设置在所有翅片管上方的散热风扇、设有吸收剂稀溶液出口的集液槽；所述翅片管的第一端与所述集液槽连通而第二端与所述吸收室连通。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈中坚，黄虹宾，李志祺，
申请(专利权)人：浪达科技深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。