液压控制阀制造技术

一种液压控制阀，其特点是包括有阀体，设在阀体内的油路孔，装在油路孔内的钢珠，装在阀体一端与油路孔连通的油嘴，设在阀体上与油路孔连接的油孔以及装在油孔上的油嘴，在所述阀体的另一端连接有阀座，在该阀座内套装有活塞，在所述活塞的一端连接有一阀杆，该阀杆穿入所述的油孔内并伸向所述的钢珠，在所述的阀杆与所述的阀体之间设有其弹力能够将所述阀杆移离所述钢的弹簧机构；所述活塞另一端的端部与连接有油嘴的油道连通。其优点是不需要手动保压、卸压，操作简单安全，可靠性高。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是涉及阀具
，尤其是一种液压控制阀。
技术介绍
现有的液压控制阀，包括有阀体，设在阀体内的油路孔，装在油路孔内的钢珠，装 在阀体一端与油路孔连通的油嘴，设在阀体上与油路孔连接的油孔以及装在油孔上的油 嘴，在阀体的另一端通过螺纹连接的控制阀座，安装在控制阀座上的控制阀杆，以及与控制 阀杆连接的控制手轮与钢球和装在阀体一端与油路孔连通的油嘴形成单向液压油路。其工 作原理是当油从油嘴进入阀体的油孔中，油压将钢球顶开与阀体油路孔的法尔线产生间 隙，油将由油嘴供向液压设备，形成单向液压油路。当断开油嘴的油路时，钢球将自动回弹 到阀体油路孔口的法尔线处，对正在运行的液压设备形成自动封油保压作用。操控手轮， 控制阀杆将钢球顶开与阀体油路孔的法尔线产生间隙，使正在运行的液压设备起到卸压作 用。这种结构的液压控制阀其保压、卸压全部要靠手动操控手轮才能运行，由此，造成操作 麻烦，甚至在操作不当或疏忽时，发生安全隐患事故。第一种安全隐患现象忘记或疏忽操 控手轮，在控制阀杆没有将钢球顶开卸压的前提下，泵站又继续对液压设备的回油腔升压 卸载，结果造成运行中的液压设备在形成双倍以上的压力的情况下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压控制阀，包括有阀体（１），设在阀体（１）内的油路孔（１１），装在油路孔（１１）内的钢珠（３），装在阀体（１）一端与油路孔（１１）连通的油嘴（９），设在阀体（１）上与油路孔（１１）连接的油孔（１０）以及装在油孔（１０）上的油嘴（２），其特征在于：在所述阀体（１）的另一端连接有阀座（６），在该阀座（６）内套装有活塞（５），在所述活塞（５）的一端连接有一阀杆（４），该阀杆（４）穿入所述的油孔（１０）内并伸向所述的钢珠（３），在所述的阀杆（４）与所述的阀体（１）之间设有其弹力能够将所述阀杆（４）移离所述钢珠（３）的弹簧机构；所述活塞另一端的端部与连接有油嘴的油道连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：佟英玉，赖海东，
申请(专利权)人：柳州市特姆预应力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[]