一种换挡杆防尘防风罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种换挡杆防尘防风罩，其包括底座、若干防尘罩、顶盖、换挡杆、对合球体、弹簧定位圈、弹簧以及弹簧托压球圈，其中，所述底座、若干防尘罩以及顶盖自下而上依次叠置并能相互滑动，所述换挡杆穿过底座、防尘罩以及顶盖并能推动防尘罩以及顶盖滑动，所述对合球体位于顶盖上，所述弹簧位于弹簧定位圈和弹簧托压球圈之间，且弹簧定位圈固定于换挡杆上，所述弹簧托压球圈安装于对合球体上并能沿对合球体表面滑动。本实用新型专利技术的换挡杆防尘防风罩具有结构简单、使用寿命长、不易磨损等诸多优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种换挡杆防尘防风罩
本技术涉及一种汽车零部件，具体涉及一种换挡杆防尘防风罩。
技术介绍
现有技术的换挡杆防尘防风罩，如中国人民共和国 技术专利第02267503. 5 号所示，其揭示了一宝塔状的防尘防风罩安装于一换挡杆上，其中，该防尘防风罩由橡胶制 成。由于橡胶容易老化，当该防尘防风罩在长期使用或者多次摆动旋转后，往往会造 成严重的破损，影响汽车的外观；而路面的灰尘以及冷风将从防尘防风罩的破损处灌入，对 汽车内司乘人员的健康造成损害。因此，用户需要经常更换该防尘防风罩，从而增加了汽车 的使用成本。为解决上述技术问题，确有必要提供一种更先进的换挡杆防尘防风罩，以克服现 有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种结构简单，使用寿命长的换挡 杆防尘防风罩。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为一种换挡杆防尘防风罩，其包括 底座、若干防尘罩、顶盖、换挡杆、对合球体、弹簧定位圈、弹簧以及弹簧托压球圈，其中，所 述底座、若干防尘罩以及顶盖自下而上依次叠置并能相互滑动，所述换挡杆穿过底座、防尘 罩以及顶盖并能推动防尘罩以及顶盖滑动，所述对合球体位于顶盖上，所述弹簧位于弹簧 定位圈和弹簧托压球圈之间，且弹簧定位圈固定于换挡杆上，所述弹簧托压球圈安装于对 合球体上并能沿对合球体表面滑动。本技术的换挡杆防尘防风罩进一步设置为所述对合球体、弹簧定位圈、弹簧 以及弹簧托压球圈套设在换挡杆上。本技术的换挡杆防尘防风罩进一步设置为所述弹簧定位圈设有第一定位 槽，所述弹簧托压球圈设有与第一定位槽对应设置的第二定位槽，所述弹簧的两端分别位 于第一定位槽以及第二定位槽。本技术的换挡杆防尘防风罩进一步设置为所述顶盖设有一收容孔，所述对 合球体能转动地设于收容孔中。本技术的换挡杆防尘防风罩进一步设置为所述底座上设有用于将换挡杆防 尘防风罩固定的至少两个固持孔。本技术的换挡杆防尘防风罩进一步设置为所述各防尘罩为球面形。本技术的换挡杆防尘防风罩还可设置为所述换挡杆包括一端的手柄以及另 一端的万向器。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果本技术的换挡杆防尘防风罩通过设置可相对滑动的若干防尘罩及顶盖，能防止灰尘和冷风进入。且塑料的防尘罩及 顶盖使用寿命长，不易磨损，即便适量的磨损也可减小各防尘罩及顶盖之间的摩擦，使换挡 杆防尘防风罩操作更加灵活。附图说明图1是本技术的换挡杆防尘防风罩组装后的剖视图。图2是本技术的换挡杆防尘防风罩分解后的剖视图。具体实施方式请参阅图1及图2所示，本技术为一种换挡杆防尘防风罩，其包括底座1、若 干防尘罩21、22、23、顶盖3、换挡杆4、对合球体5、弹簧定位圈6、弹簧7以及弹簧托压球圈 8。在本实施方式中采用三片防尘罩结构21、22、23，当然也可以根据需要增减数量，所述防 尘罩结构21、22、23主要材质为聚氯乙烯(PVC)材料，其呈球面形结构并相互一层层套合。 所述底座1、防尘罩21、22、23以及顶盖3自下而上依次叠置并能相互滑动，从而保证换挡 杆4能沿纵向45°和横向45°摆动，且冷风不会进入。所述对合球体5、弹簧定位圈6、弹 簧7以及弹簧托压球圈8套设在换挡杆4上。所述换挡杆4穿过底座1、防尘罩21、22、23 以及顶盖3并能推动防尘罩21、22、23以及顶盖3滑动。所述对合球体5位于顶盖3上，其 中，所述顶盖3上设有一收容孔31，该对合球体5能转动地设于收容孔31中。所述弹簧7 位于弹簧定位圈6和弹簧托压球圈8之间，且弹簧定位圈6固定于换挡杆4上，所述弹簧托 压球圈8安装于对合球体5上并能沿对合球体5表面滑动。所述弹簧定位圈6设有第一定 位槽61，所述弹簧托压球圈8设有与第一定位槽61对应设置的第二定位槽81，所述弹簧7 的两端分别位于第一定位槽61以及第二定位槽82内。所述底座1上进一步设有用于将该 换挡杆防尘防风罩固定的至少两个固持孔11。所述换挡杆4包括一端的手柄41以及另一 端的万向器42。本技术的换挡杆防尘防风罩经过疲劳测试，在每分钟90次摇摆旋转，经过 192小时后，即相当于摇摆了 10次以上，该换挡杆防尘防风罩并无破损，反而使球面形防 尘罩21、22、23越磨越光滑，更加方便使用。而该换挡杆防尘防风罩实际应用于汽车上时， 可连续使用5-10年，不需要经常更换，节省了汽车的使用成本。而换挡杆防尘防风罩在温 度-20°C 50°C在使用时，不易变形、软化、曲折变形，且PVC的材质耐酸、耐碱，抗拉伸、弯 曲和冲击。以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创 作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之 内。权利要求一种换挡杆防尘防风罩，其特征在于包括底座、若干防尘罩、顶盖、换挡杆、对合球体、弹簧定位圈、弹簧以及弹簧托压球圈，其中，所述底座、若干防尘罩以及顶盖自下而上依次叠置并能相互滑动，所述换挡杆穿过底座、防尘罩以及顶盖并能推动防尘罩以及顶盖滑动，所述对合球体位于顶盖上，所述弹簧位于弹簧定位圈和弹簧托压球圈之间，且弹簧定位圈固定于换挡杆上，所述弹簧托压球圈安装于对合球体上并能沿对合球体表面滑动。2.如权利要求1所述的换挡杆防尘防风罩，其特征在于所述对合球体、弹簧定位圈、 弹簧以及弹簧托压球圈套设在换挡杆上。3.如权利要求2所述的换挡杆防尘防风罩，其特征在于所述弹簧定位圈设有第一定 位槽，所述弹簧托压球圈设有与第一定位槽对应设置的第二定位槽，所述弹簧的两端分别 位于第一定位槽以及第二定位槽内。4.如权利要求3所述的换挡杆防尘防风罩，其特征在于所述顶盖设有一收容孔，所述 对合球体能转动地设于收容孔中。5.如权利要求4所述的换挡杆防尘防风罩，其特征在于所述底座上设有用于将换挡 杆防尘防风罩固定的至少两个固持孔。6.如权利要求5所述的换挡杆防尘防风罩，其特征在于所述各防尘罩为球面形。7.如权利要求6所述的换挡杆防尘防风罩，其特征在于所述换挡杆包括一端的手柄 以及另一端的万向器。专利摘要本技术涉及一种换挡杆防尘防风罩，其包括底座、若干防尘罩、顶盖、换挡杆、对合球体、弹簧定位圈、弹簧以及弹簧托压球圈，其中，所述底座、若干防尘罩以及顶盖自下而上依次叠置并能相互滑动，所述换挡杆穿过底座、防尘罩以及顶盖并能推动防尘罩以及顶盖滑动，所述对合球体位于顶盖上，所述弹簧位于弹簧定位圈和弹簧托压球圈之间，且弹簧定位圈固定于换挡杆上，所述弹簧托压球圈安装于对合球体上并能沿对合球体表面滑动。本技术的换挡杆防尘防风罩具有结构简单、使用寿命长、不易磨损等诸多优点。文档编号F16H59/10GK201651269SQ201020177708公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月30日 优先权日2010年4月30日专利技术者杨柏庆 申请人:杨柏庆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换挡杆防尘防风罩，其特征在于：包括底座、若干防尘罩、顶盖、换挡杆、对合球体、弹簧定位圈、弹簧以及弹簧托压球圈，其中，所述底座、若干防尘罩以及顶盖自下而上依次叠置并能相互滑动，所述换挡杆穿过底座、防尘罩以及顶盖并能推动防尘罩以及顶盖滑动，所述对合球体位于顶盖上，所述弹簧位于弹簧定位圈和弹簧托压球圈之间，且弹簧定位圈固定于换挡杆上，所述弹簧托压球圈安装于对合球体上并能沿对合球体表面滑动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨柏庆，
申请(专利权)人：杨柏庆，
类型：实用新型
国别省市：33[]