【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高速铁路建造机械系统,具体为适用于接触网吊弦计算与预制的 智能接触网吊弦预制装置。
技术介绍
目前,我国大力发展高速铁路。高速铁路对接触网多采用整体不可调吊弦,由此对 吊弦预制精度要求越来越高。我国在吊弦预制方面,仍采用传统的手工操作,其弊端在于 一、精度差。根据高铁要求,吊弦误差应控制在士2mm内,手工操作通过吊弦预制人员用工 具测量,凭借经验组装,期间产生很大误差,无法保证对精度的要求。二、参加人员多,浪费 劳动力。在技术人员将所需吊弦长度计算出后,预制人员根据要求逐一配制。需测量长度 标记人员、切割吊弦线人员、组装吊弦人员等。参加预制人员数量之多,浪费了劳动力。三、 预制速度慢。因手工操作不熟练会导致预制速度慢,并且因失误会造成材料的浪费。
技术实现思路
本技术为了解决吊弦预制仍然为手工操作的技术问题而提供了一种智能接 触网吊弦预制装置。本技术是由以下技术方案实现的,一种智能接触网吊弦预制装置,结构包括 机体,机体内设有输入运算控制装置,机体上设有依次排列的线盘,紧线传送装置,切割刀, 吊弦线测量装置,打号装置,所述的输入运算控制装置通过控制电路连接紧线传送装置,切 割刀,吊弦线测量装置,打号装置。操作过程由操作人员输入计算吊弦所需要常规数据和承力索高度、跨距。系统自 动运算所需要的吊弦长度。控制系统控制机械系统,由机械系统测量出吊弦线的长度,切割 刀进行切割。切割完毕吊弦线继续向前移动准备下次切割。本技术达到对吊弦的精准切割,精确预配。能有效保证施工安全,大大提高施 工效率,减少劳动力成本,具有较强的推广应用价值。附图说明图1为本技术的结构 ...
【技术保护点】
1.一种智能接触网吊弦预制装置,其特征在于:结构包括机体,机体内设有输入运算控制装置(8),机体上设有依次排列的线盘(7),紧线传送装置(6),切割刀(4),吊弦线测量装置,打号装置(1),所述的输入运算控制装置通过控制电路连接紧线传送装置,切割刀,吊弦线测量装置,打号装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:杨树昌,马金生,田永红,赵小乐,雷佳锡,魏殿龙,帅永健,张宪,
申请(专利权)人:中铁建电气化局集团第二工程有限公司,
类型:实用新型
国别省市:14[中国|山西]
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