汽车用饮水杯温度调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车用饮水杯温度调节装置，属于汽车配件领域。该装置主要将汽车空调的排气管道分为两路：第一分排气管道和第二分排气管道，使得其用以容纳饮水杯的容置体的进气口与汽车空调的第二分排气管道相连接，而第一分排气管道则空置。由于容置体中的空间相比于车内的空间小，利用本装置可以实现利用汽车空调的冷热源来调节容置体内的温度，进而调节容置体中饮水杯中液体的温度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种温度调节装置，特别是一种汽车用饮水杯温度调节装置。
技术介绍
随着汽车产业的发展，在汽车配置方面为使用者提供更为人性化的设计成为占据 汽车产业市场的必然趋势。在现有的汽车中通常都配置有车内空调，使得驾驶员在行车时 四季都能调节车内温度，但是如果驾驶员在炎热的夏季想饮用到凉爽的饮用水，或者在寒 冷的冬季想饮用到温热的饮用水，只能在车上配置一个小型冰柜，这样不仅占据了车内有 限的空间，而且浪费了多余的能源。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于针对上述存在的问题，提供一种利用汽车空调冷热 源实现饮水杯温度调节的装置。本技术采用的技术方案是这样的汽车的空调包含总排气管道并且在该总 排气管道上设置有一个总控制开关，该汽车用饮水杯温度调节装置中包含设置于汽车上用 以容纳饮水杯的容置体，其中空调还包含第一分排气管道和第二分排气管道，容置体包含 闭合机构和进气口，第一分排气管道空置，第二分排气管道与容置体的进气口相连接；特殊 地，该容置体设置于汽车的杯架上。另外，该装置还包含设置于第一分排气管道和第二分排气管道上的第一控制开关 和第二控制开关。再者，该容置体中的闭合机构是设置于容置体顶部的顶盖或者设置于容置体侧面 的侧开门，该容置体还包含有诸如活瓣窗口的至少一个排气口，并且内置有至少两个弹性 固定夹以固定所述饮水杯，其中所述弹性固定夹设置于所述容置体的底部或者内壁上。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是1、本装置将空调的总排气管道分为两路空置的第一分排气管道和与装置中容置 体相连接的第二分排气管道，以利用汽车中空调的冷热源来调节用以容纳饮水杯的容置体 内的温度，不仅节约了能源，而且还能使放置于容置体内的饮水杯能较快速地调整至适当 的温度；2、该容置体被设置于汽车原有的杯架或者其他适当的位置，由于容置体的体积较 小，占据车内的空间较小；3、该装置在空调的第一分排气管道和第二分排气管道上设置了第一控制开关和 第二控制开关，以实现分别控制调节车内和容置体内的温度；4、该装置的容置体中还设置有排气口，以防止容置体内气压过高而发生爆炸，从 而大大增大了该装置使用的安全性。附图说明图1是原有汽车空调的结构示意图；图2是根据本技术的一个实施例，该汽车用饮水杯温度调节装置的结构示意图；图3是根据本技术的另一个实施例，该汽车用饮水杯温度调节装置的结构示 意图；图4是根据本技术的一个实施例，该容置体中闭合机构的结构示意图；图5是根据本技术的另一个实施例，该容置体中闭合机构的结构示意图；图6是根据本技术的又一个实施例，该容置体中闭合机构的结构示意图；图7是根据本技术的一个实施例，该容置体中排气口的结构示意图；图8是根据本技术的一个实施例，该弹性固定夹在容置体中位置的示意图；图9是根据本技术的另一个实施例，该弹性固定夹在容置体中另一位置的示 意图。图中标记1为总排气管道，2为第一分排气管道，3为第二分排气管道，4为进气 口，5为排气口，6为弹性固定夹。具体实施方式以下结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施 例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释 本技术，并不用于限定本技术。现有汽车在行车途中，驾驶员如果要想饮用到适合自己的饮用水或者饮料，则只 能在汽车上另行携带一个小型冰柜等，这样不仅占据了汽车内有限的空间，而且驱动小型 冰柜也需要另外的能源，从而造成了能源的浪费。本技术中利用汽车空调冷热源来调节饮用水温度的装置解决了上述问题。该 装置中的主要器件容置体可以设置在现有汽车的杯架处或者其他任何适合的地方，由此不 会占据车内有限的空间，并且该容置体与空调的排气管道相连接，利用空调的冷热源来调 节饮用水的温度，不用采用其他的能源，从而节约了能源。如图1所示，原有汽车空调只有一个总排气管道1，在该总排气管道1上设置有总 控制开关，用来控制排气管道的导通与闭合。另外，该总排气管道1直接空置，以使空调通 过该总排气管道将暖气或者冷气排放到车内，从而调节车内温度。本装置包含了用以容纳饮水杯或者饮料瓶的容置体，其中该容置体由导热性较差 的材料构成并且含有闭合机构和进气口 4。整个装置的结构示意图如图2所示，该装置中将 原空调的总排气管道1分成两路第一分排气管道2和第二分排气管道3，其中该第一分排 气管道2空置，以直接将空调的暖气或者冷气排放到车内；第二分排气管道3与容置体的进 气口 4相连接，以利用空调的冷热源来调节容置体内的温度。在实际操作中，打开总控制开 关1就可以实现车内温度和容置体内温度的调节。根据本技术的一个实施例，如图3所示，该装置还可以在该第一分排气管道2 和第二分排气管道3上分别设置第一控制开关和第二控制开关，用来分别控制车内温度和 容置体内温度。通常情况下，第一控制开关和第二控制开关都处于打开状态，当驾驶员要同时调节车内温度和饮用水温度，则只需要打开总控制开关；当驾驶员只想调节车内温度，则 只需要闭合第二控制开关；当驾驶员只想调节容置体内温度，则只需要闭合第一控制开关。针对容置体中的闭合机构，打开该闭合机构可以将饮水杯或者饮料瓶放置于该容 置体中，关闭该闭合机构整个容置体构成一个密封的环境。由于容置体中相比于车内空间 较小，所以容置体内能更快地达到预定的温度。例如，如果驾驶员想将车内温度调整到25 度，因为车内空间较大，要使车内平均温度达到25度相较于容置体内温度达到25度，可能 要花费更长的时间。根据本技术的一个实施例，如图4所示，该闭合机构是设置于该容置体顶部 的顶盖。根据本技术的另一个实施例，如图5所示，该闭合机构是设置于容置体侧面上 的侧开门。根据本技术的又一个实施例，该闭合机构为设置于容置体侧面的侧开门时， 该侧开门可以是图5所示的全开结构，也可以是图6所示的仅侧面从顶端开三分之二的结 构，另外三分之一部分用于固定该容置体。根据本技术的一个实施例，为了防止容置体内气压过高而导致爆炸，还可以 在该容置体上设置至少一个排气口 5，如图7所示。该排气口 5可以是活瓣窗口，其只是单 向向外传输气流。当容置体内的气压低于或者高于容置体所能承受的最小或者最大压力值 时，排气口打开，向外输出气流，防止容置体爆炸。另外，根据本技术的一个实施例，该容置体还内置有至少三个弹性固定夹6， 诸如在容置体内具有三个弹性固定夹时，三个弹性固定架之间间隔120度设置。该弹性固 定夹可以设置在容置体的底部，如图8所示；其也可以设置在容置体的内壁上，如图9所示。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本 技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术 的保护范围之内。权利要求1.一种汽车用饮水杯温度调节装置，包含空调的总排气管道(1)，并且所述总排气管 道(1)上设置有一个总控制开关，其特征在于还包含设置于所述汽车上用以容纳所述饮 水杯的容置体；位于所述总控制开关后方的总排气管道(1)分支为第一分排气管道(2)和 第二分排气管道(3)，所述容置体包含闭合机构和进气口本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车用饮水杯温度调节装置，包含空调的总排气管道（１），并且所述总排气管道（１）上设置有一个总控制开关，其特征在于：还包含设置于所述汽车上用以容纳所述饮水杯的容置体；位于所述总控制开关后方的总排气管道（１）分支为第一分排气管道（２）和第二分排气管道（３），所述容置体包含闭合机构和进气口（４），所述第一分排气管道（２）空置，所述第二分排气管道（３）与所述容置体的所述进气口（４）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾渝跃，何红秋，
申请(专利权)人：重庆市科学技术研究院，
类型：实用新型
国别省市：85[]