车用交流发电机制造技术

一种车用交流发电机，其不仅能确保引出导体与金属端子的接合部的接合片的熔化量，而且能使焊接时所产生的气体有效地逸出以抑制气泡的产生，从而提高接合部的耐振性，获得良好的可靠性。将引出导体（２５）和金属端子（２６）是将金属端子（２６）的接合片（２８ｂ、２８ｃ）铆接固定成从两侧抱住引出导体（２５）的端部的状态，对抱住引出导体（２５）的端部的接合片（２８ｂ、２８ｃ）之间进行弧焊以接合成一体。而且，在接合片（２８ｂ、２８ｃ）的焊接区域周边的非焊接区域形成缺口，以露出引出导体（２５）的一部分。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车用交流发电机，尤其涉及定子绕线的引出导体的末端处理。
技术介绍
在现有的车用交流发电机中，设于金属端子的接合片被铆接固定成从两侧抱住引 出导体的端部的状态，在以露出引出导体的一部分的形态设于接合片的前端侧的缺口附近 对从两侧抱住的接合片之间进行弧焊，使定子绕线的引出导体与金属端子接合、固定(例 如参照专利文献1)。专利文献1 日本专利特开2001-231209号公报然而，在现有的车用交流发电机中，由于在缺口附近对从两侧抱住引出导体的接 合片之间进行弧焊，因此焊接时所产生的气体会从缺口逸出，抑制了气泡的产生，但焊接点 内的接合片的容积减少，熔化量减少。藉此，存在引出导体与金属端子之间的接合强度降 低、引出导体与金属端子之间的接合部的耐振性降低、无法确保长久的可靠性这样的不良 情况。
技术实现思路
本专利技术为解决上述技术问题而完成，其目的在于得到一种不仅确保引出导体与金 属端子之间的接合部的接合片的熔化量、还使焊接时所产生的气体有效地逸出以抑制气泡 的产生、提高接合部的耐振性、可靠性好的车用交流发电机。本专利技术的车用交流发电机包括转子，该转子能旋转地支承于支架；定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用交流发电机，其特征在于，包括：转子，该转子能旋转地支承于支架；定子，该定子具有定子铁心和卷装于定子铁心的定子绕线，并以围绕上述转子的形态支承于所述支架；以及整流器，该整流器连接有与所述定子绕线的引出导体接合的金属端子，并对所述定子绕线中产生的交流电进行整流，所述引出导体和所述金属端子是将所述金属端子的接合片铆接固定成从两侧抱住所述引出导体的端部的状态，对抱住所述引出导体的端部的所述接合片之间进行弧焊以接合成一体化，在所述接合片的焊接区域周边的非焊接区域形成缺口，以露出所述引出导体的一部分。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：今泽义郎，西谷昌一郎，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[]