新型高速低阻托辊的润滑密封结构制造技术

新型高速低阻托辊的润滑密封结构，在托辊的两端设置有轴承座，轴承座端部具有一个润滑油腔，其特征在于，润滑油腔中由内向外以此设置有内挡板、轴承、迷宫密封、隔环、密封环、外盖，轴承采用稀油润滑，隔环、密封环、外盖采用润滑脂润滑。本实用新型专利技术所诉的润滑密封结构，减小了托辊的旋转阻力，托辊端部防水、防尘，大大延长了轴承的使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及皮带运输机
，进一步涉及皮带运输机上的托辊，具体的 来说涉及托辊端部的润滑密封结构。
技术介绍
托辊式带式输送机的关键部件之一，由于其在设备中的用量大，其性能和质量的 好坏直接影响整条输送机的功耗、运行的平稳性和可靠性，还间接影响整机的后续维护成 本。而托辊的性能和质量取决于托辊轴承的使用寿命，而轴承的使用寿命取决于密封和润滑。在煤矿井下，污染物主要是淋水和煤泥，在钢铁厂、水泥厂和电厂，污染物主要是 粉尘。众所周知，水或粉尘进入轴承后，都会将轴承中的润滑脂“吃掉”，轴承得不到润滑，寿 命即减少几百倍，很快就会失效，或者被粉尘卡死，托辊也随即报废；这样既耽误了生产又 增加了维护成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，克服现有托辊存在的问题，提供一种高寿 命的托辊润滑密封结构，该结构能提高托辊的使用寿命、减小托辊的旋转阻力，保证带式输 送机可靠平稳的运行。为了解决上述问题本技术的技术方案是这样的新型高速低阻托辊的润滑密封结构，在托辊的两端设置有轴承座，轴承座端部具 有一个润滑油腔，其特征在于，润滑油腔中由内向外以此设置有内挡板、轴承、迷宫密封、隔 环、密封环、外盖，轴承采用稀油润滑，隔环、密封环、外盖采用润滑脂润滑。所述密封环为“S”形，隔环、密封环、外盖形成带有两个空腔的迷宫密封，润滑脂填 充于空腔内。所述迷宫密封，由内密封件和外密封件构成，内密封件和外密封件相互交错形成 迷宫密封，在迷宫密封外侧还设置有0型圈。有益效果，本技术所述的润滑密封结构，减小了托辊的旋转阻力，托辊端部防 水、防尘，大大延长了轴承的使用寿命。以下结合附图和具体实施方式来详细说明本技术；附图说明图1为本技术新型高速低阻托辊的润滑密封结构的结构示意图。其中1、挡圈2、外盖3、密封环4、隔环5、内密封件6、外密封件7、轴承8、内挡板9、 托辊轴10、轴承座11、壳体12、0型圈具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体图示，进一步阐述本技术。参看图1润滑密封结构，包括托辊轴9、轴承座10、壳体11、内密封件5、外密封件6，轴承座 10是一个整体的空间，内密封件和外密封件相互交错形成迷宫密封。通过内密封件5、外密 封件6、轴承7、0型圈12将轴承座10的内部空间形成一个润滑油腔，润滑油通过轴端住油 孔将新的润滑油注入润滑油腔，而托辊内的旧润滑油通过另一端油孔流出。轴承7的内侧 还设置有一内挡板8，使得轴承与轴承座10隔开。轴承座10和壳体11焊接成一体形成托辊的旋转体；在密封件外侧由外盖2、密封 环3、隔环4形成另一个迷宫密封，其间形成2个空腔A、C。轴承内外侧采用不同的润滑和 密封方式，其内侧是一个密闭的油腔，油腔内采用稀油润滑；而外侧采用迷宫密封、0型圈 密封、油脂密封，即在空腔A、C中冲入润滑脂来达到防水、防尘的目的。进一步为了形成迷 宫密封，密封环3为“S”形，隔环4、密封环3、外盖2形成带有两个空腔的迷宫密封。在外 盖2的外侧还设置有一挡圈1，来防止外盖2脱落。该结构的特点是1、轴承润滑由稀油来润滑，这样比用油脂润滑可以减小托辊的旋转阻力，特别是 两密封件之间的阻力；2、通过稀油润滑的方式可以更换润滑油，这样就可以延长托辊的轴承使用寿命， 间接的延长托辊的使用寿命；本结构采用两种迷宫密封的方式，一种是通过内密封件5、外密封件6来构成，其 间冲有稀油；另一种是通过外盖2、密封环3、隔环4形成另一个迷宫密封，在空腔A、C中冲 入润滑脂来达到防水、防尘的目的，从而延长托辊的使用寿命。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行 业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会 有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要 求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。权利要求新型高速低阻托辊的润滑密封结构，在托辊的两端设置有轴承座，轴承座端部具有一个润滑油腔，其特征在于，润滑油腔中由内向外以此设置有内挡板、轴承、迷宫密封、隔环、密封环、外盖，轴承采用稀油润滑，隔环、密封环、外盖采用润滑脂润滑。2.根据权利要求1所述的新型高速低阻托辊的润滑密封结构，其特征在于，所述密封 环为“S”形，隔环、密封环、外盖形成带有两个空腔的迷宫密封，润滑脂填充于空腔内。3.根据权利要求1所述的新型高速低阻托辊的润滑密封结构，其特征在于，所述迷宫 密封，由内密封件和外密封件构成，内密封件和外密封件相互交错形成迷宫密封，在迷宫密 封外侧还设置有0型圈。专利摘要新型高速低阻托辊的润滑密封结构，在托辊的两端设置有轴承座，轴承座端部具有一个润滑油腔，其特征在于，润滑油腔中由内向外以此设置有内挡板、轴承、迷宫密封、隔环、密封环、外盖，轴承采用稀油润滑，隔环、密封环、外盖采用润滑脂润滑。本技术所诉的润滑密封结构，减小了托辊的旋转阻力，托辊端部防水、防尘，大大延长了轴承的使用寿命。文档编号F16J15/16GK201678270SQ201020171989公开日2010年12月22日 申请日期2010年4月27日 优先权日2010年4月27日专利技术者吴伟, 王兴茹, 郭春林, 黄扬烛 申请人:煤炭科学研究总院上海分院本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型高速低阻托辊的润滑密封结构，在托辊的两端设置有轴承座，轴承座端部具有一个润滑油腔，其特征在于，润滑油腔中由内向外以此设置有内挡板、轴承、迷宫密封、隔环、密封环、外盖，轴承采用稀油润滑，隔环、密封环、外盖采用润滑脂润滑。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟，王兴茹，郭春林，黄扬烛，
申请(专利权)人：煤炭科学研究总院上海分院，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]