【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种木质螺旋桨。
技术介绍
目前，飞机木质螺旋桨多采用松木、榉木、桦木、精制层板等材料，使用数控铣床加 工。具有成本低、重量轻、强度高、加工容易、有效降低雷达波的反射等优点，但同时在使用 过程中也暴露出木质螺旋桨易碰伤、抗雨性能差和耐气候变化能力低的弱点。因此如何对 木质螺旋桨进行有效的表面防护，对提高木质螺旋桨的质量，改善使用性能，保证其效率的 充分发挥具有重要意义。过去对螺旋桨表面的防护常喷涂专用“三防漆”，以防止螺旋桨在 不同潮热气候条件下的变形，但随着木质螺旋桨应用范围的扩大，要求木质螺旋桨可以在 小到中雨条件下正常工作。
技术实现思路
为了克服目前木质螺旋桨在长时间工作和下雨条件下易损坏、易变形的不足，本 技术提出了一种木质螺旋桨，其是在螺旋桨桨叶的前缘受力部增设前缘保护层，以提 高飞机木质螺旋桨的抗雨水撞击能力，延长飞机木质螺旋桨的使用寿命。本技术的木质螺旋桨，包括螺旋桨桨叶和桨轴，所述桨叶的前缘受力部包覆 有前缘保护层，所述前缘保护层为芳纶纤维与碳纤维编织成的芳碳混编布。所述芳碳混编布可以为经纬编织而成的平纹布、斜纹布或缎纹布，优选为芳纶纤 维与碳纤维紧密编织成的平纹布，该芳碳混编布集合了碳纤维的高强度、高硬度和芳纶(凯 夫拉)优异的韧性和断裂延长率的特点，在与碰撞物发生碰撞时自身不发生破裂、粉碎，。所述芳碳混编布是通过环氧树脂合成胶粘结到螺旋桨桨叶的前缘受力部，如可采 用618环氧树脂与固化剂三乙烯四胺按照相应比例如可以为100:13的比例配制成合成胶， 用于粘接芳碳混编布与飞机木质定距单片螺旋桨前缘。本技术的有益效果是在现有木质...
【技术保护点】
１．一种木质螺旋桨，包括螺旋桨桨叶和桨轴，其特征在于：所述桨叶的前缘受力部包覆有前缘保护层，所述前缘保护层为芳纶纤维与碳纤维编织成的芳碳混编布。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张东升，周旋，王红彬，朱海，张亚，张振，
申请(专利权)人：张东升，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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